Dacia Logan

doar playerul s-a schimbat, in rest nimic, pe principiul : daca merge de ce sa il schimb? Mai ales ca dupa ce am schimbat playerul se auzea/aude decent in masina.

~36.000 de km. Se aude un trancanit in zona rotilor fata, doar cand merg pe drumuri proaste si foarte proaste.. cred ca am atins si scutul (am mers azi pe niste drumuri vai de mama lor) Ce ar putea fi?

Una din cauze ar putea fi gropile si santurile care duc telescopul pe capat de cursa , acolo avind un rulment pe care se invirte odata cu directia , care cu timpul de la prea multe socuri puternice se cam duce .

Unde e rulmentul ala care se invarte? Si ce legatura are cu comprimarea amortizorului?

Hait, te pomenesti ca tu zici ca atunci cand brachezi roata se invarte si amortizorul, cu tot cu talerul arcului si cu arc    Ce-mi plac mie forumurile astea.
Sa nu mai zic ca "rulmentul" ala e de fapt o...bucsa de cauciuc...

Edited by closchkutza, 30 September 2008 - 18:58.

Asa ceva gasesti si la skoda , daewoo si arata cam asa http://www.autoschro...uctid=B_M802314 .
DA are rulment si se misca putin si telescopul cind misti directia , nu este inventat de mine .

multam pt indicatii. maine incerc sa gasesc un service in iasi, sa vad care e treaba.

closchkutza, on Sep 30 2008, 19:49, said:

Vorbeste gura fara tine. In capatul telescopului are un rulment.

Nu cred ca poate fi dus numai in ~30000 km.

Edited by Octavian___28, 01 October 2008 - 09:06.

pana la urma , masina a fost dusa la un service nondacia.Nu stiu ce scut termic coborase (sau ceva de genul) si a fost dus inapoi. Probabil de la drumurile foarte proaste pe care am circulat. Cost: 30 de lei.

Noroc , e o chestie simpla , acel scut termic este practic o tabla care apara caroseria de caldura gazelor de la teava de evacuare . Scutul este si in fata , mai micut , si in spate , mai mare invelind toba de evacuare . Este bine ca ai postat aici pentru ca in momentul cind voi auzi ceva pe sub sa stiu unde sa ma uit prima data - si eu umblu pe drumuri mai rele prin M-tii Apuseni .
numai bine

da, si eu ma bucur ca a fost doar atat si ca s-a rezolvat ieftin. Si cand ma gandesc ce urat facea pe drum prost sper sa nu fii nevoit sa aflii pe pielea ta

Neohori, on Sep 30 2008, 21:08, said:

stim ca nu esti tu inventatorul pt ca sistemul nu se cheama Neohori ci McPherson

Octavian___28, on Oct 1 2008, 09:04, said:

depinde de utilizator

PS: cind pica unul de regula nici alalalt nu sta prea bine, deci se schimba ambii rulmenti

post sters...user nepotrivit...

Edited by klauss1977, 31 October 2008 - 15:38.

Am depasit si eu 23.000 km zilele astea...Super de multumit pana acum...Am incaltat-o ieri si cu ghete de iarna, am avut de anul trecut 2 buc Pirelli carving Edge (Noi) si am gasit cu 65 ron/buc niste minunatii de Pirelli WinterSport (noi 290 buc)...Nici un lichid schimbat/completat pana acum, niscaiva probleme cu bateria (pe care cred c-o schimb iarna asta), in rest reviziile de la 1 si 2 ani, in toamna asta chestia cu pragurile si vopsit pe interior aripile spate plus ca au pus ei aparatorile de plastic..A mai scartiat ceva pe la portiera dreapta (uns cuiul de inchis usa) si ceva scartieli in bord stanga langa geam (desfacut ornamentul de plastic, strans surubul bordului si pus ceva mastic intre plastice si tabla)...Eu zic ca e o masina f buna la cei 8200 e care i-am dat pe ea (am vazut ieri cand am schimbat cauciucurile un WV Polo care cerea omul 7990 e pe el care vreau sa spun ca era cam vai de el- nici la interior nici la exterior nu m-a impresionat deloc, zgarieturi, murdarie...cauciucuri cam duse - era din 2004 parca si vreau sa spun ca nu l-as fi dat pe Loganelul meu sub nici o forma - dar sa nu intram iar in polemici pro/contra Logan)...

Deci vad ca nu sunt singurul care se plange. Eu cu al meu am ajuns la 17000. Pana acum doua revizii, schimbat consumabile si atat.

eu am 10000 cu saracia
am doua probleme cu usa de la sofer, o data nu se deschide decat din exterior apoi cand las geamul jos se aude siguranta automata cum bate in usa, un tzacanit, cand inchid geamul dispare zgomotul
a si la ambreiaj tot la fel un tzacanit, cand apas pedala dispare zgomotul
miercuri o duc la revizie sa vedem ce bors ii face

La ambreaj nu-i face nimic, asa face toate (daca te duci numai pt asta, iti consumi timpul degeaba).
Se numeste ''zgomot tehnologic''. Cauza: materiale slabe folosite la kitul de ambreaj. Bine e ca nu pica, asa mergi cu ea si 200000 km(daca esti Schumacher il ''rezolvi'' mai repede).
1.4-le a lu fratello are acum ~100000 km parca, si merge cu acelasi ambreaj (si merge bine, are proprietar nou).

a nu trebuie sa ii faca usa neaparat, nu se deschide deloc, altfel nu ma duceam la revizie si asa nu aveam de gand
a fost uratu de taica-miu acum 2 zile si i-au facut  o resoftare la calculator, pe motiv ca soclul era nu stiu cum, prosteli abureli

~39.500 de km. Nimic nou pe frontul de nord. Am schimbat capul de schimbator cu unul de Logan cu facelift, arata mai bine, se simte mai bine, acu sa vad cum dracu pun fusta aia inapoi sa arate bine (am prins capsa, insa nu se infasoara "fusta " in jurul schimbatorului, din cauza ca e prea mare partea inferioara a maciuliei). Vedeti ca noul schimbator are gaura mai mare decat vechiu schimbator (de fapt nu vine cu "adaptorul " ala din plastic), deci trebuie sa improvizati cu o bucata sau doua de cauciuc, pus in interiorul capului de schimbator, lipit cu poxipol (nu incercati picatura, e casanta).


Totodata din nu stiu ce motiv, mi-a "sarit" odata stergatorul de pe partea soferului, se "incorda" si "sarea" pe geam. Am rezolvat la un service de aici, cost 10 lei

Poze in curand, deocamdata masina e murdara rau de tot

Edited by romaximusro, 30 December 2008 - 21:44.