Cauciucurile de iarna devin obligatorii.

nu se spune nimic de autoturisme civile si cred ca nici nu se va spune iarna asta. desi ar fi tare bine.
insa la masini mici de transport ( sa zicem taxiuri ) sunt curios daca se vor cere 4 gume sau 2? nu se specifica ( sau nu am vazut eu ) daca masina trebuie echipata cu toate cauciucurile de iarna sau doar pe rotile cu tractiune?

Dominator_rlz, on 20th October 2010, 21:46, said:

la temperaturi joase scade aderenta si creste distanta de franare la anvelope de vara. si lasa faptele de vitejie, gandeste-te ce inseamna sa fii pe o straduta pe unde n-a intrat plugul si iti sare un copil in fata, ce sanse ai tu cu slapi de vara sa eviti cand te duci sanie fara sa poti controla masina? nu se rezuma totul la mici tamponari. si mai sunt diverse zone unde nu sunt trotuare sau trotuarele sunt impracticabile / blocate si oamenii circula fie pe marginea bordurii fie chiar pe carosabil. si am vazut cazuri de oameni care au alunecat si au cazut in strada.

f300, on 21st October 2010, 11:38, said:

legea e la fel de ambigua ca si cea cu 'folosirea telefoanelor mobile', in fond poti fi distrat cand conduci de 'n' factori in afara de telefonul mobil, care mai nou tehnic poate fi pda, laptop, miniPC, etc....
de bun simt e sa fii atent cand conduci si iarna pe zapada sa mergi cu cauciucuri aderente, totusi e greu de legiferat treaba asta si mult mai greu de aplicat. De obicei legea e facuta prost si aplicata si mai prost  
Din lege reiese cu am scris cu '1 noiembrie'.... pai daca ninge in octombrie, sau daca avem o iarna blanda ? uf, e asa de greu sa activeze o lege cand e nevoie si nu la date presupuse ?

Edited by rvic77, 21 October 2010 - 11:08.

Marius3k, on 20th October 2010, 12:34, said:

Chiar nu-mi pasa despre parerea ta despre mine.   b)Stau departe de forum in general, pentru a inceput sa devina un fel de OTV al forumurilor.  
Revin , iarna nu-i ca vara, moldova nu-i toata tara, iar in particular, Timisoara se bucura de o clima usor mai mediteraneeana decat Bucurestiul. Ninge de 2-3 ori pe an, si zapada aia tine 3-6 zile.  Inca nu am vazut "grozavii" de genul cum pateste bucurestiul, cu 1 m de zapada, si 2 milioane de sinistrati in case.

Eu nu vad nimic rau in a utiliza cauciucuri de iarna pe timp de vara. Inca nu am vazut demonstratia ca se comporta mai rau. Defapt, toate amvelopele se incalzesc in timpul mersului, diferenta este comportamentul la pornire, la rece. Vara cauciucurile se pot incinge la 70 de grade, in cazuri extreme, aderenta devenind maxima. Ca se tocesc mai repede, asta inseamna si o aderenta mai buna.
PS. Mi-am scos permis nou.

tfmercedez, on 21st October 2010, 12:06, said:

Nu te mai uita atata la TV, ca n-am avut zapada de 1 m in Bucuresti din 1986 si nici atunci n-a fost nimeni sinistrat in casa, dar stirea trebuie exagerata ca asa e moda la noi !
Cauciucurile de iarna se tocesc mai usor, fac zgomot si masina consuma cu 1% mai mult, sincer pentru zona de vest si sud est a tarii nu sunt recomandate pentru 1-2 saptamani cand ar putea folosi; poti sa mergi fara masina atunci !

Edited by rvic77, 21 October 2010 - 11:12.

Marius3k, on 20th October 2010, 22:15, said:

sarantocu'!
a avut bani doar de 6. sigur le-a pus pe fata

Edited by undercoverbrother, 21 October 2010 - 11:44.

