AUDI Q7 3l TDI QUATTRO TIPTRONIC 2017

tfmercedez, on 17 noiembrie 2023 - 08:39, said:

pfuai ...cam asa e...dar e sindromul de om batran care a crescut cu Dacioara...care la 100000 km era veteran...

Dacia pe la 100.000km facea prima segmentare..

Ma tem ca bateria asta de pe Audi a cam îmbătrânit…mai ales in ultimul an când a stat mult timp nefolosita. M-am trezit după o luna fără pornire ca s-a chinuit un pic sa pornească motorul. După acel moment i-am pus un redresor digital cu regim de iarna care o menține in parametri chiar dacă nu o pornesc o luna.
  Ma rog, are 6 ani și la carte da schimbare baterie la 6-7 ani. Ideea e ca am căutat pe net și nu prea am găsit acest model :  Varta 92 ah. 520 A DIN  850 A   Și mai are ceva indicativ 7PO 915 105 C   AGM
  Ma poate lămuri cineva ce înseamnă chestiile astea .. și dacă pot lua ceva baterii alternative ? Ca dacă merg la Audi e minim 1000 euro ������

Ar putea merge asta?

7PO 915 105 C e codul de piesa VAG atunci cand comanzi piesa pe filiera lor. Ea vine oricum de la unul din producatorii mari de baterii. Fabricantii de masini nu au fabrici de baterii sau de orice altceva.

Pe scurt, tu trebuie sa iei o baterie AGM de 90Ah sau mai mult care sa incapa in locasul sau pe prinderile existente. Uneori e destul de stramt si nu poti depasi cu mult ce a fost initial acolo. Habar n-am unde e si cum se prinde la modelul asta, ramane in sarcina ta sa verifici. Vei fi ok daca iei una cu aceeasi amprenta.

Luna trecuta am luat una Exide de 105Ah tot AGM cu vreo 1100 lei. Deci cam asta te poti astepta sa coste maxim achizitia.
Uneori trebuie si inregistrate pe masina cu scula de diagnoza, ca masina sa stie sa aplice profilul de incarcare de baterie noua. Daca e asa, gasesti prestatari pe OLX in orice oras maivmare si o rezolvi cu cateva zeci de lei.


Dar... daca ai pus-o pe redresor si acum e corect incarcata eu as mai lasa-o in pace. Dupa o luna de stationare te poti astepta ca consumul de standby sa o subtieze, mai ales ca nu e garantat ca era complet incarcata inainte.

Un pont la indemana e sa te uiti daca face start-stop cand masina e calda, interiorul dezaburit si scaunele incalzite oprite sau la treapta mica. Daca opreste motorul, bateria e suficient de incarcata si o mai poti pastra. Descarcarea la stationare prelungita e valabila si la baterii noi, iar acum ca ai redresor poti rezolva usor treaba asta.

Dacă ai asistenta (9596) eu zic sa nu o schimbi. Pt ca de regula țin mult mai mult. Și dacă te lasă, chemi asistenta (eu am luat de BF) cu 200 de lei 1 an în ro+UE.

Salut. Multumesc de sfaturi.
Da , bateria functioneaza perfect de cand am pus-o la incarcat, porneste perfect si cand se ating parametrii aceia de initiere start stop o face fara probleme. e drept ca eu din reflex am oprit mereu start stopul asa ca e cam "virgin". Dar functioneaza ok. La o adica , pe langa asistenta aia , o sa imi iau un microrobot de pornire /redresor electronic care te poate scoate din cacao daca stai cu masina doua nopti la munte pe ger mare .

Edited by m6d, 04 December 2023 - 08:25.

Salutare.
Intre timp am mai avut parte de o mica problema . A inceput sa se simta un miros foarte puternic de gaze arse /motorina arsa in habitaclu la pornirea la rece si persista f mult , pana la atingerea temperaturii optime de functionare . Asaca am mers la service si constatarea a spus ca sunt ceva saibe/garnituri de la un injector ...motiv pentru care motorina se scurgea finut pe langa injector si se ardea pe blocul motor.... asa ca le-am schimbat pe toate 6 plus ca daca am ajuns la ei am schimbat si bateria cu una originala.
Tot halatul a costat 5600 lei .
  Vestea mai buna a fost ca o sa mai am de schimbat ceva piese de plastic care asigura controlul/senzorii de nivel de la suspensia pneumatica ...cica nu se pot repara , fiind gripati acesti senzori....si aici iar ar mai fi vreo 4-5000 lei.

