Trabantul. Se merita?

@WhoAmI

Schimibi trabantu? :Cu altu? Cool

:cya:

la un oltcit special te-ai gandit? de-ala adus din franta cu motor in 2 cilindri. sunt rare, dar daca gasesti unul te-ai scos. unul singur am vazut si mi s-a parut super.

Trabantul se merita doar daca vrei sa vezi cum se descompune o "masina".Nu stiu care sunt preturile la trabanturi pe la voi prin oras,dar la mine sta treaba cam in felul urmator:telefonul meu mobil costa mai mult decat trabantul.Visul meu este sa am un trabant eu si alti prieteni de`ai mei,apoi sa mergem pe un camp si sa ne ciocnim,rasturnam... Eu zik sa va mai ganditi inainte de achizitia unui trabant.Trabantul are motor de motocicleta...

da ... dar trabantul zboara....
adica numai motorul ...
si asta daca il pui la un deltaplan

Am mers ca pasager si am condus trabi.
Ceea ce ma deranjeaza este faptul ca e groaznic de lent.
Ceea ce ma fascineaza este ca poate duce multa greutate in portabagaj cu conditie ca obiectele puse acolo sa incapa prin spatiul ingust de acces.
Piesele sunt mai ieftine ca la Dacie si se strica mai greu. Daca ii pui tobe noi nu il auzi cand vine!!!! (scapi si de fum) Consuma putin si la un ful exista si o parte de ulei care se amesteca cu benzina. Prinde 90 incarcat in full. prinde 110 cu un sofer de 90Kg, cu 6L de benzina in rezervor si pe drum perfect orizontal. Daca il vopsesti poate arata chiar bine. Ai voie sa-l decapotezi. (Uzinele Dacia si RAR nu iti dau voie sa decapotezi DACIA!!!).
Poate, in destule cazuri, sa-ti incante prietena pe care o ai deja. (nu abuzati mergand la agatat cu el )

Nu e groaznic de lent.  La viteze mici are demaraj mai bun ca Dacia.  Sau prin lent te referi la viteza maxima?

Fratilor ... va vine sa credeti sau nu ... am mers cu un Trabi cu 120 Km/h. Precizez ca era un Trabi adus din Ungaria ... tunat pentru curse ... jante de 14", gume de 205/55, turometru ... masina meseriasa.

Alta experienta cu Trabi: un vecin cara pietris cu el -> a scos bancheta din dreapta si punea scanduri in dreptul usii pe masura ce se incarca masina ... cand ramanea in pana ... demonta motorul ... punea segmenti noi ... si in 2-3 ore era din nou la drum ... )

Si eu m-am dat cu Trabantul si mi s-a parut o masina geniala. Daca voi avea bani multi imi voi lua cu siguranta unul pe care il voi transforma intr-un super-bolid si ma voi plimba toata ziua cu el:d

si dupa aia ii pun si Nitro si il vopsesc rosu metalizat...pe Trabi, nu pe Nitro

Apropo, care e viteza maxima "oficiala" pe un trabant?
Also, daca ai intre 1,80-1,90 m incapi pe scaunul soferului?

Am 1.86. Eu nu pot conduce un Tico. Deci cred ca ne putem imagina cum eu as scoate scaunul din fata, si as sta pe bancheta din spate...cred ca nici nu va trebui sa ma intind mult sa ajung la volan.

:cya:

cand eram la facultate la Ovidius(in campus) in Constanta si aveam de mers 100 de metri pana a tramvai iarna il invidiam pe un tip care pleca calm cu trabi de parca era in limuzina. Atunci chiar imi doream si eu unu'.
Faza misto era ca uneori pleca cu 2-3 colege asa ca...

... si cum Trabantul e destul de inghesuit, n-aveau cum sa se dea mai incolo

Bunica-miu are "Trabant" si merge chiar bine. Am incaput 4 persoane in el . Cu cele 4 persoane si cu masina plina de bagaje (aveam bagaje si pe portbagajul de deasupra) am mers cu vreo 60-70 km/h. Puteam sa mergem si mai repede, dar n-a vrut bunica-miu.

am o carte de reparatii Trabant daca esti interesat

am auzit ca merge si cu rachiu sau alte alcoale deci e si asta un avantaj

chiar daca e topic vechi,

super masina trabantul. inca il mai are taica-miu intr-o stare aproximativa de functionare.
luat sh in 86 cu 40.ooo km la bord. schimbat set motor in acelasi an. urmatorul motor complet pe la 105.000 chiar daca mergea bine cel vechi dar il tinea de mult in casa pe asta si pe ala vechi l-a dus la tara. pe asta, ultimul l-am copt eu de la inceput (mergea mai repede si fara fum cu ulei putin ) dar tot a dus vreo 50.000 de km dar pe o perioada destul de lunga nemaifiind folosit prea mult.
acum vreo 2 ani un piston s-a dus de tot si sta intr-un colt de parcare, asteptand "rabla".

ce s-a mai bagat in el in cei aprox 160.000 de km -
aprindere electronica clona Honda pe timpul lui ceasca    , schimbat arc spate de la carat, baterii, cauciucuri,
s-a umblat la frane si la directie o singura data pe la 120.000 km.
posibil o singura data pe la articulatii desi nu-mi aduc aminte.
o toba pe la 100.000.
cele mai multe injuraturi si le-au luat releele si alternatorul.

cu putina electronica moderna si dozare automata a uleiului ar fi fost o masina superfiabila. ai fi umblat in el la fiecare 50-60.000 de km sa schimbi motorul si cam atat.
dupa ce se incalzea motorul nu prea mai scotea fum.

cu un motor putin mai mare tot in 2 timpi, la vreo 800-1000 cc, n-ar fi avut ce discuta cu daciile.

o mare problema la trabi a fost pornirea. dar daca stiai joaca nu aveai treaba.
cartonul ala nu e carton deloc. multi ar fi folosit asa ceva, din pacate era cam scump, greu de fabricat si foarte toxic.
de obicei bagau vietnamezi sa faca "cartonu"

driverx, pe Jan 9 2004, 13:27, a scris:

am cumparat eu masina asta de o saptamana si am dat pe ea 17 mil si 2 beri si chiar e in stare perfecta si merge super daca vreti va trimit filmuletze cu ea si poze
pardon...a mea e din 78 dar culoarea si km corespund si tot 500 a cerut omu` )

Editat de calinkoala, 21 aprilie 2009 - 17:15.