Discuții despre Formula 1

@cipry, inainte de "cantonament", nu ne spui ce s-a intamplat cu colega?   ne-a ramas pe cache..

Săracu' de tine, ce viață tristă tre' să ai...

S-ar putea sa devina noul campion mondial in 2017 daca se imbraca asa:

[ https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/s960x960/17350069_1394828860574420_6656208426861689509_o.jpg?oh=c1808abbf7fc60e005789a1392fb7a44&oe=5960EAD7 - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Asa zic si eu!

[ https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17362603_10154717584194024_4535315359072229739_n.jpg?oh=ada85bcd5bfc585c95b65dbd0d26de4d&oe=5966C605 - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Cunoasteti personajul?

[ https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17361778_10211946268439485_3648650005086176166_n.jpg?oh=71e957ffa976718e124dd2d81d825cbe&oe=592CB5AE - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

[ https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17424672_1456110051097250_7096648497424054220_n.jpg?oh=ce5367ce7e5c9b4c51626db2364b46de&oe=5958621F - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

[ https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17424894_1274990982596859_7328929087696249665_n.jpg?oh=ea195b1786a50ddd13e469a6363af050&oe=5971802D - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

[ https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17308859_1455775501130705_7338966265157765518_n.jpg?oh=3868e54578129b5bc3236e02d4f1b4ea&oe=59281D77 - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

GHIDUL FORMULEI 1 2017 (I) - SCHIMBĂRILE DE REGULAMENT

[ https://i.imgur.com/0fmHgyr.png - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

A venit săptămâna cea mare. Noul sezon de Formula 1 debutează în weekend-ul următor şi, ca de obicei, trebuie să ne facem încălzirea cu avancronica sezonului. În ghidul de astăzi voi vorbi despre schimbările de regulament din acest an. Formula 1 se află în faţa celor mai importante schimbări de regulament de la introducerea motoarelor turbo hibrid, adică din 2014 încoace. De obicei, cine a ştiut să gestioneze cel mai bine aceste schimbări a reuşit cele mai mari performanţe. Spre deosebire de schimbările din 2014, modificările propuse pentru a intra în vigoare începând din acest an vizează în special creşterea performanţelor monoposturilor prin sporirea aerodinamicii acestora. Cu alte cuvinte, dacă în 2014 au fost foarte multe modificări la ceea ce se află în interiorul maşinilor, începând din 2017 s-a lucrat cel mai mult la aspectul vizual al acestora.

1. Pneurile. Vom începe prin a remarca mărirea lăţimii cu aprox. 25% a pneurilor. Dacă în 2016 pneurile din spate măsurau 325 mm, acum acestea vor avea 405 mm. Şi lăţimea pneurilor frontale au fost modificate de la 245 mm la 305 mm. În ciuda acestor modificări, jantele rămân neschimbate la 330 mm.

2. Caroseria. Aici au avut loc cele mai multe modificări. Le vom lua pe rând...

a. Aripa faţă. Lungimea a fost crescută de la 1.650 mm la 1.800 mm, din acest lucru rezultând faptul că şi lăţimea totală a maşinii a fost mărită de la 1.800 mm la 2.000 mm.

 1488295211293.jpg   172.37K   21 downloads  1488295211293 (1).jpg   150.12K   20 downloads

b. Aripa spate. Conform regulamentului, aripa spate trebuie să fie la o distanţă de 800 mm de suprafaţa asfaltică, faţă de 950 mm în 2016. Şi lungimea acestea a fost modificată de la 750 mm la 950 mm.

 1488295211293 (3).jpg   119.47K   18 downloads  1488295211293 (2).jpg   105.9K   18 downloads

c. Partea laterală. Lăţimea maximă a caroseriei pe partea laterală nu trebuie să depăşească acum 1.600 mm (1.400 mm în 2016).

 1488295211293 (4).jpg   140.88K   17 downloads  1488295211293 (5).jpg   125.3K   16 downloads  1488295211293 (6).jpg   129.38K   15 downloads

3. Greutatea. Monoposturile nu pot cântări mai mult de 722 kg + pneuri (2016: 702 kg + pneuri).

4. Unităţile de putere. O regulă importantă a fost introdusă pentru a împiedica depozitarea elementelor unităţii de putere de către piloţi/echipe. În timpul unui eveniment, dacă un pilot schimbă mai mult de un element din unitatea de putere din cele 5 (motor, MGU-H, MGU-K, turbocompresor şi/sau bateria de stocare a energiei), acesta va primi penalizare, doar ultimul element montat poate fi folosit la un eveniment ulterior fără o altă penalizare. În afară de asta, s-au introdus alte modificări de regulament, cu rolul de a reduce costurile unităţilor de putere şi de a apropia diferenţa de performanţă dintre motoare:

• Costul unităţii de putere pentru echipele de client (ex.: Williams, Sauber, Haas) a fost redus cu 1 milion de euro per sezon, comparativ cu 2016.
  
• Pentru a asigura aprovizionarea cu unităţi de putere către echipele client, procedura de omologoare include acum o “obligativitate de a furniza” care este activată în cazul în care o echipă se află în faţa unei lipse de stoc.
  
• Sistemul de jetoane (“token”) pentru dezvoltarea în intrasezon a motoarelor a fost eliminat. În anii anteriori, motoriştii aveau la dispoziţie 32 de jetoane ce puteau fi folosite pe parcursul sezonului. Acum, dezvoltarea motorului este nelimitată şi poate fi făcută oricând se doreşte.