   Cu ocazia asta vor fi obligati si zgarciobii mei de sefi sa imi echipeze masina de serviciu' cu, cauciucuri de iarna.
Iarna trecuta masina personala cu 2 gume de iarna pe fata nu am ramas blocat niciodata desi am avut nameti cateva luni bune si am folosit masina zilnic.
Masina de serviciu in schimb dotata cu niste allseason (gumele stock banuiesc) ieseam pe traseu numai cu lopata pe locul pasagerului, daca opream masina de tot si nu mai aveam pic de inertie 90% sanse nu mai plecam de acolo fara dat la lopata sau impins, am primit injuraturi cat pentru zece vieti.
Plus unu' la cine a spus ca poti sa ai esp/asr/abs/ samd , aderenta rezulta din gumele corespunzatoare.

Si organul legiuitor de unde va sti ca ai tu anvelope de iarna sau nu? Cine va hotara care sunt anvelopele de iarna ? si daca apare un model nou de iarna si nu e listat in catalog ?
Anvelope all-season poti sa mergi linistit iarna (d.p.d.v. legal) scrie M+S (S-de la snow) deci perfect ok pentru anotimpul rece.

Plus stie cineva cu ce viteza esti obligat sa circuli pe zapada batatorita, polei, mazga si alte chesti ? Va zic eu:
-30km/h v.max. inlocalitate si 50 km/h v.max extraurban.


Eu personal as monta doar anvelope cu crampoane pentru anotimpul rece si inzapezit, in rest all-season all the way pentru iarna.

akajohn, on 20th October 2010, 20:14, said:

N-as fi chiar de-acord cu Huck insa nu e deloc absurd ce zice, nu mi se pare deplasat sa folosesti all-season si iarna daca nu ai de gand sa te aventurezi pe cine stie pe unde si in general iesi cu masina dupa ce a trecut deszapezirea. Sigur, vorbim de all-seasonuri normale, nu de din astea ce vin acum OEM si se numesc tot asa dar merg numai vara. Cat despre temele tehnice, nu stiu daca e chiar conform cu realitatea ce zici, ca sa fiu elegant.

richelieu, on 20th October 2010, 21:23, said:

Depinde, sunt "all-seasonuri" de vara ca de plastic pe care le schimbi doar din cauza ca a imbatranit materialul, nici vorba de profil tocit pana la marcaje sau ceva.

Dominator_rlz, on 20th October 2010, 22:34, said:

Eh, probabil tu ai all-seasonuri mai rasarite si nu stii, cu anvelope dedicate de vara iti aluneca masina in lateral pe drum drept iar de curbe nu mai zic, daca n-o arunci un pic de fund n-ai nici o sansa sa iei curbe la 90 de grade sau chiar giratorii inclinate spre exterior, iar daca nu reactionezi cand trebuie (practica ne demonstreaza ca uneori nici asta nu e suficient ) primul obstacol e al tau. Asta pe strat subtire de zapada/zloata, ca daca a apucat sa se depuna putin si te-ai oprit pe loc nu prea mai poti sa te urnesti fara insistente.
Nu stiu cum e cu turma dar parca esti mai stabil pe ploaie serioasa/zloata, trage fierul mai bine, franeaza mai bine ca sa nu mai zic ca atunci cand te dai de-a latul ai un oarecare control si poti face tot felul de giumbuslucuri, nu te dai ca la saniush incotro vrea fierul.

akajohn, on 21st October 2010, 00:17, said:

:D:D buna asta!

Bwwlan, on 20th October 2010, 16:02, said:

Deci e super tare, eu cobor intr-o dimineata sa dau zapada de pe masina, in spatele masinii mele unul cu un Golf, nu chiar moaca de meltean, el deszapezea cu piciorul   si cati tatici erau prin oras cu masina plina de zapada cu o vizeta fata/spate, pe principiul ca o sa se topeasca 20 de cm de zapada, partea mai proasta ca nici farurile, nici semnalizarea nu se vedeau.

tfmercedez: Vezi ca pe undeva pe forum Sebulus  a povestit de o explozie de anvelopa de iarna care a facut plici pe A2 la 140 km/h, nici eu nu merg prea mult cu masina, dar nici sa stric mandrete de cauciucuri nu ma tine inima, vreo 30k tot o sa fac cu ele.

