Radiere masina nefolosita pentru ca nu are asigurare

 born2lose, on 22 februarie 2019 - 01:39, said:

In Germania si tari cu apa calda, poti foarte bine sa nu ai rca valabil sau sa iti iei pe perioada verii, iar iarna sa o tii in garaj, asa cum fac dealtfel multi care au masini retro.
Daca e garajul meu, cum sa n-am voie sa tin masina fara asigurare in el? Nu mai vorbiti daca habar n-aveti.

 zzhunt, on 22 februarie 2019 - 10:44, said:

Deci daca masina mea sta 5 luni cat e iarna si ma plimb cu ea vara, se uzeaza furtunele si se gripeaza rulmentii in garaj mai mult decat la masina ta care circula toata iarna si sta la -15 grade? Mai zi-ne niste teorii din astea, poti sigur.

 Amaryl, on 22 februarie 2019 - 11:03, said:

Unde ai citit tu ca se oxideaza cilindrii aia intr-o luna? Pe afara sau cum?

 Friskey, on 22 februarie 2019 - 01:37, said:

Da, da... "ca de anul trecut vor fi radiate" = formularea completa " ca de anul trecut s-a dat acea lege care prevede radierea autovehiculelor ", dar probabil ai inteles la ce m-am referit, iar daca citezi doar partea aia, nu ar avea sens.

 myshyk, on 22 februarie 2019 - 07:41, said:

Exact asta am zis si eu: daca masina circula, trebuie sa aiba ITP si RCA. Nu ma incanta ca mai sunt sute de mii sau un milion de masini in aceeasi situatie, dar sa stii ca ma linisteste. Stii de ce? Daca le vor radia pe toate, apoi oamenii care mai au ITP valabil isi platesc RCA si se urca in masina. Daca se va aplica asta, inseamna ca vor fi sute de mii de oameni care conduc masini radiate din circulatie. Ce le poate face astora toti?

 keta, on 22 februarie 2019 - 02:27, said:

Si am zis eu ca nu trebuie sa platesc impozit? Ba da, platesc, pentru ca detin bunul, chiar daca nu il folosesc. Daca vrei sa zicem asa, e valabil pentru orice bun, folosit sau nu, masina, teren, casa.

Ce spui tu si spune aceasta lege este ca daca o persoana care isi face asigurarea pe 6 luni, apoi are o zi fara asigurare pana isi face din nou asigurarea pe 6 luni, inseamna ca trebuie sa treaca iar pe la RAR si sa se programeze si sa umble dupa hartiile alea toate?

Desi nu acesta era scopul, e interesant de aflat daca o masina mai este buna de condus sau nu dupa ce sta nefolosita o luna sau un an. Am lasat masini nefolosite 6 luni - un an, in afara de baterie care se uzeaza prematur si discurile de frana care ruginesc si trebuie curatate cu cateva franari intense de la viteze mari, n-am avut probleme.

Edited by pisicuts, 22 February 2019 - 22:11.

Daca discurile de frina au stat in ploaie citeva luni fara a fi miscate si sunt ruginite mai puternic nu se mai curata din citeva frinari mai puternice pentru ca acea rugina se va lustrui fara a putea fi indepartata.Prin aceasta metoda se poate curata doar rugina de max. 2-3saptamani.Masinile mele stau nemiscate cite 2-3luni si daca gasesc discurile ruginite dupa aceasta perioada dau rotile jos si curat rugina cu peria de sirma sau cu smirghel cu granulatie mare si suflu cu aer comprimat.Abia apoi aplic metoda frinelor puternice.
       Cit despre baterie depinde cum o pastrezi si cum o intretii.
Acum 7ani cind mi-am dat fosta masina la rabla si am luat dieselul am pastrat bateria de pe ea, un Rombat calciu de 50Ah, care avea 1,5-2ani.Nu am folosit-o deloc in acesti 7ani.A stat in casa la cald si doar am pus-o la redresor o data pe luna sau chiar la 2luni.Acum un an am vrut sa vad daca mai e buna si am pornit dieselul cu ea de citeva ori.Nu are cum sa fie sa 100% capacitate, dar e mult peste 50%.Invirte dieselul fara probleme, desi acesta are baterie de 70Ah.
Intre timp mi-am mai luat si o benzinara pentru oras si iarna aceasta am dat jos bateria ei(buna) si am umblat cu Rombat-ul care sta nefolosit de 7ani.Nu ma asteptam sa fie inca in forma dupa 9ani.Si bateria de pe diesel e foarte buna, desi are aproape 7,5ani si masina sta frecvent nepornita cite 2-3luni.

Era o discutie despre o speta legala nicidecum ce ma doare la ferodou sau la placute daca sta masina.
Aia este treaba celor de la ITP sa constate daca este buna de circulat sau nu.
Nu mai bateti campii degeaba sa poluati topicul cu probleme tehnice ce nu au legatura cu partea legala.
Nu ai asigurare sau itp valabil este suspendata inmatricularea.
Platesti imp[ozitul la primatrie in continuare pentru ca detii rabla in proprietate.
Nu mai platesti nimic alteceva, eventual multe altetaxe cand vrei sa o repui in circulatie.

cavaliere, on 22 februarie 2019 - 21:57, said:

Tu nu ai inteles o chestie, nu traiesti intr-o tara cu apa calda, si, acum serios vorbind, e posibil sa avem o capitala fara apa calda curenta. Asa ca lasa-i pe nemti, ca aia e saraci, ai vazut ce zicea un coleg la un topic de amenzi in germania, cred ca mor aia pe capete de foame la ce amenzi mici au. Normal ca le da voie si fara RCA la masinile alea retro vechi de 30-40-60 de ani. Iti dai seama ce saracie e la aia? Cel mai sarac vecin al meu are o masina de 20 de ani, nu ca aia de 60.

Citind discutia asta... nu stiu daca sa rad sau sa plang. Tipic romanesc...