Lumini in fotografie

Am deschis acest topic pentru a comenta fotografii cu lumini ( continue sau de blitz) - tipuri de lumini, nr de lumini, unghiuri etc..

era bine sa si zici cateva idei daca tot ai deschis threadu'
nu de alta dar ca sa ne dam seama ce vrei egzact sa discutam
io ce pot sa zic ar fi despre poza outdoor la lumina naturala:
- pozele cele mai bune ies dimineatza si seara. primavara si toamna mai merge si in mijlocul zilei, dar cea mai buna lumina ramane aia de dimineatza (~10:00)
- daca e soare intens si faci poze la portrete e bine sa dai cu blitzu' ca sa nu apara umbre urate la oki si nas

Nu inteleg de esti atat de agresiv. Nu numai tu dar de obicei pe forum-uri se discuta foarte agresig. Vroiai sa sune primul post ceva de genul. "Cum se fac fotografiile cu lumini artificiale??"
Am lasat pe altii mai cu experientza sa exemplifice.
Ceea ce ai scris tu e ok, dar nu spune nimic de lumini.
Depinde de cum vrei sa iasa fotografia. Poti s-o faci si la amiaza pe un fundal mai intunecat si AE pe fatza.

Ca idee sper sa pot sa o pun in practica cat mai curand pe urmatoarea:

Noaptea cu cer foarte instelat si ceva noi in spatele gagicii.
O masina cu faza scurta sau lunga la un unghi de 30-45 grade de subiect la ceva distanta (10-20m), o lumina circulara pe subiect(asta n-o am da am idee cum s-o fac) din partea opusa fatza de masina  si blitz foarte puternic cu softbox.

mai se poate baga si un foc de tabara sau fum

A|ex> regret daca ti s-a parut agresiv tonul meu.
nu a vrut sa fie asa ci mai degraba se dorea a fi o serie de semne de intrebare
focul mi se pare excitant pozat cu timpi mari de expunere si ios cat mai mic

ok, preambul... inainte de tot spun ca eu urasc blitzul (flash) de ce? pt ca atunci cand compui nu vezi umbrele care se dovedesc surprinzatoare (in sensul nasol) stiu ca se poate probe cu "scârtaiala aia sacadata" dar totusi, parca altceva e sa vezi exact despre ce e vorba. plus ca mie ORICE flash mi se pare albastru... oribil in poze. poa sa fie cat de scump. am si eu doua evident ca nu se poate fara DAR evit sa le folosesc cat de mult.

solutia onorabila si decenta este lumina continua... care poate fi naturala sau artificiala.

dimineata si seara sun pozele cele mai bune.. la pranz... in interior boys... afara, incercati sa forget sau daca n'ai de ales > bagat grupa mare filtru de polarizare... oricum iese aiurea, dar asta e.... digital sau film... nu conteaza..

la artificiale.. ai doua/trei variante normale.

incercati a evita expunerea directa bec/subiect.  de ce? ai highlights in reflexie nasoale, pe forma lampii/becului...

so ce e de facut? bagi o dispersie pe ceva... elegant e cu umbrele.

sau... cu lightboxes.. asta e ca o cutie, din panza... cu o parte alba restul dark/opac. partea din fatza disperseaza cat de cat spre o impresie pseudo naturala... nu prea imi plac astea... intodeauna mi'e frica ca se aprinde desi stiu ca e facuta sa nu... dar daca da.... whatever...

mie imi plac umbrelele... so... becuri de 500/1000 W pe un abajur maricel si de care de montura prinde o umbrela. totul se pliaza, culiseaza telescopic...am trei d'astea in masina ALL THE TIME, o lada imensa in trunk. becurile sunt speciale... calibrate pe culoare de 3200K nu sunt scumpe... cam $2 bucata sau asa. merg cam 150 ore unu... merita. cablu de alimentare la priza si cablu de extensie.. am 100 feets.. asta e cam cat sa zic 30m...

plasrea luminilor insa e cu cantec. depinde ce pozezi... s'au scris carti grele in domeniu.. so n'am sa insist aici. e insa si o chestie de feeling.

vreau sa va mai spun ca NU URMATI INSTRUCTIUNILE... ce naiba. vreti sa va spuna altii cum sa faceti pozele. a fi original inseamna a calca regulile in primul rand... iar fotografia, in primul rand despre asta e vorba... originalitate.

poza cu apusu' o' vazut'o toti de n ori... fa una care sa fie altfel decat cea standard....

Daca ai masina, trebuie sa inveti sa o conduci ca un bucurestean. In momentul in
care te urci la volan, trebuie sa uiti tot ce ai invatat la scoala de soferi (daca
ai facut-o). Numai fraierii conduc ca la carte.

In practica, regulile se modifica dupa cum urmeaza:

I. Oprirea si stationarea
Poti sa opresti unde vrei si sa stationezi cat vrei, cu conditia sa:
a) nu fie vreun politist prin apropriere
sa pui luminile de avarie, daca ai chef. Daca nu ai chef, se tine cont numai de
punctul anterior.

II.Prioritatea
In Bucuresti exista urmatoarele tipuri de prioritate:

a) prioritatea de dreapta (optionala) - se aplica numai in cazul in care tu esti cel
care vine din dreapta
b)prioritate de tramvai
c)prioritate de camion
d)prioritate de taxi
e)prioritate de smecher. Prioritatea de smecher se obtine prin unul din procedeele
"ia-i fata", "baga-te cu tupeu", "taie-i calea" si "ia mai da-l dracului, ca n-o sa
stau aici toata ziua". Pietonii NU au prioritate niciodata.

