Despre baterii (acumulatori) auto si redresori - exploatare, intretinere, achizitie

Dupa 2-3 luni de stat in parcare si vre-o 20minute de dat la automat si nepornit, am dat jos bateria (QWP EFB 60ah) si am pus-o pe testerul Magneti Marelli, care indica

Voltaj: 11.53
SOH 41%
SOC 0%

Ciudat, desi masina inca mai dadea la automat, am dat-o jos pentru ca mi se parea prea slaba.
Acum am pus-o pe FoxSur la incarcat. E posibil sa aiba SOC 0%? O mai fi avut aseara cateva procente si s-au descarcat in timpul noptii din cauza frigului (-2, -3)? E ciudat, de ce inca mai invartea motorul. Sper sa poata fi recuperata.

ai dat la cheie 20 min? e de mirare ca n-ai crapat electromotorul. ca in baterie ai dat ca surdu'n toba cum se zice.
la cheie se da de 2..3 ori maxim, cu pauza si nu mai mult de 5 secunde. peste asta este macel.na ca am facut si ora de pedagogie de pornit masina.

sanse bunute sa mai scoti ceva din ea (pune o pe regenerare ca tot e "supta" de tot) dar ca noua nu mai iese:)

Bateriile se strica in special cand le descarci gresit si le incarci insuficient...un pb-acid clasic suporta in conditii de siguranta 16,2 volti,agm-urile 16,5 volti...in functie de situatia in care e bateria se poate si mai mult pentru perioade scurte dar asta presupune ca cel de la butoane sa stie exact ce face.
La descarcare pe ambele placi se depune sulfatul de plumb care este amorf in prima faza,daca se face incarcare trece inapoi si reface concentratia acidului sulfuric...daca se intarzie cu incarcarea sulfatul cristalizeaza si este greu de retrimis in acid...fenomenul se amplifica in progresie si bateria moare.
Ca sa intarzii cat mai mult momentul si sa tii sulfatarea sub control trebuie sa incarci corect bateria dupa o descarcare,limita de siguranta fiind 10,5 volti,prag la care bateria se considera total descarcata...sub el deteriorarile sunt oarecum ireversibile.
La incarcare faza care ajuta cel mai mult la desulfatare este absorbtia,care se face la tensiune mare,ca si faza de bulk,dar la curent mic...la o masina,indiferent cat ar fi de destept sistemul de incarcare,e greu sa se realizeze asta,ai porniri,consumatori mai mult sau mai putin aleatorii...si asa se sulfateaza bateria.
O baterie sulfatata este indicat sa o tii cat mai mult pe incarcator in faza de absorbtie,cu tensiune mare si curent mic...mai ales EFB sau in special AGM la care electrolitul este imbibat si regenerarea lor se face mult mai greu decat la clasice.
Sunt multe de povestit...

sa apas butonul de "repair" de pe acum sau sa astept sa termine incarcarea si sa il apas atunci?

Da-i de la inceput "repair" stie Foxsur-ul ce sa-i faca sa fie OK.

Salutare. Acumulatorii astia, au BMS-ul incorporat? Merg oare si pe sistemul clasic de incarcare?
https://www.alibaba....0662274332.html

Vad ca si cei de la Varta au inceput sa scoata baterii "gen" Optima, dar sunt destul de piperate ca pret.

https://www.epiesa.r...GwaAgBREALw_wcB

Edited by cry27, 11 January 2022 - 11:34.

romikatm, on 11 ianuarie 2022 - 11:29, said:

ii dau acum, dupa doua ore. Sper sa fie in regula! M-am dus sa ii dau "repair" si am constatat ca nu am bagat foxsurul in priza )

Edited by scrisit, 11 January 2022 - 11:42.