Pentru turisme ar fi interesanta legea, pentru tiruri sa se incalte de iarna e efortul prea mare, pentru dubitele de marfa e o chestie buna, desi logistic o sa-i omoare sa tina vreo 300 de cauciucuri daca nu chiar mai multe in magazie. Taximetristii merg vara cu alea de iarna si iarna cu alea de vara nu conteaza, mi-a venit in minte remarca unuia: "Domne noi lucram in transportul public si suntem intr-un fel prioritari, nu ne comparam cu astia... care merg si ei pe strada". Eu cred ca daca ar da testele pe bune pentru atestat 70% din ei nu ar mai lua atestatul de sofer.

Edited by dennis12225, 21 October 2010 - 11:53.

@chiril

anvelopele de iarna au ca marcaj o steluta, este un semn distinctiv suficient. marcajul M+S ( mud and snow ) apare atat pe anvelope de iarna cat si pe cele all season. acu' nu-mi imaginez ca se vor organiza filtre sa ia la purecat toate masinile din trafic, e clar ca accentul este pus pe transportatori si mai putin pe autoturisme civile. cel putin deocamdata. in caz de accident daca ala din spate intra in tine e vinovat oricum, cu sau fara anvelope de iarna.
legea e orientata mai mult spre cei care efectueaza transporturi in afara localitatilor si pot provoca blocari ale drumurilor si mi se pare absolut normal ca un maxi-taxi care transporta 8 pasageri sa fie echipat corespunzator de iarna.

Edited by prisonbreak, 21 October 2010 - 12:01.

dennis12225, on 21st October 2010, 12:51, said:

Da mai eu vorbeam de sava eskimo S3. N-am derapat niciodata cu ele, desi pe polei , te mananca ABS ul cu orice cauciucuri ai avea. Era sa imi bulesc bara un semafor, aveam maxim 15-20km/h si desi am sarit pe frana , pedala vibra, si masina incetinea ca melcul, s-a oprit la 30 de cm de masina din fata Erau -5 grade,  era totul uscat si a facut dracu si a dat o lapovita, o ploicica razleata, nici nu s-a udat tot asfaltul dar stropii de ploaie care au cazut pe asfalt au inghetat-> patinoar in toata regula.
La tractiune pe fata o masina mica, se descurca cu niste cauciucuri noi, all season, pe zapada de 20 cm proaspata. Dar cu gume de vara , o masina cu tractiune pe puntea spate (BMW, Mercedes) nu au nici o sansa la plecarea de pe loc.

fastcarjunkie, on 21st October 2010, 12:46, said:

chiar e reala treaba si am mai povestit-o... am trecut de 3 ori pe langa el si odata cand ne-am oprit sa-l ajutam a venit un talamb de la DHl cu o dubita galbena care nu a vazut ca e lumea oprita si in acelasi timp unul cu scuterul venea la deal si a tras brusc de volan si a intrat in sant... si uite asa am scos intai dubita din sant ca omul avea treaba, l-am injurat putin si pe scuterist (sinucigas, donator de organe, etc) si apoi ne-am chinuit sa impingem omul cu 7-aru... dupa 5 minute de chin am plecat consolat ca macar am facut orice am putut. Problema lui era si ca avea cutie automata si nu prea le avea nici cu condusul... Pana la urma l-au scos angajatii lui din situatia aia...

Apropos, cred ca saptamana urmatoare trec pe rotile de iarna pentru ca or sa scada temperaturile si nu vreau sa distrug cauciucurile de vara...

prisonbreak, on 21st October 2010, 12:58, said:

Este suficient sa vina cu verificatorul ala , sa vada cata carne mai au cauciucurile -> 1,6 mm cele de vara si minim 3mm cele de iarna.

garett, on 21st October 2010, 08:09, said:

desigur ca nu va fi lasata sa se topeasca pe strazi .....ea va fi indepartata in cateva ore daca traficul si conditiile meteorologice permit

Am atasat poza cu botul masinii (practic dadeam zapada la o parte de pe autostrada) ..... tirul care a derapat pe autostrada si a blocat iesirea din benzinarie. Politia si utilajele care ne-a ajutat pe toti cei din benzinarie sa ne continuam drumul . Poza masinii era chiar in benzinaria din Austria in care am cerut ajutor.... O poza este din Franta pusa de colegul Danny1.

autobahn blocat- cum ii da mini prin zapada la minutul 0:30 ...asa ii dadeam eu prin austria pe autostrada
cu snowboard-ul pe autobahn
iarna pe dn-uri in germania
oameni blocati pe dn

Concluzia lu basexu : iarna nu-i ca vara ....nicaieri. Important este sa fim echipati de iarna ! Autoritatile/utilajele romanesti intervin unde pot , dar la fel ca si cele straine ,nu pot interveni acolo unde gasesc prostie si vreme foarte rea.

