abuz Primarie - somatie mutare masina

Acum vreo doua saptamani propusesem un scenariu de taxare ponderata a autoturismelor, avand la baza trei criterii: capacitatea cilindrica (singurul aplicat azi), norma de poluare (euro) si vechimea masinii. Scenariul era imaginat pentru reducerea poluarii. Cred ca un efect ar fi si curatarea marilor orase de rable uitate pe spatiul public...

Punctul de plecare era actualul sistem de impozitare. Luand in calcul o localitate de unde stiu mai bine situatia, astazi se ia in calcul doar capacitatea cilindrica a autoturismului. Pentru o masina cu motor de sub 1000 cm se plateste 35 de lei anual, pentru una de 1200-1400 56 de lei anual, iar pentru una de 1800-2000 cmc se plateste aprox. 200 de lei anual.

Introducand coeficienti suplimentari pentru vechimea si pentru norma de poluare, impozitul calculat ar fi:
(Impozitul proportional cu capacitatea cilindrica) X (Coeficientul corespunzator vechimii) X (Coeficientul corespunzator normei de poluare)

Ca o simpla idee, coeficientul corespunzator vechimii ar fi:
pentru intervalul 1-3 ani = 1
pentru intervalul +3-5 ani = 1,2
pentru intervalul +5-8 ani = 1,5
pentru intervalul +8-10 ani = 2
pentru intervalul +10-12 ani = 3
pentru intervalul +12-15 ani = 5
pentru intervalul +15-20 de ani = 7
pentru intervalul +20 ani =10

Coeficientul corespunzator normei de poluare (clasa euro) ar putea fi:
- euro 6 = 1
- euro 5 = 1,25
- euro 4 = 2
- euro 3 = 4
- euro 2 = 6
- euro 1 = 8
- noneuro  = 10

Este extrem de simplu de simulat intr-un excel asa ceva.

De exemplus, pentru un Matiz euro 3 din 2004, care are capacitate cilindrica foarte mica, impozitul ar fi:
35 lei X 7 (coeficientul de vechime) X 4 = 980 lei

Pentru un rege al soselelor, adica un Golf euro 4, din 2006-2007, cu celebrul motor 1,9 TDI, azi proprietarul unei asemenea masini plateste un impozit de cam 200 de lei anual. Pe simularea de mai sus a impozitului anual ar trebui sa plateasca 200 x 5 (coeficientul de multiplicare aferent unei vechimi de 12-15 ani) x 2 (coeficientul de multiplicare aferent normei euro 4) = 2000 de lei anual.

Daca ar fi vorba de un Golf euro 3 din 2002, cu acelasi motor 1,9 TDI atunci impozitul anual ar fi de 200 x 7 (coeficientul de multiplicare aferent unei vechimi de 15-20 ani) x 4 (coeficientul de multiplicare aferent normei euro 3) = 5600 de lei anual

In acest fel ar scadea și poluarea, ar scadea și numarul de masini inmatriculate de dragul de a avea o masina. Parerea mea!