Modificare remorca de la 1 ax cu doua axe( 750 kg axa)

Am o remorca anul de fabricatie 2012 de cu o singura axa 750 kg si vreau sa o modific sa ii mai adaug inca o axa adica axa dubla. In talon este specificat ca este cu o singura axa . Dupa modificare pot sa o duc la RAR sa modifice talonul  ? Si daca se poate , cat costa omologarea?

Edited by Benderbut, 06 July 2017 - 07:04.

se poate face dar, tre sa faci asta in service autorizat, cu hartii, apoi sa faci omologare individuala la rar,cale lunga  si etc si o sa coste mai mult decat achizitia unei remorci noi...

Ma gandesc sa pastrez sasiul cu seria, eventual il ranforsez si voi achizitiona o punte mai buna .Desi solutia cea mai simpla si mai buna era sa mai adaug inca o axa cu bara de torsiune.

Edited by Benderbut, 06 July 2017 - 07:31.

De fapt vrei sa poti incarca mai mult pe ea?  Are sistem de franare? Ca altfel e cam nasol

 PoeOvidiu, on 06 iulie 2017 - 07:29, said:

Normal ca da

Quote

Nu are .

Remorca am demontat-o in totalitate pentru ca vreau sa ii ranforsez sasiul sa poata duca 1300 kg, cu sasiul din fabrica ma mir ca poate sa duca si 750.Insa m-am gandit ca este pacat sa nu ii mai adaug inca o axa daca tot mai fac treaba asta.

Edited by Benderbut, 06 July 2017 - 07:44.

Sincer nu te vad bine cu greutate mare pe o remorca fara frane. Mai bine o vinzi  si mai pui ceva langa sa cumperi una cu sistem de franare.

 Benderbut, on 06 iulie 2017 - 07:35, said:

Conform legii, masa remorcabila maxima fara franare, este de 750 kg.
Ca sa o poti modifica legal, trebuie sa respecti un proiect omologat de RAR si sa executi modificarea intr-un service autorizat, cu toate piesele achizitionate cu factura si certificat de conformitate.
E mare bataia de cap, mai bine o vinzi si cumperi alta.

 Hunor_66, on 06 iulie 2017 - 09:11, said:

Conform carei legi? Ca sunt multe masini care au maxim 450-500 kg remorcabil fara frane. Conform legii poate, dar conform datelor tehnice ale masini nu.
Remorca grea si fara frane e periculoasa. Cu 1000 kg pe remorca fara frane dupa Dacia 1300 am mers 50 de metri cu rotile blocate si 10 km/h (incepusem coborarea in treapta1) pana la baza pantei m-a impins cu toate rotile masini blocate pe drum de macadam. Nici nu vreau sa ma gandesc ce face o remorca ce are 1300-1500 kg si 50-60 km/h si o caruta aparuta pe neasteptate in fata curajosului.

Edited by PoeOvidiu, 06 July 2017 - 09:25.

 PoeOvidiu, on 06 iulie 2017 - 09:25, said:

http://www.rarom.ro/...loads/RNTR7.pdf - pag.21 pct. 4.4 si 4.5
http://www.rarom.ro/...oads/Extras.pdf - definirea categoriei O2 la remorci.

alt inconstient, "meserias" roman de renume. ba, tu esti sanatos la cap?

cum pana mea sa pui 1300 de kg in spatele unei masini, fara sistem de
franare propriu? daca iti iese ceva-n cale sau cobori o panta, ce dracu'
faci? tu iti dai seama ca vorbesti de o tona si ceva si nu de o geanta de
douaj de kile in portbagaj?

ok, sa presupunem situatia ideala: vei merge numai in tril de pasarele si
floricele-n peisaj, fara nici o situatie neprevazuta. greu de crezut, nu? s-o
zicem totusi... cand te opresti, ca trebuie sa te mai si opresti din cand in
cand (nu?), iti dai seama ce inseamna pentru franele masinii? alea au
fost proiectate cu un scop si ele, nu sa opreasca din rulare efectiv doua
masini.

da' cand vedeti la televizor accidente si cum creste numarul lor, incepeti
si va sclifositi ca e lumea inconstienta, ca nu respecta x sau y legi, ca nu
se face sau se merge asa...si apoi...va cacati in drum. genialule care esti.