5. Starturile în condiţii de pistă udă. Dacă se consideră că este nevoie de Safety Car la începutul unei curse din cauza condiţiilor de pistă udă, startul se va da de pe loc. În anii anteriori, se parcurgeau câteva tururi sub Safety Car şi startul era din mers. Acum, când Safety Car-ul se va întoarce la boxe, maşinile se vor alinia pe grilă pentru start. Tururile parcurse sub Safety Car vor fi scăzute din totalul cursei.

6. Desenul căştii. Piloţii trebuie să folosească în mare parte acelaşi design al căştii la toate cursele sezonului pentru a fi recunoscuţi uşor. Totuşi, fiecare pilot are voie să folosească acum un design special la un eveniment la alegere, cum ar fi cursa de casă, de exemplu. Piloţii pot de asemenea să-şi schimbe desenul căştii dacă schimbă echipele în decursul sezonului.

7. Transmisiunea TV. O schimbare care nu ne va afecta într-o prea mare măsură, dar care merită menţionată este faptul că transmisiunea fiecărui Mare Premiu va fi efectuată din acest sezon cu ajutorul unor camere 4K-UltraHD. Anul trecut, s-a efectuat un test la M.P. al statului Singapore, singurul M.P. filmat integral 4K, şi rezultatele au fost satisfăcătoare. Deocamdată, Formula 1 va putea fi văzută la calitatea UltraHD doar în Marea Britanie prin Sky Sports 4K.

În încheiere, o prezentare video care explică cel mai bine noile modificări.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/g1DGhiYX_4g?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

P.S.: Din păcate, pentru că sunt într-o mare criză de timp cu avancronica, anunţ că prezentarea echipelor şi piloţilor care, conform planificării iniţiale, trebuia să apară mâine, va fi reprogramată pentru o dată ce va fi stabilită ulterior. Idem şi pentru MotoGP.

Edited by Cipry7, 20 March 2017 - 21:18.

Cred că pe anumite piste vor fi probleme atunci când se vor face ( încercări "Max" ) depășiri, datorită lățimii mașinilor.
    ATENȚIE MARE! SE TRECE la ORA DE VARĂ -  în contextul cursei de duminică.
    "În noaptea de sâmbătă spre duminică dăm ceasurile înainte și trecem la ORA DE VARA. Astfel, noaptea din 25 spre 26 martie va fi cea în care vom dormi mai puțin". sursa...net

Edited by matyred, 20 March 2017 - 23:35.

Alarma de la telefon stie de schimbarea orei!

nu inteleg de ce au latit (si lungit?) masinile? iar cei care primesc motoare vor fi si mai "ieftine" la calitate? apropo, toti primesc motoare de anul trecut? si de la inceputul anului sau de la sfarsit(cu update-urile echipelor mama)?

Îţi dai seama că Mercedes nu le dă celor de la Williams motorul lor 100% identic, de exemplu... Contractele dintre echipe şi "motorişti" se fac cu grijă, foarte probabil există nişte performanţe minime pentru care se poartă negocieri. Referitor la update-urile de pe parcursul sezonului, o echipă poate să le primească, sau nu. Ipotetic vorbind, dacă Force India ar amenința Mercedes, clar nu le-ar mai da update-uri sau le-ar da unele negative. E foarte riscantă treaba asta cu motoarele de client. Mai bine te-ai alia cu un motorist care nu concurează în campionat. Mă rog... Altul în afară de Honda...
Mașinile au fost lățite pentru a fi mai rapide, mai aerodinamice. Am vorbit mai mult despre asta în avancronica ce o să apară joi spre vineri pe site.
Nu toți primesc motoare de anul trecut. Majoritatea echipelor primesc motoare de client, specificație 2017. Am impresia că doar Sauber primește motoare Ferrari de specificație 2016, dar nu bag mâna-n foc pentru asta.

Vorbeam acum ceva timp de un proiect nou în care voi fi implicat. Am lămurit situația în sfârșit... Nu vom mai lansa un site nou, ci mă voi alătura unui proiect deja existent, este vorba de Wheelies care se va extinde și pe partea de auto, nu va mai fi doar un site de moto. Aşadar, pentru cele mai proaspete informații din motorsport, eu și noii mei colegi vă recomandăm: Wheelies.ro şi Facebook.com/Wheelies.ro. Articolele semnătură proprie vor fi postate şi aici.

Edited by Cipry7, 22 March 2017 - 10:56.

Mult, mult succes cu noul proiect!

Cipry, nu pot sa iti urez decât bafta, dar ai grija la "seful" Wheelies.

În rest, toate cele bune !

E gata! #SimfoniaRevine

01|20 2017 FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX

[ https://i.imgur.com/IWME0X0.gif - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ] [ https://www.crossed-flag-pins.com/animated-flag-gif/gifs/Australia_180-animated-flag-gifs.gif - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

CLICK AICI PENTRU CONTINUAREA DE PE DIGISPORT.RO

Un tur în forţă al lui Maldonado, încheiat în stilul său...

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/W-9KVNkYORY?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Anul trecut...

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/DaX8MCcPf6I?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Imagini de la conferinţa de presă de ieri.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/gumgLo64mUM?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Fernando Aloso:

Quote

Exact asta voiam să scriu și eu!   Io nu știu, omu' ăsta poate dormi noaptea...?

edit: nevermind

Edited by mberila, 24 March 2017 - 15:40.

As avea curaj sa fac un pariu.. Baietii astia de la "McLaren" nu vor termina prea multe curse sezonul asta ) nu stiu care e recordul negativ de curse neterminate, dar cred ca va fi doborat de gasca potocalie !

După modificările monoposturilor pentru 2017, cum au fost timpii in antrenamente, comparativ cu 2016 ? S-au bătut recorduri ?

Și, apropo, este vreo aplicație android in care să se poată vedea gratuit live timingul sesiunilor ?
Am instalat cea oficială, însă e cu subscripție !