Ford Focus mk4 1.0 125CP

Felicitari si sa o stapanesti sanatos!
Tapiteria de pe titanium e ce trebuie.
Eu am trend pe mondeo si e diferenta mare fata de titanium. Urmatorul mondeo va fi obligatoriu titanium.

Sa o stapanesti sanatos. O alegere inspirata, nivel dotari/pret foarte bun. Comuta pe sport, o sa ai o surpriza foarte placuta, se va schimba simtitor raspunsul pedalei de acceleratie.

Felicitări și să te bucuri de ea sănătos!


Mi-e îmi plac stopurile Fiat Tipo style.

Octavian___, on 17 aprilie 2020 - 16:22, said:

sustin! arata frumos generatia asta de Focus DAR,
-pune gume pe 35 si roti de marime corespunzatoare, nu rotile de troleu
-mergea un motor de 2.0 ~200 cp, evident manual pentru soferul din tine
-pacat ca e Ford ( gusturile nu se discuta , doar se dezbat ) )

Sa ai noroc de ea si sa iesim din restrictii sa ne putem bucura de masini!

Edited by zile_san, 17 April 2020 - 18:22.

Cu rotile alea vine, cu alea moare )))

Da, motor mai mare n-aveam cum, probleme de buget. Și acum nici sa vrei nu cred ca mai poți, au tăiat varianta de 182cp dacă nu ma înșel

Nu merg pana acolo sa zic ca are roti de troleu, asta si pt ca ai facut-o tu deja )
Dar sunt sigur la mk4 ca au umblat si la trenu de rulare+directie fata de mk3, pt ca am incercat si eu la al meu mk 3.5 dimensiunile astea si i-a schimbat toata dinamica (in rau, doar un plus indubitabil la consum si la trecerile oeste liniile de tramvai) . Din tot ce spun posesorii de mk4, directia si dinamica generala a masinii a ramas cam aceeasi care se stie la Focus, deci ai sigurat un plus de confort binevenit pe drumurile noastre de rahat, cu aceeasi dinamica buna.
Ca arata asa a balon...da, tine de aspect, e bine ca se tine ok pe drum.
Eu as fi mers 100% pe 17

Acelasi balon mare este si la Passat B8, am unu la lucru dizal 1.6, gume 215/60/16.
Ii da aspect clar de tractor. La Focus mk4 nu arata chiar asa naspa.

MembruAnonim, on 17 aprilie 2020 - 17:40, said:

Mie imi place cum arata cu jante de 16".
Se integreaza bine in caroserie si nu par deloc mici.
Si probabil iesi si mai ieftin la anvelope pe viitor.

MembruAnonim, on 17 aprilie 2020 - 17:40, said:

M-am uitat un pic acum si pare ca modul normal este...normal. Un echilibru gandit de cei de la Ford pentru situatii normale.
Eco ar trebui sa faca acceleratia mai lenesa, la automate ar schimba in trepte superioare mai rapid, functioneaza cu StartStop, unii zic ca ar modifica si servodirectia.
Sport ar trebui sa faca acceleratia mai rapida in raspuns, directia la fel, sa dezactiveze StartStop.
Unii mai ziceau si de frane, dar n-as prea cred. Oricum astea sunt informatii de pe forumuri, ca oficial am gasit doar despre Focus RS.

Nu am mers cu Focus 4, dar stiu ca au renuntat la suspensia multilink la multe motorizari/echipari.
Dar cum zici si tu, am citit ca in majoritatea situatiilor nu o sa fie vreo pierdere la stabilitate/dinamica.
Plus ca teoretic e mai simpla si pentru eventualele viitoare reparatii.

De camera am zis pentru ca nu configurasem Focusul nou sa vad ca e in lista camera, iar pe pagina dedicata Ford a camerei nu aparea Focusul normal ca fiind "compatibil". Dar sunt suficienti senzorii.

Fix una configurata asa mi se pare ceea ce trebuie! Motor mic dar destul de sprinten, dotari bune pentru confort, iarna, drum lung, ce vrei tu. Sa te bucuri de ea!

E clar ca fiecare are gusturile lui și e bine ca e așa

Însă la fosta am avut jante de 15, și le-am păstrat asa pentru ca avea niște suspensii dure. Stătea bine pe sosea, dar compensa prin lipsa de confort accentuata. Acum când am vândut-o cred ca i le-as fi schimbat, ca era deja prea dura, orice chestie se simțea.

Când am pus mana pe asta, diferența e f mare, adică ngam glumit ca e 2 clase peste la suspensii. După experienta anterioara, prefer comfort. Cumva in poze parca apar și exagerate rotile, în realitate nu par asa mari.