III. Alte sfaturi la fel de utile
Daca vrei sa fii un bucurestean veritabil trebuie sa tii cont de urmatoarele
recomandari privind circulatia pe drumurile publice:
Semnificatia culorilor semaforului:
- verde - treci fara probleme
- galben: repede ca se pune rosu,
- rosu: repede, ca e ultima sansa pina sa le dea drumul celorlalti.
- Daca este coada la stop si un sir lung de masini, iti recomandam
tehnica "sirului shuntat". In acest scop, mergi pe contrasens pe toata lungimea
cozii de masini, pana ajungi la stop si apoi in virtutea prioritatii de smecher
(vezi si punctul anterior) reintri in coloana, in pole position.
- Daca te afli al doilea la semafor, in secunda in care apare culoarea verde,
trebuie sa apesi pe claxon, cit mai lung si mai insistent, pentru a-l zori pe
mocaitul din fata. Un claxon viguros este expresia unei personalitati puternice
deci, nu ezita!
- Daca esti prima masina de la stop si cineva te claxoneaza imediat cum se pune
verde, opreste motorul, ia-ti bita de baseball (obligatorie, se tine sub scaun),
da-te jos din masina, du-te la cel care te-a claxonat si sparge-i fata.
- Pe timp de noapte circula obligatoriu cu faza lunga. Poti folosi faza lunga si
ziua, atunci cand mergi cu viteza.
- Daca circuli noaptea si o masina vine din fata cu faza lunga, baga-i si tu faza
lunga in fata, de cateva ori, intermitent. Farurile cu halogen dau efecte atat
distractive cat si psihedelice.
- Daca inaintea ta se afla cineva cu o masina care merge mai incet claxoneaza-l si
baga-i faza lunga in ochi: sa se duca dracului acasa daca are masina si merge ca
mortu'. Folositi claxonul cit mai mult, mai nervos si in mai multe tonalitati.
Injura cu sete. Arata-i degetul mijlociu. Intai mana stanga, apoi ambele - in
Bucuresti se poate conduce tinand volanul cu genunchii.
- Daca nu stii sa injuri, nu esti sofer. Daca nu stii sa injuri 20 de minute in sir
fara sa te repeti, nu esti sofer bucurestean.
- Cind ploua, va puteti face ziua mai vesela trecind in viteza cu masina prin
baltoace in asa fel incit sa improscati cit mai multi pietoni, sau unul dar bine.
Daca improscati pietoni aflati in travesare regulamentara pe zebra, obtineti un
bonus de stil.

care e legatura cu threadu ca nu prea ma prind

vrea si el un ban si nu stie de unde sa il ia ...

da omu' chiar s-a chinuit
voi ati citit tot postu??
eu unul nu.

dap
il primisem pe mail

uite ce am gasit pt tine:
http://www.fotomagaz...r/tutorial9.php
http://www.fotomagaz...tutor/flash.php
http://www.fotomagaz...r/tutorial1.php

Alex: ce falsh folosesti tu la D10 ala?

[ http://www.unknowncountry.com/img/news/042004/ramstein.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]  


"On the night of January 22, a bizarre phenomenon appeared over Ramstein Air Force Base in Germany. Witnesses observed a row of seven white lights directly over the base, beginning at approximately 9pm and lasting until they faded with the dawn. The lights became more faint when clouds passed, meaning that they originated in the sky rather than on the ground. According to weather forecaster Staff Sgt. Shawn Burke, who took the photograph accompanying this story, the passing clouds were at 20,000 feet that night.
At first, the lights were round, but later became elongated. Sgt. Burke took the picture when the lights were in the elongated mode. He also reports in the Feb. 6, 2004 Kaiserslautern American that the there were communications disruptions during the phenomenon. In his building, both his cellular phone and internet connection failed. The disruption seemed to become worse when the lights brightened.

According to Spaceweather.com, there was auroral activity that night, but auroras are not normally associated with stationary lights that persist for hours. Sgt. Burke writes in the Kaiserslautern American, "I have seen aurora borealis activity before--and what I saw was not that." Ramstein air traffic control stated that nothing unusual was observed on radar. US Air Force Photo by Staff Sgt. Shawn Burke."

http://www.unknownco...m/news/?id=3740

Se intampla lucruri tare ciudate pe postul asta.
Apar cand lumini de semafoare, cand extraterestrii.

arty, ma intereseaza si pe mine ce fel de lumini continue folosesti.
Mie niste surse adevarate mi se par f scumpe, asa ca as vrea sa imi fac cateva.
Sunt de acord cu tine sa fie 3, si umbrele,ar merge si un softbox.

Oricum pretul e bun la becurile tale. 150 ore mi se pare acceptabil.
2 Intrebari: ce putere au becurile si cum te descurci cu caldura emanata?

ma gandesc ca ar fijenant sa participi la o sedinta foto si sa ti se arda becul

am mereu de schimb... doua seturi extra, fata de cele in use.

sunt in mare 2 tipuri de becuri...

cele de 3200k si cele de 5800k (stinse sunt albastre) aprinse dau "lumina zilei" mie imi plac cele de 3200k, cu alea lucrez mai mult.

puteri... 500W in general. am si de 250 si de 1000, dar cele mai folosite sunt cele de 500.

softboxul.. am spus mai sus.. mereu mi'e teama sa nu se aprinda. se incalzeste FOARTE tare. de aceea prefer ceva de metal. mai aerisit si umbrele albe sau argintii / aurii.. depinde de context.

softboxul e si f scump plus ca rezultatele sunt oarecum similare. eu merg cu lumini dupa mine, in diverse locatii. la studio am si eu 2 sofboxes da' nu prea le folosesc... am zis de ce.... actually, acum deloc... studioul e packed.. ma mut.