Consum ridicat ulei auto

Am o Mazda 6 2004 diesel 136CP și după 800km mi-a consumat aprox. 3litri de ulei Castrol TurboDiesel 5w40.
Îmi puteți spune posibilele cauze la  problema asta? Și cât de costisitoare ar fi reparația?Pentru că eu n-am văzut scurgeri la filtru sau altundeva, s-ar fi văzut pe scut și nici nu i-am dat peste 3k turații.
E prima mea mașină, deci nu mă pricep.

De altfel, până remediez problema, vreau să pun cel mai ieftin ulei pe care-l găsesc. Îmi puteți recomanda un ulei ieftin și să-mi spuneți dacă cumva ar fi o problemă dacă aș completa cu un ulei diferit pentru diesel.


Mulțumesc

Edited by lool21135, 06 March 2019 - 16:00.

Un motor diesel poate consuma ulei din multe cauze. Este prea vaga prezentarea ta. Nu prea te putem ajuta. In nici un caz nu se va rezolva problema doar schimbând marca de ulei.

Edited by JurasikMan, 06 March 2019 - 15:43.

Mecanicul ce zice ? Si de ce bagi ulei gros ca la tractor ? (10w40)

3 litri la 800 km ?
Daca este adevarat, motorul are segmentii cam praf
Ar mai fi si semeringurile de supapa
Ar mai putea fi ceva pe la injectoare, pompa, turbocompresor, nimicuri d'astea
Nu a fost prost deloc ala care a vandut-o
Stia ca trebuia sa bage adanc mana in buzunar si a scapat de belea

Colegul Naijax a zis fix ce aveam eu de gand sa scriu. In cel mai ieftin caz sunt simeringurile de supapa. Daca iti mai trebuie si o resegmentare sau alta turbina, ai cam pus-o! Si de ce folosesti ulei 10w40? Ce e recomandat de producator?

Cand "dispare" uleiul, segmentarea motorului este prima solutie pentru remediere.
Cu demontat + montat + piese + simeringuri de supapa (si astea se cam schimba) = trebuie sa ai aprox. 1500 EUR in buzunar sa faci o treaba calumea.
Urmeaza restul ...

Eu am intalnit cazuri la care s-a rezolvat doar cu schimbarea simeringurilor. Turbina fluiera?

Si schimba naibii panarama aia de Castron cel mai prost ulei ever.

clar consuma mult....
pe la un 6000 de km imi cere cam o jumate de kil de ulei
regim de autostrada in 98% din distanta parcursa

mergi la un mecanic cu ea

Edited by Mihai_3, 06 March 2019 - 16:08.

 JurasikMan, on 06 martie 2019 - 15:42, said:

”De altfel, până remediez problema, vreau să pun cel mai ieftin ulei pe care-l găsesc”

 Elenistic, on 06 martie 2019 - 15:53, said:

 Naijax, on 06 martie 2019 - 15:48, said:

Bun deci semeringurile, injectoare, turbocomp, pompă. Asta voiam să aflu.
5w40 voiam să scriu, am modificat.

Mult e putin spus. E enorm. Si sigur e o problema mecanica la mijloc.

Apropo, pe facebook, pe grupul posesorilor de masini ai unei anumite marci scrie unul: La fiecare 300 km completez cu ulei. Mecanicii au zis ca uleiul e prea subtire!

Comentarii:

-pune 10w40 (la masina aia se pune doar 5w30 sau 5w40)
- pune aditiv ceratec sau metabond si nu o sa mai consume
- e niste garnituri pe admisie acolo se pierde
- schimba uleiul pune 5w40 si nu mai ai nicio problema asa am patit si eu


Si muuulte altele.... Incredibili romanasii nostri! Ei chiar nu realizeaza ca la un consum de genul e 100% o problema mecanica la mijoc. L-au facut pe baiat sa nu mai mearga la service si sa schimbe uleiul si eventual cu aditivi si de acum merge asa...

Bine, intrebarea e: ce fel de mecanici erau aia de i-au zis ca de la uleiul prea subtire completeaza la fiecare 300 de km... Probabil mecanici de locomotiva...

 lool21135, on 06 martie 2019 - 16:08, said:

Si te rog din suflet renunta la mizeria de Castrol. Pune si tu ceva serios: Shell, Valvoline, Ravenol. Le-am scris in ordinea in care le recomand.

Edited by Elenistic, 06 March 2019 - 16:11.

Castrol e prost doar in Ro,unde se falsifica si apa minerala,in UK e excelent. Fiica-mea a schimbat uleiul in Ro si in 5-600km a ramas fara ulei in motor.Tot a completat in drum spre UK, a luat vreo doua bidoane de 5 litri sa aiba de completat..credea ca e gata motorul.Cand a ajuns acasa am schimbat filtrele si am pus ca de obicei 5w40 castrol.In 10-11km nu consuma delor.Explicatia? Ulei falsificat grosolan in Ro!

 eireman, on 06 martie 2019 - 16:21, said:

eireman, total de acord cu tine. Doar ca eu n-am mai specificat de ce sa renunte la Castrol. In general se cam stiu problemele astea in Romania, am considerat ca nu are rost sa detaliez. Aici Castrolul e cel mai bine vandut si implicit cel mai contrafacut.

 Naijax, on 06 martie 2019 - 16:00, said:

Costul asta posibil in universul tau de service.
Cu ~1500 euro isi ia doua motoare si ii mai raman bani de vreo doua plinuri.
Ma doare mintea.

Serios acum Naijax din cate stiu pretul avansat de tine e urias. In mod normal nu ar trebui sa depaseasca 3000 de lei o segmentare plus simeringuri supape.

Manopera de demontare motor (1500 RON)
Reparatia la banc (1500 RON)
Piese de schimb segmenti auto cota standard (100 -500 RON)
Garnitura de chiuloasa (50-250 RON)
+ simeringuri de supapa (de multe ori este cazul)
+ (mai rar dar posibil) rectificare la polizor sau strung, freza, evaluarea starii axelor cu came, a culbutorilor, a ghidurilor de supapa, etc
+ se intervine asupra patului supapelor prin curatarea la perie

Preturile difera mult in functie de tipul constructiv si de producator
Asta e Mazda 6
Fara 1000 EUR (minim) nici nu ma uit la ea dar, nici ca mai vine inapoi cu vreo problema
La "Bordura S.R.L" - Dumnezeu cu mila !

Si - DA - am coada la poarta

bun....
dar merita ?

 lool21135, on 06 martie 2019 - 15:39, said:

Cel mai pagubos mod de gandire.
N-ar fi mai bine sa nu mai pui deloc,ce zici?Ca sa nu dai bani,nu de alta.Sau vezi ca poate mai gasesti ulei la 30 de lei bidonul de trei litri,se gasea candva prin magazinele auto.
Pai lasa masina asa pana o repari,frate.Cu uleiul de rahat faci praf si ce a mai ramas bun din motor.
Te duci cau autobuzul,taxiul,trenul,etc. si masina o tii acasa.

@ Initiator, daca esti incepator, cum zici , poate pui prea mult ulei si de aceea ai impresia ca "consuma", cand de fapt elimina doar ce este in plus.
Stii sa pui uleiul corect la nivel ?

Ar putea fi o cauza simpla... si de simpla ce este nu bate la ochi !

Edited by keta, 07 March 2019 - 02:13.