atomizoare (suflante de stropit)

 bod24, on 30 august 2015 - 13:21, said:

Aveti perfecta dreptate. Este absolut aceeasi situatie. "Sarcina" mai bine zis "lucrul mecanic generat de motor" se imparte in doua : 1. Cel necesar autofunctionarii (actionare mecanism scoatere din P.M. inferior si superior, palete racire motor, aspiratie amestec combustibil, actionare aprindere frecari interne si externe etc.). Pe aceasta sarcina minima se regleaza turatia de relanti si pe aceasta turatie se efectueaza rodajul "la cald" adica cu motorul in functionare ; 2. "lucrul mecanic util" , adica cel generat de motor ptr. actionare lantz taiere sau producere de debit de aer ptr. suflanta atomizorului, care se pot obtine numai dupa anumite turatii ale motorului (la drujba numai dupa ce intra in funct. cuplajul centrifugal cu arc elicoidal iar la atomizor numai dupa ce se depaseste o anumita turatie (altfel nu se genereaza debit, practic aerul se invarte in suflanta. Puteti verifica aceasta decupland furtunul lancei si astupand total iesirea din suflanta. Veti remarca o f. usoara crestere a turatiei de relanti, deci "sarcina" utila la relanti este practic zero !)
Cat despre necesitatea rodajului la cald (doar daca nu specifica altfel fabricantul [la Husqva mea era rodajul facut de fabricant]) este necesar si are in principal ca scop "pasuirea" elementelor in miscare ale motorului si anexe, pastrarea "nealinierii" segmentilor si tratarea la foc a suprafetei cilindrului. Rodajul "la rece" a motorului se face cu "sarcina negativa" , adica prin actionarea motoruli din exterior, fara explozie, cu amestec aer/ulei rodaj si are ca rol formarea oglinzii cilindrului si masurarea factorului de compresie (deci mai mult rol de testare si de trecere a unui Q.P. din lantul de fabricatie).
Va urez un rodaj .... usor !

Edited by bbbgeorgebbb, 01 September 2015 - 09:28.

L-am pornit azi fara a mufa lancea si burduful si fara lichid,decat amestecul facut in sticla de dozaj din dotare(ulei rosu stihl 2T)cred ca am pus un pic mai mult ulei decat trebuia,a pornit usor si cam scotea fum .Pe cotul de la turbina scotea la relanti un destul de mare suflu de aer care la usoara accelerare se amplifica,nu l-am prea accelerat si dupa vreo 10 min de mers in gol mirosea urat a plastic incins in jurul tobei era fierbinte si cu fumul degajat era cam naspa si l-am oprit.Am scurs benzina din el pana data viitoare cand probabil o sa intre in paine.Destul de galagios la relanti ,i-mi pare nitel accelerat dar neavand pana acu atomizor nu stiu regimul lui de mers in gol.Cam atat deocamdata.

Edited by bod24, 01 September 2015 - 21:11.

 bod24, on 01 septembrie 2015 - 21:08, said:

Deci ai luat atomizorul ala ce nu invirteste aerul la relanti!

Grig

Ce spirit de observatie,dom'le...

Azi l-am mai pornit o repriza,la relanti iti falfaie nadragii iar accelerat ti-i da si jos dar apa-n pom nu prea o arunca.Atatia bani am avut pt el asa scula am luat.Voi vedea mai departe, sunt sfaturi cu cateva pagini in urma despre izolarea imbinarilor si a capacului (baga presiune in bazin),or fi eficiente dar n-am incercat .Acu arunca  lichidul la 3m  deci  ((.   Daca ridic tulumba : canci stropire.Pentru pomii mei in primul an de rod sper sa  sa fie bun.

10 lei o pompa benzina pt scuter;faci adaptarea si vei fi cel mai tare...
http://www.piesescut...enzina,159.html

Furtunasul de vacuum il montezi in zona sagetii;fie gauresti fie confectionezi o flansa intermediara cu gaura...

Multumesc dar ma depaseste tehnica asta si cu garantia ce fac daca cumva as gasi pe cineva sa-mi faca adaptarea

Edited by bod24, 02 September 2015 - 20:08.

 gcom61, on 02 septembrie 2015 - 17:14, said:

Pompa de benzina(a de 10 lei ) are aceeasi functie/rol/randament ca pompa zisa booster?

 bod24, on 02 septembrie 2015 - 17:01, said:

Deci tu ai luat kasei 3w16 de 3.7 cp si asta nu are putere? Inseamna ca restul nici nu pornesc hahaha

Are putere ca au contat la alegerea lui cei 3,7 cp si pretul redus dar l-am probat cu apa si la concluzia asta am ajuns eu poate cu solutie fiind albicioasa s-o vedea mai bine .daca ridic lancea la nivelul umarului nu mai stropeste decat arunca aer.Asta e l-am luat sa fim noi sanatosi sa ne facem treaba cum putem mai bine cu sculele noastre mai de firma sau  mai de China.

Vezi ca au mai avut si altii problema asta.
Atit timp cit sufla baga presiune in rezervor.
Problema e ca sufla ala pe la capacul de umplere.
Incearca asa provisoriu sa`l inchizi si o sa vezi ca sufla.


Grig

 bod24, on 03 septembrie 2015 - 14:35, said:

Sa nu o iei in nume de rau...eu nu radeam de alegerea ta dar ma gandeam si eu ca boul daca ala de 3.7 cp nu arunca in sus inseamna ca celelalte scuipa.....
Concluzia: kasei e varza....bine de stiut

Nu cred ca kasei este mai rau decat celelalte chinezarii de pe piata, dureaza un pic pana o sa-i prinda "spilul" bod24.

 willrock252000, on 02 septembrie 2015 - 20:58, said:

Pompa booster,se pare ca este cu paleti actionata de axul motorului.Varianta propusa de mine este cea mai simpla posibil,pt a ridica lichidul deasupra nivelului din rezervor.Ca si debit este suficienta.Asa cum au zis si colegii,verifica si daca din ventilator vine aer catre rezervor(pt suprapresiune),prin acel furtun (eventual deschide robinetu' ala-daca are)si daca ,capacul este etans.Eu am schimbat acel furtun cu diametru de ~5mm(interior) cu unul de 10-12mm...

Ms de info,am intrebat din curiozitate mai mult pt.ca nu am atomizor dar imi doresc unul desi prioritati sunt altele...dar e bine de stiut upgrade ul propus de tine(multumiri) cat si economia de bani aferenta)

 willrock252000, on 02 septembrie 2015 - 20:58, said:

Nu ar strica sa dati si niste detalii asupra modului de actionare a acestei pompe (de benzina) utilizate la scutere, precum si ceva despre faptul ca prin ea vor trece nu benzina ci solutii apoase cu suspensii si emulsii. Mai precis ... daca ati vazut functionand o astfel de adaptare sau este doar o idee (ingenioasa, de altfel).

Dupa lungi peregrinari (bazar,baumax,dede) mi am luat a mai "ragalie" atomizor...kasey 3wf 3  la pret mai mic ca la o...c..

Vanzatorul lauda rurisul 103s pt.inaltime dar si mai scump cu 200 ron

Urmeaza distractia cu asamblatul