Despre mersul economic

 geopsi, on 27 august 2021 - 08:44, said:

la trafic urban aglomerat nu mai poti face economii de nici un fel. Singura optiune este daca cunosti bine traseul sa incerci sa anticipezi. De exemplu, mai bine accelerezi sa prinzi verde decat sa o lalali incet si sa franezi la rosu. Dupa ce ai trecut de semafor o lasi in frana de motor si "recuperezi paguba". Ideea este sa incerci sa mentii un ritm constant sinsa eviti situatiile care necesita franari inutile.

Edited by tfmercedez, 26 May 2024 - 14:07.

Mi-am facut propriul stil de a conduce economic.  Chiar si cu trafic aglomerat am reusit sa scot consum foarte mic. Ce am constatat :
1. Sa anticipezi traficul . Este adevarat , uneori este mai bine sa accelerezi , pt a prinde verde, dar daca dupa semafor este blocat traficul, mai bine pierzi verdele.
2. In unele situatii  frana inseamna economie. De ex daca ai 60 kmh si ai rosu la cateva sute de metri, mai bine franezi mai brusc, pt a prelungi timpul la care ajungi coloana, astfel nu mai pleci cu treapta 1, ci treci cu treapta 3 de ex.
3. Frana de motor inseamna economie.
4. Mers pe liber , atunci cand e cazul aduce o economie considerabila.
5. Mersul subturat nu e ok, dar nici sa o turezi prea rau. in functie de declivitate poti merge mai turat sau nu.
6.Cea mai mare economie la buzunar o faci cu gpl.
8. Masina alba = economie , pt ca se incalzeste mai putin vara, si  clima merge mai putin, dar si piesele imbatranesc mai putin, de ex curele, vopsea, etc.
9. Daca respecti pasii de mai sus , economia cea mai mare nu este la combustibil , ci la piese si timpul pierdut in service ,pt a schimba acele piese uzate.

Eu am observat ca si combustibilul superior face economie , bine se anuleaza prin pret insa motorul merge altfel !
Modul eco am constatat ca este la fel de gurmand ca sport insa mult mai enervant prin lipsa de putere!
Asta cu subturatul este adevarata la motoarele turbo , am inceput (cam tarziu) sa merg in trepte inferioare la minim 2000 rpm decat sa merg in trepte superioare la 1600rpm. La aspirat e alta discutie !
Asa mai sunt si alte tipsuri :
- sa nu cari greutati inutile , eu am in permanenta 50kg in portbagaj …logistica pentru gratar
- sa ai o presiune buna la roti, la mine stau la 2,5
Nu stiu despre start stop ca nu folosesc , per total eu cred ca face mai mult rau decat bine , sa pornesti un motor de zeci de ori pe zi mi se pare o idiotenie !
Legat de culoarea alba, macar la 2-3 luni trebuie spalata cu manusa latoasa fiindca ramane cumva patata de praf, jeturile nu o spala cum trebuie !

Edited by Mo_su, 16 June 2024 - 08:22.

Cat sa si castigi! 2 - 3 linguri de combustibil, in rest, numai rau faci motorului. Da, economie faci la drum lung cand, mergand intre 65 km/h - 80 km/h in rest, deja devine loterie.
Niciodata nu m-am uitat la consum, desi merg " mediu ca in comportament in trafic ".

Eu pentru a merge cat mai economic umflu anvelopele pe fata la 2.9 bar si pe spate la 2.6 bar (sunt anvelope LT cu presiune maxima 3.4 bar), nu depasesc viteza de 93 km/h, folosesc cruise control cat mai mult si am grija daca vine o zona unde trebuie sa urc putin sa accelerez din timp ca sa nu fie nevoie cutia automata sa iasa din overdrive. Pe la 90 km/h am aproximativ 1500 rot/min la motor.

Irelevant ce presiune ai tu in roti. Fiecare model de masina are specificatiile proprii.