Dubă supraîncărcată mult.

Am o cunostinta ce a fost in urmatoarea situatie, avea (si inca mai are) permis categoria B si lucra la o firma producatoare de piatra naturala ce o livra cu atentie: duba. Si desi avea numai categoria B era obligat de patron sa transporte piatra pe distante mari, mult peste limita de 3.5 tone a categoriei B, spre exemplu, din cate am inteles, ii incarcau duba cu 4 tone de piatra. Deci, vreo 1.5 tone ale dubei plus alte 4 tone si se ducea spre un 6 tone. Iar colac peste pupaza, dubele acestei firme se aflau si intr-o conditie tehnica foarte precara. Imi povestea ca mergea regulat fara vitezometru si fara frana de mana. Bine, pana la urma si-a dat demisia ca nu era de stat la asa ceva, in fine.

Ne-am contrazis vizavi despre ce ar fi putut pati in cazul in care ar fi fost prins de politie. Eu am spus ca ar fi riscat cel mult o amenda si suspendarea permisului pe 3 luni, iar el crede ca ar fi putut ramane definitiv fara permis si s-ar fi putut alege si cu dosar penal, fiind vorba despre o depasire foarte mare a limitei de tonaj pentru categoria B. Ce parere aveti ?

Edited by Real_NEO, 03 May 2019 - 21:56.

Dacă-l prindeau, nu pățea nimic. Amenda se dădea pe firmă. Doar dacă refuza cântărirea lua el amenda.

Wrong! El isi ia toata...ocara. Stiu canz concret. Soferul raspunde, mai ales daca este sofer in acte.

Nush cum e cu dubele dar in cazul remorcilor daca e supra incarcata primul care-si ia amenda si puncte e soferul. El e la fata locului si doar el stie cat de grea este remorca sau nu.

Avem HG 1373/2008 care reglementează transportul bunurilor divizibile și acolo, la art. 6 sunt prevăzute obligațiile șoferilor. Dacă are documentele necesare și marfa nu este descoperită, nu primește amendă. Piatra trebuie livrată cu bon de cântar.

Edited by MembruAnonim, 03 May 2019 - 22:32.

 Real_NEO, on 03 mai 2019 - 21:47, said:

Categoria B, se referă la masa maximă admisă, aia care este trecută în talonul mașinii.
Dacă-l cântărește și are peste ia amendă și pedeapsă pentru că depășit această masă maximă admisă, nu pentru condus cu categorie necorespunzătoare.

El conducea o autoutilitara de până la 3,5 tone. Nu am auzit niciodată să fie oprită la cântar o astfel de mașină.

 DaculScoril0, on 03 mai 2019 - 22:37, said:

Exact, asta am zis si eu. Deoarece el efectua transportul cu o masina cu un MTA de 3.5 tone, nu conducea ceva peste, adica din alta categorie, desi greutatea totala a masinii + a incarcaturii se duceau spre alta categorie.

 BloodRa, on 03 mai 2019 - 23:01, said:

La o duba, daca este mult supraincarcata se observa usor fiidca se lasa, iar asta presupun ca poate atrage atentia. Plus ca din cate am inteles nu avea vitezometru si nici frana de mana. Iar sanctiunea pentru conducere cu defectiuni grave la sistemul de directie sau de franare este de suspendare a permisului pe 90 de zile (parca). De asta am spus ca lua amenda pentru depasirea greutatii maxime admise la categoria B si ramanea si fara permis pentru 90 de zile (din pricina defectiunii la frana).

Insa totusi, mi se pare putin suspect sa poti circula cu aproape dublul categoriei si sa scapi numai cu o amenda. Pai asa, putem pune 20 de tone intr-o duba si gata, o folosim pe post de tir.

Edited by Real_NEO, 03 May 2019 - 23:34.

mi se pare aiurea sa plateasca amenda soferul si nu firma.
daca ii incarca peste limita ce poate sa faca omul, sa refuze sa conduca masina? pai il da afara si gaseste pe altu care executa.

 alx42, on 03 mai 2019 - 23:42, said:

soferul poate sa refuze argumentat sa preia masina, daca e dupa lege, nu-l poti obliga sa o incalce.
Si pe mine m-au trimis intr-o delegatie, cu o masina cu gumele uzate. M-am dus la director si i-am zis ca urmeaza ploi abundente, (deja ploua). In 3 ore masina avea cauciucuri noi , si am pornit la drum.

da, era obligatia lui ca sofer sa refuze incarcarea dubei peste mma. asa ca si lua el amendă. patronul se facea ca ploua si probabil îl concedia si angaja alt disperat

daca se intampla vreun accident, bineînțeles ca patronul dadea vina tot pe șofer.

 alx42, on 03 mai 2019 - 23:42, said:

da, bineînțeles.
șoferul este primul responsabil. Dacă din cauza supraîncărcării nu poate opri la timp și omoară pe cineva, cine răspunde? Sau dacă moare el, la ce-i mai folosește că a tras cu dinții de un serviciu de mizerie?

Edited by DaculScoril0, 04 May 2019 - 04:27.

 alx42, on 03 mai 2019 - 23:42, said:

Daca te roaga sefu sa duci droguri in Anglia, ce faci? Refuzi?

 Real_NEO, on 03 mai 2019 - 21:47, said:

Ce prost? Eu tot timpul merg cu frana de mana

 Real_NEO, on 03 mai 2019 - 21:47, said:

politia n-are cum sa-l "prinda"
Dar...
Daca avea un accident cu victima... nu era asigurat si platea singurel toate boacanele.
Eu nu m-as juca cu chestiile astea. Te poate obliga sa-i platesti unuia pensie cat traieste

ma, da' cum incarcau aia piatra in duba? La lopata? 3 tone? Sau era in big bag-uri si o puneau cu stivuitorul? Hai ca lemne am mai vazut, dar piatra e ciudat rau.

Ca nu avea frana de mana nu-i nimic, am mers cu o duba care mi-a livrat ceva din Valea Cascadelor si nu avea frane mai deloc. Imi zicea omul ca fusese si in afara Bucurestiului fara frane si era cam periculos, asa prin oras mergea incet si se oprea de grea ce era masina.
Soferul ia amenda pentru orice problema a masinii, daca accepta sa mearga asa nu-i de mirare ca patronii imping limitele nesimtirii.

Edited by filipxxx, 04 May 2019 - 07:52.