Revin, așa cum am promis, cu update la „story”:
Ieri (sau azi, cum vreți) la ora 00:30 Foxsur-ul și-a încheiat ciclul de 24 de ore de „repair”, după care a indicat „FUL” pe display. Am pus multimetrul și indica 13,76. Ventilatorul mergea în continuu.
L-am lăsat peste noapte conectat, iar acum m-am dus să-l întreb de sănătate.
Tot stând pe lângă echipamente am observat următoarele:
- ventilatorul continua să meargă (așa am crezut la început);
- multimetrul indica 13,99V;
- ventilatorul s-a oprit iar multimetrul a început să îmi indice scăderea de la 13,99V, progresiv, la 13,56V;
- când ajunge la 13,54, ventilatorul pornește din nou, iar voltajul ajunge treptat la 13,99V;
Tot ciclul de mai sus se petrece în intervalul a 5-7 minute astfel:
- la 13,99V stă între 5 și 7 minute, după care, când se oprește ventilatorul, voltajul scade
- de la 13,99 voltajul scade la 13,54 cam în 3 minute, după care Foxsurul pornește din nou (ventilatorul „bagă mare”) iar redesorul urcă voltajul bateriei, treptat la 13,99 timp de 5-7 minute...ș.a.m.d.

Îl mai las așa până la 00:30 la noapte, sau este necesar și mai mult?

Edited by laurstef, 11 January 2022 - 12:23.

L.E. Am efectuat o cronometrare precisă a timpilor în care ventilatorul a fost ON și deci Foxsur încărca, și a timpilor cât ventilatorul a fost OFF iar voltajul a scăzut până sub 13,5.
O părere autorizată....@Idpe?
Altcineva?

E in mentinere , ventilatorul va porni din ce in ce mai rar , poti sa o lasi asa cat vrei sau sa o montezi pe masina - bateria este incarcata .

cum spuneam - din ce in ce mai rar ...
Am stat odata cu bateria cuplata 2 zile in stadiul acesta crezand ca nu e incarcata , sufletul ca am stat aiurea , bine , rau nu-i face dar daca ai nevoie de ea e full incarcata . Eventual daca vrei sa o menti incarcata permanet si ai 2 baterii sa le rotesti

Edited by ldpe, 11 January 2022 - 13:15.

Pai asta vroiam și eu sa subliniez/ întreb,  pt că stiu că așa spuneai la un moment dat: ventilatorul tb să pornească din ce în ce mai rar. Ori eu observ că pornește la 1-2 minute...iar asta mă îngrijorează puțin.

laurstef, on 11 ianuarie 2022 - 13:04, said:

Man.cumpar timp ca vad ca ai pe stoc.vreo 3 luni te rog

cry27, on 11 ianuarie 2022 - 11:33, said:

Sigur.fara bms e cu artificii:)

foxbat, on 11 ianuarie 2022 - 14:27, said:

Eu de aici imi cumpar, e mai ieftin!
https://ro.wikipedia...g/wiki/În_timp

Edited by misu78, 11 January 2022 - 17:03.

Ma grabeam dimineata si nu m-am uitat atent la poza cu varta, dar acum am vazut ca scrie optima pe poza. Care naiba e spilul? Au si rosie si galbena...

Edited by cry27, 11 January 2022 - 18:37.

cry27, on 11 ianuarie 2022 - 11:33, said:

Varta este marca a Jhonson Controls din 2002...ca si Optima... Sunt doar colegi de multinationala, nu face Varta pe Optima.

@ldpe M-a mâncat și am pus pe sursa stabilizată acumulatorul.
Voltajul este setat la 16,2V, Amperajul este setat la 0,65.
Stă de două ore și jumătate așa, iar in acest moment  multimetrul îmi indică 15,72V , pe sursa apare 0,64A l, iar bac-ul bateriei nu este nici măcar cald. Am pus urechea pe bac si se aude înăuntru efervescența acidului.
CÂT o mai las?

Ajunge...
Atat poate bateria ta sa urce.
Nu mai insista, ca ramai fara ea.