Acumulator - cu gel sau electrolit ?

Salutare . Am de cateva luni un acumulator  (cel din poze ) care nu prea mai tine . Acumulatorul este aproape nou , incarcat de cateva ori . Pe un alt forum mi s-a zis ca este cu gel . Daca este asa, de ce are dopuri de umplere? Este sau nu cu gel ? Se poate adauga electrolit ?

Stii sa citesti? Macar asaaaa, cu litere mari de tipar?
 baterie..JPG   14.7K   32 downloads
 baterie3.JPG   21.07K   52 downloads
 baterie 2.JPG   149.47K   56 downloads

Edited by myshyk, 02 July 2018 - 21:29.

Scrie pe el, cauta si tu pe net daca tot ai informatiile mura-n gura


Lead–acid battery

The lead–acid battery was invented in 1859 by French physicist Gaston Planté and is the oldest type of rechargeable battery. Despite having a very low energy-to-weight ratio and a low energy-to-volume ratio, its ability to supply high surge currents means that the cells have a relatively large power-to-weight ratio. These features, along with their low cost, make them attractive for use in motor vehicles to provide the high current required by automobile starter motors.

Charging
Fully recharged: Lead negative plate, Lead dioxide positive plate and sulfuric acid electrolyte
In the fully charged state, the negative plate consists of lead, and the positive plate lead dioxide, with the electrolyte of concentrated sulfuric acid.

Overcharging with high charging voltages generates oxygen and hydrogen gas by electrolysis of water, which is lost to the cell. The design of some types of lead-acid battery allow the electrolyte level to be inspected and topped up with any water that has been lost.

Due to the freezing-point depression of the electrolyte, as the battery discharges and the concentration of sulfuric acid decreases, the electrolyte is more likely to freeze during winter weather when discharged.

Edited by MembruAnonim, 02 July 2018 - 21:31.

Daca nu mai tine curent da-i pace, la cat costa cumperi unul nou si ai grije la mentenanta http://www.mivarom.r...3a-alien-p-7692
Costa 22-30 lei, sunt ieftini pentru ca au si amperaj mic .
Acc pb-acid trebuie incarcati , nu este voie sa-l menti descarcat pentru timp indelungat, nu este bine sa ai descarcari masive , pana la 0 .
La ce foloseste acel acumulator ?
Acumulatorii cu gel (real cu gel) sunt extrem de scumpi, au amperaj mai mic fata de pb-acid la acelasi volum al bateriei , ma refer la gabaritul acumulatorului .

Edited by ldpe, 02 July 2018 - 21:37.

l-ati "spart" pe om cu raspunsurile ! ...
desi a luat teapa cu bateria !
bateriile de Pb cu gel nu al dopuri ! ...
deci ai cumparat o baterie normala cu acid "lichid" ! ...
daca nu mai tine incarcarea ai un element mort ! ... sau in scurt-circuit !

Edited by realduc, 02 July 2018 - 22:59.

 myshyk, on 02 iulie 2018 - 21:24, said:

Nu te mai rupe atata in mistouri, si cele cu gel se incadreaza tot la Sealed Lead-Acid sau Valve-Regulated SLA, care e o categorie ce cuprinde toate bateriile plumb-acid etanse.
In cazul de fata nu e cu gel pentru ca codul de producator (Sunnyway) ar fi fost SWG in loc de SW dar asta nu reiese decat din catalogul producatorului.

Au capacele, deci nu sunt cu gel ci simple, doar cu electrolit. Capacelele sunt pentru pus apa distilata. Cele cu gel nu au nevoie deoarece hidroliza apei nu se produce la supraincarcare. Sunt si aici doua tipuri de "gel", dar in principiu functioneaza la fel. La supraincarcare sau descarcare, rezistenta interna a electrolitului creste mult, fenomenul de disociere al apei nu se produce in mod semnificativ. Si alea se deterioreaza daca sunt descarcate complet (deep-cycle) sau supraincarcate(desi doar asa, se poate recupera o sulfatare usoara). Daca nu sunt incarcate complet mai multe cicluri, electrodul negativ se sulfateaza (se formeaza un tip de cristal mai stabil prin cicluri de incarcare-descarcare incomplete), dar la alea cu gel se sulfateaza mai greu si mai superficial, dar sunt si mai greu de recuperat. Asta ca si caracteristici de baza. Mai exista si detalii subtile (constructive, aditivi) care variaza de la producator la producator, dar nu asa de multe si determinante ca la litiu ion.

Toate bateriile au electrolit, asa functioneaza ele, prin reactie redox, adica reactie chimica cu schimb de electroni, schimb care in cazul bateriilor se face la suprafata electrozilor (conductori), nu in solutie(cazul general), producand potential electric, adica curent electric.

Edited by maccip, 03 July 2018 - 01:31.

Maccip: scrie pe baterie clar: Sealed.
   Asta inseamna ca bateria e sigilata din fabrica.
    Nu se completeaza cu apa distilata.
     Electrolitul este sub forma de gel, si nu curge.
     Capacele cu pricina sunt mai degraba supape de siguranta.
      Bateria este sigilata pentru ca electrolitul sa nu se evapore.
     Atunci cand o baterie cu plumb este solicitata excesiv degaja hidrogen. De aici si nevoia de supape.
     Daca una sau mai multe supape se deschid atunci inseamna ca o celula din baterie a decedat.
      Asta nu se rezolva cu apa distilata ci cu apa sfintita.

 Razvan_N, on 02 iulie 2018 - 23:01, said:

Si tu stai prost cu cititul?

Sub acele sigilii , daca sapi putin dai de electrolit- acc identic avem la interfon , am introdus apa distilata , l-am reancarcat si a mai durat agonia 6 luni dupa care a murit de tot - din acest motiv ti-am spus sa cumperi unul nou, pretul e mic , costa mai putin decat transportul ...
Daca alimentezi ceva serios cu ea recomand un acc de la firma consacrata , minim Rombat (da, produc si astfel de acumulatori), Exide s.a. cei china made tin cam 1-2 ani cu indulgenta .
Cauta sa pui amperajul cel mai mare care intra in locas , 1,3 Ah mi se pare ca mai mult loc ocupa acumulatorul decat ce treaba face ...

Am acumulator Varta AGM sigilat de 70Ah din iarna lui 2011 pe diesel-ul meu și a pornit săracul zi de zi, 7 ierni fără probleme ! Deși acumulatorul este sigilat, acu” vreo 3 ani am desfăcut cele 6 bușoane cu supape după ce am dezlipit o bandă adezivă pusă peste dopuri și am completat pe fiecare cu câte o seringă de 50ml cu apă distilată, chiar una din celule se vedea clar cu lanterna că vata de sticlă era uscată și mi s-a părut ciudat că bateria m-a lăsat în mijlocul verii, dar de atunci n-am mai avut probleme și când bateria va da semne de oboseală în timpul iernii, de-abia atunci mă gândesc să-mi iau altă baterie nouă, care va fi tot AGM de la Varta !

Edited by Viorelsolar, 03 July 2018 - 13:55.

ViorelSolar: electrolitul este sub forma de gel si bateria este sigilata pentru ca nu are nevoie de service.
    O baterie cu gel dureaza in mod normal de 4 ori mai mult decat vechile baterii, in care trebuia sa pui apa din cand in cand.
    Poti sa deschizi o baterie sigilata si sa pui in ea  ce vrei tu.

 myshyk, on 03 iulie 2018 - 06:22, said:

”A valve-regulated lead-acid battery (VRLA battery) sometimes called sealed lead-acid (SLA), gel cell, or maintenance free battery.” - wikipedia