Edited by dygey, 06 July 2017 - 11:10.

 dygey, on 06 iulie 2017 - 11:06, said:

Fii atent: ”Eu nu vreau sa o incarc cu mai mult de 750 kg ”
”Eu nu am pus niciodata pe remorca si 1500 de kg”

Poti sa faci ce vrea muschiul tau, nu trece la RAR ca fiind peste 750kg daca nu indeplineste cerinta de frana.

bine boierule, bine. foarte bine chiar.

acuma fii si tu atent: sper sa fii oprit in trafic de ARR. nu te speria, vor doar sa faca conversatie, sunt foarte plictisiti.

si sper ca pana faci tu remorca aia si modificarile la care te gandesti tu, circulatia pe drumurile publice cu masa
maxima autorizata depasita, sa fie incadrata la "tentativa de omor", ca efectiv cam aia e. la fel si in cazul dobitocilor
care circula cu xenoane in faruri normale fara lupe, cu probleme la directie si sistemele de franare si muuuulte altele.

nu zic de tine, ca tu esti un ingeras, zic asa...in general, pentru aia care sunt baieti rai si neascultatori. aaa, inca ceva:
inconstienta!! rings a bell?

Nustiu cum poate rezista rahatul ala de sasiu la 750 kg. Doua corniere de tabla cu grosimea de 2mm , incredibil .

Am facut un alt sasiu pe care il va imbraca sasiul vechi cu tablita de identificare .Imi placea sa mai adaug inca o axa, nu pentru ca voi transporta mai mult ci pentru ca nu solicita prea tare suspensia spate a masinii si asa voi fi mai linistit .Insa imi place ca remorca sa fie rezistenta pentru ca 10 % din cazuri trebuie sa mai duc si 1000 de kg.

Daca vreti un sfat : sa nu cumparati remorci prefabricate din tabla pentru ca au sasiul cel mai prost ,mai bine va cumparati o axa  faceti sasiu protap si intrati prin toata  birocratia sa o omologati petru ca merita.

Edited by Benderbut, 06 July 2017 - 19:59.

Pana la urma merge si cu o axa.

Topic closed.

Am o remorca romaneasca veche cu MMA 500KG. Sarcina maxima utila 300kg. Ca sarcina utila imi este suficienta. Problema e ca am nevoie de lungime mai mare a remorcii. M-am tot uitat pe langa ea si as putea sa ii fac protapul sa se lungeasca la nevoie cu 2 metri iar in rest sa ramana la lungimea ei initiala. La RAR sau ITP nu cred ca sunt probleme deoarece o sa fie cu dimensiunile din acte, la fel si in 90% din cazuri. O sa fie lunga doar ocazional si pe distante de 5-10 km maxim.
  Problema tehnica e rezolvata, se poate. Mai ramane partea legala unde nu sunt lamurit. Clar ca nu sunt in legalitate dar care sunt sanctiunile in caz ca dau peste un echipaj de politie mai constiincios. De RAR sau altceva nu imi fac probleme, nu stau de paza pe traseele pe care circul eu.
Eventual atasez si un girofar galben pe ea cand o lungesc.
Alta varianta e sa iau o remorca de transport ambarcatiuni care are 4-5m. Dar nu as da 2800 de lei pe o remorca ce o folosesc o data pe luna sau mai  rar si in rest tot cu aia scurta o sa merg.
Toate modificarile aduse remorcii vechi sunt reversibile in proportie de 100%. Adica poate fi adusa la starea initiala oricand in maxim 30 de minute.

Edited by PoeOvidiu, 03 December 2017 - 09:17.

Buna.

Ce ai mai facut cu lungirea protapului?

Daca te opreste politia, nu poate sa iti dea amenda sau sa iti ia talonul. Doar RAR-ul impreuna cu politia poate sa ridice talonul. Oricum, la RAR mergi cu ea cum este omologata.

Am renunțat la modificări. Dar acum mă gândesc iar la ele.  Legal nu le pot face. Nu o pot omologa. În rest, fiecare își asumă riscul pentru ceea ce face.