Ca fapt divers am constatat ca dupa rezolvarea problemei cu acele saibe/garnituri de la injectoare s-a schimbat zgomotul motorului in bine. Adica acum , la cald, toarce fara nici un tacanit sau zgomot ciudat ...mai mult ghicesti ca e pornit . Foarte buna treaba .

Edited by m6d, 12 February 2024 - 13:13.

am facut "greseala"de a ma uita mai atent la oferta facuta de cei de la Audi pentru acei senzori defecti de la suspensia pneumatica ....ziceau ceva de genul ca se poate intampla sa nu mai functioneze si sa ramai cu perna jos la minim....si ziceam ca atunci e musai sa fac reparatia ...cu toata mia de euro ceruta.
  ma uit eu bine si vad acei senzori nivel....caut pe net chestia asta de la Audi...am gasit si codul VAG audi pentru repere si nu mica mi-a fost mirarea cand am vazut ca erau senzorii de reglare a farurilor ...un sistem complex cu ceva brate de plastic pe fiecare roata dar care nu au nimic de-a face cu pernele de aer....doar cu reglarea farurilor.....adica ticalosii incearca mai intai sa te ia de prost si daca merge ...merge ..
  Asa ca am gasit senzorii pe net ...sunt 235 ron bucata in loc de 900 cat zice ei .....si ma duc linistit in alta parte . Asa ca o lectie pentru nesimtiti!!!! Probabil ca cu 1000 euro schimb si toate bucsele rotulele si bratele de pe fata bilateral....asta doar asa de distractie. Mari porci oamenii astia.

Toti fac asa, mie cei de la BMW au vrut sa imi ia 2000 chf pe placute de frana si discuri 😀😀, zici ca erau poleite cu aur.

RaySefo, on 26 februarie 2024 - 11:43, said:

Inteleg ca iti iau dublu pe manopera ca ,vezi doamne , sunt specializati la producator...dar sa-ti ia 200-400% si pe piese, ulei , consumabile .....e nesimtire.

Aici la consumabile nu le-am dat motiv sa ma arda, cat a fost masina in garantie am platit doar 200 chf uleiul, restul erau acoperite de ei. Dupa ce a iesit din garantie mi le-am schimbat singur, 600 ron toata distractia.

 m6d, pe 26 februarie 2024 - 14:19, a scris:

Mdah, asa este. Dacă a ieșit din garanție nu se justifica reprezentanta. Ca sa nu zic ca la un service poate rezolvau problema fără sa schimbe piesele.

eu nu stiu cum de te mai duci la reprezentanta la Audi ,unde preturile sunt de 5x mai mari si treaba facuta de mantuiala.

cepy, on 26 februarie 2024 - 22:20, said:

Pai na...acum m-am invatat minte. Cand auzit de suspensie pneumatica am zis ca e ceva naspa si cu nevoie de standuri sau softuri de reglare. Cand m-am informat si am vazut crengutele alea de plastic i-am bagat in origini.
Acum o sa am exact oferta audi vs pretul firmei private . Si ei lucreaza cu piese originale asa ca o sa demascam hotia si nivelul ei pentru toata lumea .
Luni duc masina la service ca sa inceapa reparatiile, plus ca ii fac si revizia ca a trecut 1 an de la ultima si se pare ca acum se aude clar si bataia aia pe stanga fata pe care la Audi...cat era in garantie...nu a binevoit sa o accepte nimeni...nici macar cand am mers in test cu omul lor si a simtit-o si el.
  Sunt ceva bucsaraie pe partea stanga.

Am uitat o faza. Ma tot frecam la cap cu conectarea apple carplay la masina prin cablu asa ca am comandat de pe amazon o cutiuta minuscula , un adaptor wireless de carplay...ceva HIBOX ...fapt e ca pe langa conectarea fara fir mai are si netflix si youtube sau video uri de pe card de memorie in timpul mersului.... se bucura minorii pe drum.  Pe autostrada merge binisor...internet sa fie .

pentru internet in masina ,eu am o cartela de 2euro pe luna de la digi si are toata lumea wi-fi in masina si merge si-n afara tarii