toba explodada.

golf 4 cabriolet an 2000, 1,8 benzina 66kw ( 90 cp ) .

s-a rupt 2 prezoane la galeria de evacuare, dat jos chiuloasa, stringar, montat la loc .

cand a dat 'mecanicu' la automat masina se auze gol, fara compresie, si isi blestema zilele ca a uitat sa descarce tachetii .
tot incercand sa dea la automat a bubuit rau, dar rau ceva si pe la corpul acela de injectie monopunct ( clapeta de acceleare ) se vedea un fum cum a iesit ( nu avea filtrul ae pus ) .

ma uit in spate si vad toba explodata .

ACUM.

Parerea mea este ca daca tachetii nu au fost descarcati sau ceva s-a intamplat, benzina nearsa a fost evacuata si ajunsa in esapament,
el spunea azi ca benzina nu o sa explodeze in esapament nici o data, dar am gasit videoul acesta .
https://www.youtube....?v=cdeM41DtAl4.

explicatia lui e ca:
masina are gpl, iar cand a pus borna a pornit gazu in mod eronat si s-a strans in esapament si facu auto aprindere.

cu toate ca, masina ce o am, porneste pe benzina si se comuta pe gaz numai la 2000 rpm, nici o data nu a pornit pe gaz, si nici nu pot sa fac asta .
i-am propus omului sa-i platesc dublu daca el imi porneste masina pe gpl , sa-i dau dublu pe manopera si sa plec asa cu toba .
A acceptat si evident ca nu a reusit .

Spuneti voi, ce ipoteze aveti ?


/***********/
Ma sfatuiti sa o schimb sau sa o peticeasca un alt meserias cu autogen ?

Edited by varzamurata, 20 April 2017 - 20:51.

Daca iti permiti , schimb-o , daca nu , sudura si da-i sa sune .
Mecanicul , trimite-l si la mine pentru pariu . Va pierde ca si cu tine . Aveam si eu o data o masina pe gaz , si daca era trecut butonul de la gaz pe gaz , ia tot pe benzina pornea , in schimb la 2000 de turatii , intra singura pe gaz .

 gladiatore, on 20 aprilie 2017 - 20:58, said:

Ai vrut sa scrii EA nu " ia " ...


On : Schimba toba direct , nu te complica cu suduri ca-ntr-un an va intra rugina in ea . Costul e tot cam pe acolo deci nu are rost sa te complici .

http://www.epiesa.ro...ticol-30005372/

Edited by Baxon, 20 April 2017 - 21:11.

 gladiatore, on 20 aprilie 2017 - 20:58, said:

pai nu stiu ce sa zic, nu am reusit sa vad nici o data de cand o am o scurgere de gaz fara sa fie turata la 2000, eu am butonas ca click u de la mouse, cand il apas asteapta turatia de 2000, si face asa la fiecare pornire, cand il apas iar, nu mai trece pe gaz deloc.
Era in pozitia sa nu treaca deloc .

 Baxon, on 20 aprilie 2017 - 21:08, said:

da, scuze, graba .


pai, ma intereseaza daca se aude ca si cum nu ar fii fost crapata, adica ca inainte.

Edited by varzamurata, 20 April 2017 - 21:11.

Nu are cum sa se scurga gazul . Are cateva sisteme de siguranta , si nu ajung in toba , chiar de ar fi o pierdere . Eu am tinut-o 2 ani , si imi pare rau ca am dat-o . Veneam din Italia in Romania cu 100 de euro pe gaz . Acum , trebuie 250 de motorina . Nu stiu ce sa zic de mecanic , daca a acceptat acel pariu ......nu hulesc pe nimeni , dar nici pariu nu pun daca nu sunt sigur de castig .

 Baxon, on 20 aprilie 2017 - 21:08, said:

Am inteles tovarase , dar data viitoare , te rog sa treci peste mesajul meu , fara sa te mai bagi in seama , nu de alta , dar cam bate la ochi .

Si mie mi-a explodat(gaura in toba), dar la Dacie 1310.Se intampla acum multi ani, s-a defectat condensatorul de pe delcou si nu mai avea aprindere corecta.Am impins-o noi vreo 300 m , a bubuit de ne-am cacat pe noi.Benzina nearsa a ajuns in toba, cumva s-a aprins.

Edited by ionutz_joe2009, 20 April 2017 - 21:26.

deci bun .

am inteles de la voi ca toba putea sa bubuie de la benzina, nu doar de la gaz .
Se bate cu pumnu in piept ca baga benzina in toba lui si ii da foc si nu bubuie .

Lasa-l sa bage. Si filmeaza.

 varzamurata, on 20 aprilie 2017 - 21:25, said:

La daciile vechi e posibil , la astea mai noi e imposibil sa ajunga benzina pana in toba finala .
P.S. Macanicul tau nu e mecanic , e Dorel in actiune , scapa repede de el ca poate iti strica mai rau masina si ajungi s-o duci la alt atelier , in plasa ..

am uitat sa va spun, masina nu mai are catalizator .

 varzamurata, on 20 aprilie 2017 - 21:35, said:

Aia e foarte bine !

Citesc si ma crucesc...

De unde-i gasiti fratilor?

Spune-i  mecanicului tau sa verifice distributia.
Asta daca celelalte piese...senzori...bobine sunt bine puse la loc.

Nu schimba toba pana nu faci motorul sa mearga cum trebuie ca o sa "bubuie" si cea noua.

Edited by alexa32, 20 April 2017 - 22:52.

Una-i sa torni benzina in toba, alta e sa se umple de vapori. Cum supapele nu mai inchideau, amestecul de aer+vapori de benzina era impins din cilindru in admisie si evacuare. Cand a primit un cilindru scanteia, flacara s-a propagat pe langa supapele intredeschise, in admisie si evacuare, de aici explozia. E un fenomen rar, pt o explozie reusita e nevoie de un amestec optim de aer si vapori de benzina, altfel avem parte doar de mici rateuri.

dupa cum era si normal, am ramas pagubit, 150 lei toba + 50 lei manopera .  Iar manopera ptr demontare + montare chiloasa era 250 lei. Greseala lui ( sa zicem ca GPL nu a fost implicat, din moment ce el sta inchis pana ce motoru se tureaza la 2000 rpm ) m-a costat aproape cat manopera lui . Numai exista lume sa-si asume cand se greseste .

ti-a facut o varza murata

Inteleg ca nu a inlocuit garnitura, deci ma tem ca nu e cazul inca sa tragi linie la cheltuieli.

bun, am pus o toba sh de pe un Audi care se potrivea. Problema e ca are ceva ca un fel de funingine sau țărana ceva ca se aude ca jucaria aia ptr copii cand dau geamu jos si ma joc cu acceleratia .
Ma gandeam sa arunc cu o seringa ceva ulei ca acea mizerie din ea sa stea oare cum lipita si sa nu mai zdroncane.

Hai ca asta n-am mai auzit-o ! Eu zic sa bagi si vreo 2 cartofi si un morcov sau nap , care intra mai fortat .. apoi gaz maxim sa iasa toate cu bum .

Edited by Baxon, 23 April 2017 - 15:56.