Sign In
Create Account
Back to top
 |
Chirurgia spinală minim invazivă
Chirurgia spinală minim invazivă oferă pacienților oportunitatea unui tratament eficient, permițându-le o recuperare ultra rapidă și nu în ultimul rând minimizând leziunile induse chirurgical. Echipa noastră utilizează un spectru larg de tehnici minim invazive, din care enumerăm câteva: endoscopia cu variantele ei (transnazală, transtoracică, transmusculară, etc), microscopul operator, abordurile trans tubulare și nu în ultimul rând infiltrațiile la toate nivelurile coloanei vertebrale. www.neurohope.ro |
anvelope bune.. sau bune de aruncat?
Last Updated: Oct 09 2017 08:38, Started by
msmihai
, Oct 03 2017 18:57
·
0
0
#1
Posted 03 October 2017 - 18:57
|
Salut,
In mai 2017 am plecat in Grecia cu pneurile de iarna. Michelin Alpin A4, achizitionate noiembrie 2016. Am parcurs circa 3500 Km, interval in care temperaturile de acolo au fost constant peste 26 grade. Astazi am verificat profilele si sunt ok. Parerile amicilor sunt impartite: ba ca nu au patit absolut nimic, ba ca s-au uzat foarte mult, ba ca materialul si-a schimbat proprietatile din cauza expunerii prelungite la temperaturi ridicate. Sunt inca bune.. sau bune de aruncat? Iarna merg frecvent in zone de munte cu drumuri acoperite de zapada unde am nevoie de aderenta cat mai buna si ultimul lucru la care ma gandesc e sa fac economie - o astfel de "economie" se poate traduce in anumite situatii intr-o adevarata paguba. Asadar, sunt dispus sa cumpar si pneuri noi daca intr-adevar acestea au avut de suferit. Voi ce ziceti? |
#5
Posted 03 October 2017 - 19:06
|
minim 5 mm trebuie sa aibe adancimea crampoanelor ca sa fie ok...nu se schimba nici o proprietate.....amicii tai probablil vor sa te puna la plata
|
#6
Posted 03 October 2017 - 19:26
|
Mihai, lasa-te de bancuri.
Nu au patit nici pe naiba anvelopele tale. Cine spune altceva nu are nicio idee. Un singur sezon si un rulaj minim, cat ai rulat cu ele in total? 5000km?7000? nu pot compromite niste anvelope premium (nici macar de erau low cost). Stai 100% linistit, uita de problema asta ca nu exista. |
#7
Posted 03 October 2017 - 19:30
|
De ce ai merge vara in Grecia cu anvelope de iarna foarte bune la vremea lor ? Ca sa le strici ?
Nu cred ca s-au uzat. Pune niste poze cu ele. Masura anvelopele, trebuie sa aibe minim 4.5-5mm. Edited by TruculMagic, 03 October 2017 - 19:30. |
#8
Posted 03 October 2017 - 19:45
|
Offtopic, cum dracu ai plecat ma in Grecia cu anvelope de iarna???
|
#9
Posted 03 October 2017 - 20:18
|
Parerile amicilor sunt impartite: ba ca nu au patit absolut nimic, ba ca s-au uzat foarte mult, ba ca materialul si-a schimbat proprietatile din cauza expunerii prelungite la temperaturi ridicate. Sunt inca bune.. sau bune de aruncat? Nu avem de unde sa stim pana nu pui niste poze. Niste anvelope serioase nu au de ce sa cedeze dupa 3500km... |
#10
Posted 03 October 2017 - 20:18
|
Tot offtopic, prin Bulgaria ma, cum dracu altfel?!?
Ontopic, anvelopele sunt inca bune, dar nu asa bune cum au fost la inceput. Oricum, peste vara - din cauza temperaturilor mari - isi pierd din calitati si atunci cand sunt depozitate, ca doar nu le tine nimeni in frigider...  Am vazut anvelope depozitate in pod, la un service care oferea si hotel. 40-50 0 Celsius vara... |
|
#11
Posted 03 October 2017 - 21:27
|
Mersi de raspunsuri, m-ati incurajat sa le dau o sansa
 Pneurile nu au fost folosite doar in Grecia 3500 Km ci si aproximativ 10.000 Km in tara. O sa le fac maine dimineata niste poze.
