Idee afacere biciclete China

 exceswater, on 22 mai 2018 - 08:49, said:

De obicei bicle eftine si made in china means death, da , o bicileta de proasta calitate fie te baga in spital cu fracturi fie te poate omora, dooh !!!

de aia mor milioane de chinezi in trafic zilnic pe bicicletele lor chinezesti... vorbim de biciclete ieftine de oras aici, nu de dat pe munti cu bicicleta de 200 de lei luata din dragonul rosu

 Fane, on 22 mai 2018 - 09:09, said:

Iti dai seama ca nu poti sa ai pretentii la preturi mici .
Fac pariu ca copii din Africa nu ar fi asa fitosi si ar fi multumiti cu orice bitigla .

astea sunt biciclete de la bike-sharing, care le inchiriezi prin aplicatie smartphone si dupaia te plimbi cu ele cat vrei si platesti un tarif pe ora. Cele galbene apartin de Ofo si a cucerit si Europa Vestica poluand straziile cu bicicletele lor de rahat. Inca nu exista lege pentru aceste biciclete astfel ca le poti parca oriunde atat timp cat nu le lasi intr-un loc ilegal. Astfel ca in Viena o sa gasesti biciclete Ofo pur si simplu pe trotuar, prin parcuri, oriunde abandonate de utilizatori.

Odata cei de la Ofo au declarat ca bicicletele au un cost in productie undeva la 17$ si au produs in numar de milioane pentru toata China. Se pare ca la ei serviciul nu prea functioneaza astfel ca bicicletele pur si simplu raman abandonate.

 dorel_acdc, on 22 mai 2018 - 10:54, said:

Ești tu așa de sigur că o să mănânce copiii ăia din Africa biciclete chinezești ?

Foame foame dar nici așa.


Aia le trăbă lor în Africa. Biciclete și skate-uri. Că de mâncat au ce mânca.

Edited by exceswater, 22 May 2018 - 11:12.

De ce sa nu importi fidget spinner-e ? Ca si dinastea gasesti cu milioanele abandonate prin depozitele din China )

 Fane, on 22 mai 2018 - 09:38, said:

ca romanul, nu-i niciunul

Ete ici șa afacere:

Edited by exceswater, 22 May 2018 - 11:15.

 business11, on 22 mai 2018 - 11:04, said:

Serviciul functioneaza si inca foarte bine, nu asta e problema. Au produs si pus la dispozitie biciclete in exces pentru a cuceri piata, pentru a distruge concurenta si a creste valoara companiei, banii pierduti pe bicicletele stricate/aruncate/abandonate nu inseamna nimic. De fapt nici profitul de pe urma inchiriatului bicicletelor nu este mare, sau este chiar pe minus. Ofo si Mobike au crescut, au cucerit China si s-au intins prin toata lumea. Legislatia locala de nicaieri nu s-a adaptat insa acestui concept si bicicletele sunt lasate peste tot aiurea, spre deosebire de sistemele mai vechi unde puteau fi lasate doar in locuri speciale.

Afacerea nu stiu cat de buna este, cel putin in Europa vor aparea legi destul de dure impotriva acestor companii. Stiu ca ofo are succes destul de mare si a primit multe investitii de sute de milioane.
Chiar si asa multe biciclete sunt distruse sau avariate astfel ca fiecare astfel de bicicleta este o pierdere. Si chiar si argumentul ca pe ei nu ii intereseaza o bicicleta avariata la volumul de productie, chiar si asa o bicicleta distrusa inseamna o pierdere din castig.

Ca sa iti dau un exemplu in Viena exista un astfel de serviciu de sharing de foarte mult timp oferit de primaria Vienei cu fonduri europene. Singura diferenta este faptul ca bicicletele trebuiesc preluate si returnate in statii amenajate care pot fi gasite pe smartphone. Aceste biciclete costa 0€ in prima oara si 1€ dupa fiecare ora mai tarziu. Practic mai mult de 1 ora sau maxim 2 ore nu te plimbi astfel costul este minimal.

Ofo in schimb te taxeaza pe 30 de minute cate 50 de centi. In schimb ai avantajul flexibilitatii de returnare a bicicletei. Din martie 2018 a aparut o lege impotriva ofo si altor companii chinezesti care spune ca orice bicicleta lasata pur si simplu in mijlocul drumului si care blocheaza traficul sau il ingreuneaza trebuie mutata de compania in 90 de minute, altfel este ridicata si amendata compania. Pe langa asta au limitat numarul de biciclete in oras pentru ca altfel era teroare cat de multe erau.

Cu siguranta vor urma multe orase cu sanctiuni si legi impotriva companiilor de acest gen.

 business11, on 23 mai 2018 - 16:15, said:

Ofo si Mobike valoreaza amandoua mai mult de 1 miliard acum. E corect ca bicicletele distruse inseamna o pierdere, dar sunt pierderi calculate, probabil fac parte din strategia lor de a cuceri piata. Total de acord cu tine ca trebuie sa apara o legislatie si sanctiuni altfel nu va mai fi loc pe trotuare de biciclete lasate aiurea

 Hobo, on 24 mai 2018 - 03:11, said:

da asta cu valoarea este adevarata, dar este si o valoare speculata. Pe ce baza valoreaza compania aceasta suma, pe baza bicicletelor poate. Compania inca merge pe minus si nu cred ca va reusi sa iasa de acolo foarte curand.

Ca si idee este practic, dar trebuie regulat sistemul.

 Hobo, on 22 mai 2018 - 10:10, said:

pai fiind miliarde nu se simte ca mor, de ce, ai vreo statistica cu cati mor?
in plus nu uita diferenta de gabarit, ei sint mici si slabi, noi sintem mari, inalti si grasi

 unbrutus, on 24 mai 2018 - 20:52, said:

nu am statistica pentru biciclisti, dar nici nu este nevoie de una pentru ca: 1. nu asta este topicul; 2.cativa vorbesc aiurea pentru ca se plictisesc. Se stie ca sunt multe accidente rutiere in China, sigur mor si biciclisti in ele, dar probabil nu din motive ca s-a rupt bicicleta in doua ci pentru ca a intrat o masina, un scuter in ei.
Grasi da, cam suntem, inalti nu prea, e suficient sa ne comparam cu restul europei pentru asta. Iar chinezii, in China aia care e cat un continent, nu sunt nici ei toti la fel, cei din nord sunt mai inalti, cei din sud mai scunzi.

Acu 4 ani m-am interesat si eu de treaba asta.  Un container de pe Alibaba adus pana in .ro ieseam la un pret aproximativ de 70 lei pe bicicleta.  Problema a fost unde tin 500 biciclete... si in cat timp le vand.

Mai sunt si costurile de punere in functiune.  Multe au nevoie de retusuri 😏

le lasi in container, le pui pe internet si le vinzi direct din container. Le dai pe putin cu 500-600ron.

 business11, on 04 iunie 2018 - 10:08, said:

Eventual la promotie 1+1 gratis sau 2+1 gratis.

 Hider141, on 04 iunie 2018 - 10:33, said:

cea mai ieftina bicicleta de la Decathlon e 799 pentru oras. El o da cu 500 si tot face ban.