Edited by polizei, 21 October 2010 - 12:27.

Din cate am citi aici, unii posesori de All-season care mergeau sa zic incet si simteau cum fuge masina. Masina pe care o conduc acasa tot are All-season si am mers cu ele in zona Toplita (Ghergheni-Borsec) si nu am patit niciodata sa fuga spatele masini (exceptii cand mergi pe canale de geata), adica in zone montane, nu in Bucuresti sau altundeva unde e campie. Am mai urcat dealuri poleite unde o groaza de masini rwd ramaneau pe loc (ei avand avantaj, ca li se duce greutatea pe spate fata de fwd cu ce mergea).
Am mers si pe zapada de 10 cm si pe dealuri unde vedeai masini ce nu mai puteau urca si era strat de zapada din asta ros si gros iar dedesubt gheata.
Unicul motiv pentru care o fi avand unii probleme ar fi diferente mari de la un producator la altul. Nici masina nu are ESP sa zic ca era din cauza la ESP.
Din acest motiv nu am simtit niciodata nevoia de cauciucuri de iarna decat sa fie ceva cu crampoane pentru drumuri inghetate.

Oricum, masura este buna, daca ar aduce si niste preturi mai scazute, ar fi minunat, dar sunt sigur ca preturile vor creste.

Da in regulament nu este scris ca masina (autoturismul pana in 3.5tone) trebuie sa fie echipat corespunzator pentru sezon? (anvelope de iarna, saculet de nisipi, lopata si lanturi) ? sa nu incurc cumva legislatiile

Chiril, on 21st October 2010, 13:33, said:

Era fix dupa revelionul 2008-2009, tocmai ce achizitionasem masina "ei", era echipata cu all-season Goodyear Eagle Vector. Desi mergeam incet (30-40km/h in afara localitatii) , am derapat nitel cu tot cu gumele mele "de aur". Culmea e ca masina ce ma urma - a lui @Buntzi a derapat in acelasi loc, cu acelasi tip de gume la cateva secunde dupa mine.
[ http://www.autogumibolt.hu/images/nfuto/vector5n.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by Marius3k, 21 October 2010 - 12:41.

sincer aceasta masura mi se pare o mare tampenie si nu cred ca poate starni decat revolta tuturor soferilor.De ce?Pai simplu dupa ce au marit taxele la masini, s-au scumpit carburantii au facut smecheria aia cu rovinietele acum ce vor sa faca sa ne oblige sa mai cheltuim bani si pe gume de iarna mi se pare revoltator.Poate masura in sine este buna dar corecta ar fi sa zica ca de anul viitor sau peste 2 ani se va aplica nu cu o luna inainte de inceperea iernii.
Dar ce sa le ceri politicienilor pdl ei si cand fac ceva pt. cetatei o fac din greseala.

ale mele pe site sunt "summer tyre range" , nu scrie de iarna nimic la ele,doar dry and wet. acum pe fata am un continental premiumcontact de exemplu, abia astept iarna, momentan e mai confortabil. oricum n-o sa ies niciodata inaintea utilajelor sa dau eu cu bara zapada la o parte. tot ce simt dar imi place e ca patineaza cand accelerez si accelerez intentionat sa o simt asa, iar pe stradutele cu zapada(dintre blocuri in special) pare ca accelereaza cand franez , dar merg foarte prudent. si eu am folosit piciorul in fata garajului stiind ca e zapada proaspata si moale(a zburat imediat), vecinii au folosit lopetile.

per total, e buna legea asta daca o aplica doar celor care incurca circulatia, fara sa traga pe dreapta aiurea la control.

Edited by Dominator_rlz, 21 October 2010 - 18:43.