Offtopic, cum dracu ai plecat ma in Grecia cu anvelope de iarna??? Intrasem intr-o stare depresiva din cauza monotoniei din viata mea asa ca intr-o zi am plecat mai repede de la munca, mi-am luat prietena si nu ne-am mai oprit decat pe tarmul marii Egee, la Platamon. De acolo am mers in Lefkada, Kalamata si Atena. Pneurile au fost ultima mea problema 
Edited by msmihai, 03 October 2017 - 21:29. |
#12
Posted 03 October 2017 - 22:08
|
Salut, In mai 2017 am plecat in Grecia cu pneurile de iarna. Michelin Alpin A4, achizitionate noiembrie 2016. Am parcurs circa 3500 Km, interval in care temperaturile de acolo au fost constant peste 26 grade. Astazi am verificat profilele si sunt ok. Parerile amicilor sunt impartite: ba ca nu au patit absolut nimic, ba ca s-au uzat foarte mult, ba ca materialul si-a schimbat proprietatile din cauza expunerii prelungite la temperaturi ridicate. Sunt inca bune.. sau bune de aruncat? Iarna merg frecvent in zone de munte cu drumuri acoperite de zapada unde am nevoie de aderenta cat mai buna si ultimul lucru la care ma gandesc e sa fac economie - o astfel de "economie" se poate traduce in anumite situatii intr-o adevarata paguba. Asadar, sunt dispus sa cumpar si pneuri noi daca intr-adevar acestea au avut de suferit. Voi ce ziceti? |
#13
Posted 03 October 2017 - 22:29
|
Din 19k km parcursi, probabil 15k km I.am facut uneori la temperaturi chiar mai mari de 26 de grade si in regim de autostrada. Sunt fara de cusur. Am Continental
|
#14
Posted 03 October 2017 - 22:38
|
Pana nu crapa is minunate , vezi tu la iarna daca reusesti sa opresti masina cand calci frana energic ... trage de ele pana devin " slickuri " s-apoi poti sa le folosesti si pe pista .
Edited by Baxon, 03 October 2017 - 22:39. |
#15
Posted 04 October 2017 - 07:17
|
@inițiator
1. Ținînd cont de data de achiziție, anvelopele nu ar trebui să fie îmbătrînite. Nu de alta, dar mi-e greu să cred că sînt achiziționate în nov.2016 și cu DOT undeva prin 2010-2011... 2. Nu contează numărul de kilometri. Verifică marker-ele de zăpadă de pe anvelopă, dacă sînt vizibile în clar (fără ca uzura să fi ajuns la ele), ești cît se poate de ok! Atenție, marker-ele de zăpadă, nu cele de uzură...!
|
|
#16
Posted 04 October 2017 - 08:45
|
Iata si cateva poze cu cele 4 pneuri, din mai multe unghiuri (calitate maxima aici: https://imgur.com/a/8iXlI)
Attached Files
|
#17
Posted 04 October 2017 - 09:55
|
In poza 5 se vad niste crapaturi in carcasa anvelopei care pe mine ma nelinistesc, ca nu prea au ce cauta acolo.
Altfel, daca inca e vizibil indicatorul de zapada, is ok cel putin inca un sezon, mai ales pe unde mergi tu |
#18
Posted 04 October 2017 - 13:26
|
ba ca materialul si-a schimbat proprietatile din cauza expunerii prelungite la temperaturi ridicate. Imposibil.
Voi ce ziceti? Pentru siguranta ta si a celorlalti participanti la trafic,iti zic sa nu mai circuli cu anvelope de iarna vara.Nu pentru uzura,ci pentru faptul ca pe ploaie sau praf au aderenta foarte scazuta.
minim 5 mm trebuie sa aibe adancimea crampoanelor ca sa fie ok... Conform carei reglementari? |
Anunturi
▶ 1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.