Tractoare- Sfaturi tehnice- Documentatii

salut am si eu u 650 am o problema.nu se da motorul peste cand il invart cu liverul la volanta se invarte dar can il bag in viteza 5 si il tarai cu alta tractor nu se da peste cap se blocheaza rotile de pe spate  cand calc abrajul se invart rotile si cand il ridic ca sa se dea peste cap nu motoru nu vrea . daca ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat ceva ? mutumesc!

Ai  putea sa dai mai multe amanunte vezi sa nu fi dat reductorul pe mic din greseala.

am un tractor u445 si nu porneste la automat doar la vale . cand ii dau la automat se invarte motorul  scoate fum dar nu vrea sa prneasca daca imi puteti da un sfat . multumes !

Uzura la pompa de injectie(caz rezolvabil relativ usor)uzura la set,necesita rk sau segmentare.Cat de repede se invarte electromotorul(la pornire)?; ar trebuii sa asigure cam ~300 rot /min.Eu am patit ceva asemenator si s-a rezolvat prin verificarea atenta a electromotorului (care invartea ,insa nu avea turatie suficienta in sarcina).

salut!am si eu aceeasi problema la u445,porneste foarte greu cam 10-12 secunde dau la automat.cind il pornesc da in baterie la inceput,adica invirte foarte greu zici ca nu ar avea bateria curent,abia daca invirte apoi din ce in ce invirte mai repede pina porneste foarte greu.daca bateria nu ar avea curent nu ar invirti asa mult la automat,daca ii dau la automat de 10 ori de 10 ori invirte ,deci bateria  iese din discutie.ar putea fi pompa si injectoarele dar le-am facut inainte adica acum un an si tot asa pornea.am incercat sa mai dau un dinte la pinion dar tot asa iar la a doua incercare cu inca un dinte sa rupt capul hidraulic din pompa.a urmat apoi segmentarea motorului dar cu nici un folos,acum va las pe dvs sa va dati cu parerea ca eu nu mai stiu nicio solutie!va multumesc!

 valiandrei36, on 31 martie 2013 - 13:29, said:

daca electromotorul invirte ,nu inseamna ca-i suficient.Trebuie sa invirta cu viteza ,poate fura curent pe undeva,eu am patit-o cu platoul carbunilor ;la citi meseriasi l-am dus nici unul nu mi-a verificat platoul carbunilor,asadar  am reusit sa-l fac singur cu o oarecare pricepere.Daca motorul  scoate fum  inseamna ca ar da sa porneasca dar i mai trebuie ceva,(viteza la electromotor, preincalzire cu bujii ,flacara ,etc. motorina mai multa),ceva ii lipseste.Sper sa reusesti

 valiandrei36, on 31 martie 2013 - 13:29, said:

Ai grija sa vezi ce turatie are electomotorul,degeaba invarte daca nu are turatia de 300 rpm.

din electromotor nu este ca am schimbat 3 pina acum refacute de meserias si tot asa porneste,motorul scoate fum ,iar de preincalzire nu e nevoie ca asa face si in mijlocul verii

Edited by valiandrei36, 31 March 2013 - 14:54.

nu are compresie sau is praf injectoarele.

Edited by raul_16nic, 31 March 2013 - 14:56.

Sa ueste frig si uleiul prea gros.
Vara la fel face?

 valiandrei36, on 31 martie 2013 - 14:52, said:

Hai s-o luam logic;daca bateria invirte "si de 10 ori" ,la inceput greu si dupa aia usor problema ii electromotorul,daca ai facut motorul ,poate ai pus ceva pe dos ,poate segmentii nu au suficienta fanta, poate vreun cuzinet ii blocat.Un motiv sigur este.Incearca sa dai jos toate injectoarele  si da-i la cheie sa vezi daca invirte usor.Daca merge usor problema ii la instalatia de alimentare. o pompa facuta poate sa tina si 3  -4 ani poate sa tina si 3   -4 luni,depinde daca pompagiul ti-a pus cap hidraulic nou sau unul reconditionat.Mai verifica si pompa de transfer, se afla in pompa de injectie. sint cele doua lamele incrucisate intr-un inel. Fa-i o verificare temeinica . Daca ai probat 3 electromotoare mai incearca sa schimbi si o alta pompa de injectie

pai asta vroiam sa fac acum,sa incerc cu alta pompa ca pe a mea am facut-o la pompagiu si degeaba si ultima varianta e sa schimb si duzele de la injectoare daca cu alta pompa tot asa face.daca nu luat din nou cap-coada de la partea electrica apoi motor apoi alimentarea sa vedem ce are.eu personal cred ca nu tine presiune in pompa de injectie ca la cald porneste mai usor decit prima data dar nu cum ar trebui(adica foarte usor)dar mai repede decit prima data cind il pornesc

Trebuie sa invarta la fel indiferent daca afara e rece sau nu, da-i curent dintr-o baterie mai mare sau cu aceeasi baterie si un robot de pornire pe ea si direct pe electromotor, cu alte fire(recomand fire de sudura de la 30mm minim, recomandat de 50, e vreo 14 lei metrul) Mai poti sa ii faci si un test de compresie, eventual si un leak test(cauta pe youtube), poti baga aer direct si numai sa asculti daca nu gasesti scula, daca e totul bine, duci la pompagiu injectorarele, ca sa le verifice nu iti ia mult, mie nu mi-a luat nimic sa le testeze, depinde cum te intelegi cu el.   Daca ai facut pompa trebuie neaparat si injectoarele testate. Oricum alimentarea nu are treaba cu invartitul motorului, si trebuie sa iti invarta bine sa porneasca motorul, mai ales la rece.

Mai foloseste cineva aici ulei de 2t in motorina? cica ar lubrifia pompa, injectoarele si ajuta si la cilindrii, valve si la pornirea la rece. Sunt foarte tentat sa bag si eu in rezervor.

In legatura cu folositul la ulei in motorina eu ii bag cam la 10 litri 100 grame ulei motor normal.Fac chestia asta de mai bine de 5 ani si nu au fost probleme,plus ca anul trecut am bagat si solutie pentru curatat injectoare pompa cum se mai baga la masini.De ulei de 2T nu am auzit inca sa bage cineva vezi poate alti colegi.

A fost o discutie pe daciaclub despre efectele motorinei euro 5 asupra pompei .
A pornit de la faptul ca multi s`au trezit cu particule metalice in injectoare de la pompa de inalta presiune.
E vorba de injectie common rail cu presiuni de 1600-1800 bari.
Se pare ca ar fi cauzata de lipsa de ungere datorata continutului redus de sulf din motorina euro5 si
faptului ca sistemul de injectie ar fi pentru motorina euro 3.
Acolo am auzit ca ar fi pus ulei 2T in motorina pentru lubrifierea pompei.

Grig

Exista aditivi pe piata speciali pentru aceasta problema.

http://shop.performa...-378l-p-94.html

 valiandrei36, on 31 martie 2013 - 18:26, said:

dac nu ai presiune in pompa  uitate la supapa de retur de la pompa de injectie, desfa-o si vezi daca mai are bila aia mica la locul ei, ii posibil, daca ai facut pompa,meseriasul sa-ti fi pus din greseala  alta supapa,sau intentionat sau poate ca nici nu ai avut bila la supapa respectiva

Salut

am si eu o intrebare dac ma puteti lamuri...
am vb. cu cineva si mi-a spus ca tractoru lui  un INTERNATIONAL (aprox.120cp.)are inversor ...
puteti detalia ...
merci