Oricum, dacă eram singur pe lume, probabil ca luam de 17, așa, lăsăm sa fie toată familia fericită, oricum am descoperit ca ma interesează mult mai mult dotările de interior, acolo unde stau.

Si mie mi-a sosit masina, am fost sa o vad si a ramas ca dupa sarbatori sa o ridic, asa ca te intreb cat ai platit asigurarea Casco sa stiu si eu la ce sa ma astept.

Depinde de broker. Ca am încercat online, aveam între 2600 și 3000, cel oferit de dealer cam 2500 și brokerul meu care îmi făcea la Kia mi-a scos inițial 2250 și în final ~2100 cu discount baban. Fără franșiză, pe un an

d4m4g3, on 17 aprilie 2020 - 19:32, said:

Eh, mi-a aratat delerul cum se vede cu camera spate si drept sa iti zic mi-a cam placut, doar ca neavand fonduri era clar la categoria fita pentru mine. Cine are bani, poa' sa o ia linistit, e buna si are si rezolutie misto. Si cica ar ajuta si la iesirea din parcarea verticala, pentru ca are viziune de 180 de grade si vezi orice masina din orice directie, nu te surprinde. Dar na... daca n-am, n-am.

Insa daca iti place, ti-o recomand cu toata inima, mi se pare best buy la ora asta la nivelul asta de pret, desi evident am bias cat casa.

Edited by MembruAnonim, 17 April 2020 - 20:56.

Mișto mașina, nu ai ce zice! Totusi poate că merită" un motor mai potent. Eu as fi preferat mai puține dotări, și un motor mai puternic. Singurul lucru la care nu as fi renunțat sub nici o forma, ar fi sistemul audio. Se aude șmecher rău! Am un prieten cu Mondeo care are sistemul asta. Belea!

Și referitor la camera pentru spate, daca ai senzori de parcare, eu zic că e suficient. Focusul meu are camera și nu mi se pare wow! Tot după oglinzi și luneta mă ghidez. Adică e faina camera, dar personal nu o vad ca pe un must have. Senzorii mi se par mai utili (și mai ieftini).
Ar fi interesant sa ne spui turațiile in diferite trepte. De ex, câte turații ai in treapta la VI-a la 100 și 130 km/h?

Edited by LauCalin, 17 April 2020 - 23:42.

Nu cred ca mai poti sa configurezi Focus mk4 cu motorizarea 1.5 ecoboost, doar 1.0
Se poate face o "reconfigurare" de soft, ii poti da fara stres un plus de 30-40 Nm.

Pe motive de emisii sau altceva?
Ce motorizari peste 125 cp benzina sunt disponibile?

Edited by the_same, 18 April 2020 - 13:22.

1.5, 150 cp si 1.5, 182 cp, conform brosurii.

the_same, on 18 aprilie 2020 - 13:22, said:

Pana la ST Line doar motorizari diesel.

Edited by DannyMC, 18 April 2020 - 14:52.

d4m4g3, on 17 aprilie 2020 - 16:45, said:

hai ca am ieșit azi un pic și am făcut poze pe zi, ca noaptea nu o sa am cum o perioadă

La far, cum ziceam, lumina nu bate direct, vine din tavan prin fanta aia de se vede și apoi oglinda de far focalizează unde e nevoie. Am rămas surprins și eu de soluția aleasă. În poza se vede și becul de faza lungă.


In interior se văd luminile subtil, adică nu au rol de iluminare, ci doar o ambianta foaaarte discretă.


In schimb plafoniera e Dumnezeu, am uitat sa o pozez. Are și în fata 2 leduri separate și in spate 2 leduri, deci face lumină serioasă, la fosta mașina aveam de aia clasica centrală, chioara cât sa vezi sa nu îți bagi deștele în ochi, aici e foarte puternică și țin minte din manual ca se pot apasă individual pe fiecare bec în parte ca să se stingă. N-am testat, nu știu dacă e asa.

Mi-a mai plăcut ca oglinda laterală are un bec care când ies din mașină luminează în jos, sa vad pe lângă portiera, foarte tare

the_same, on 18 aprilie 2020 - 13:22, said:

da, sunt în pom cu emisiile. Anul asta nu fac un Focus RS din cauza de emisii, au renunțat. Când am comandat-o eu, deja nu mai existau alte motoare pe benzina, doar varianta de 125cp. Din câte înțelesesem urmează hibrizi, cu cel mai potent fiind motorul de 1.0 de 155cp. E păcat, ca motorul de 1.5 benzina cred ca făcea toți banii, fiind și proaspăt dezvoltat

Edited by MembruAnonim, 18 April 2020 - 15:12.

MembruAnonim, on 18 aprilie 2020 - 15:00, said:

Pe site inca este disponibil de la echiparea ST Line.