RIP Air Berlin

Astazi Air Berlin si-a anuntat insolventa.

Air Berlin nu este subsidiara low-cost a lui Lufthansa ?
Sau ma insel ?

titi_greucean, on 15 august 2017 - 14:22, said:

Asa este in afaceri.Nu esti performant, te papa insolventa.

Defapt nu a disparut, ce isi va schimba numele in curand...

Quote

https://www.bloomber...thdraws-support

max_01, on 15 august 2017 - 14:28, said:

Acum s-a ajuns la canibalism, nu mai ţine neapărat de perfromanţă. Vedeţi scăderea calităţii confortului în anumite domenii ale transportului.

djl, on 15 august 2017 - 14:40, said:

Poti explica mai clar la ce te referi?

djl, on 15 august 2017 - 14:40, said:

Pai si ce ai vrea cand platesti 100 de lei bilet de avion de la Oslo la Otopeni cu Wizz ? Pai cu 100 de lei ma costa microbuzul de la Tulcea la Otopeni...

Pai nu ai zburat tu SAS ca sa vezi ca acolo costa o galagie de bani de la Alesund la Oslo si nici macar nu iti da nimic de haleu...vrei haleu, au pe avion, dar platesti

Acum ai prins ideea ?

De ce R.I.P.?
Ce fapte de "vitejie" au in palmares cei de la Air Berlin ca sa merite macar a fi amintiti,darmite sa planga cineva la disparitia lor?
O companie capitalista,care a functionat dupa regulile capitaliste si a sucombat conform regulilior capitaliste.
In locul ei vor aparea altele,la fel cum vor mai dispare altele.

ps.
Citeam recent,ca o companie din Columbia doreste sa introduca avioane fara scaune (nu radeti,ca-i de plans) in numele profitului.
http://stirileprotv....oritatilor.html

Avand in vedere cresterea pierderilor, ar trebui sa urmeze Tarom...
http://www.economica...-an_142101.html

Tarom inca traieste din ce incaseaza, pierderile sunt contabile, amortizari de aeronave etc.

Air Berlin nu era un fel de Wizz? Adica scumpi si prosti?

Aveau preturi foarte convenabile si nici nu erau low-cost.

motanul13, on 15 august 2017 - 14:26, said:

Aia sunt German Wings, compania la care lucr4a nenea ala care a prabusit avionul in munti.

On: daca e in insolventa, mai poate zbura mult si bine. Intre timp ori se redreseaza (greu de crezut), ori se vinde pe bucati (varianta cea mai plauzibila().

Cine mai cumpara bilete la o companie in insolventa?

titi_greucean, on 16 august 2017 - 06:04, said:

Doar aia "inteligenti" care stiu exact cu ce se mananca insolventa.
Insolventa la companii este similara autismului la oameni,toti prostii fug de ea.

Am inteles ca FlyNiki nu este afectata inca de aceasta insolventa. Pana in noiembrie toate zborurile sunt garantate, tot ce a fost comandat pentru mai tarziu nu se poate spune in momentul actual. Din cate am citit Lufthansa este interesata de preluarea flotei AirBerlinului in timp ce Eurowings doreste FlyNiki.

Sincer nu ma mir, acum 3-5 ani zburam cu ei sau cu FlyNiki la Bucuresti si in alte locatii. Preturile erau bune, ofereau pentru o companie Lowcost - normal, un mic snack si bauturi gratis, serviciile nu ma deranjau si mi se parea o companie serioasa. Dupa ce au preluat FlyNiki complet, parca au dus-o mai greu, preturile au crescut, serviciile si intarzieriile au inceput sa apara.

In mai am zburat Berlin - München cu Airberlin, intarziere de 2 ore jumate, pret scump. Acum m-am uitat la Airberlin pentru un zbor Viena - Tenerifa, cu 140€ mai scump ca Austrian, care zboara si direct si nu este o companie lowcost.

Pacat de ei.