Peugeot 3008 - 2017

Salut,

Masina este fabricata in 2018,in septembrie 2018 inmatriculata si are aproape 208.000 km,o veste buna zic eu pentru toti proprietarii de Peugeot 3008,masina este fiabila daca a ajuns aici,soc pentru toti care zic de masinile frantuzesti ca sunt mai putin fiabile )

In toata aceasta perioada doar uleiul schimbat la maxim 35000km facuti in cam 4 luni,vreo 6 revizii + placutele de frana stergatoarele ,anvelopele de 3 ori fiecare si bujiile de 2 ori schimbate.

Inainte de achizitie am verificat masina cu ajutorul celor de la "masina potrivita" care cu asta se ocupa cu verificari de masini plus site-urile clasice de verificare km daune....etc iar rezultatul a fost unul favorabil,masina este dpdv tehnic in stare foarte buna.

Legat de revizie cred ca o sa procedez ca tine,sa stau si sa dorm linistit eu si "piticii" mei,la un an maxim,si eu fac 10-12.000 km/an.Nu este vorba de costul reviziei,am eu asa o nelamurire/neintelegere cum aia in afara schimba la 35000km si noi schimbam la 10.000? Sunt uleiuri "long life" acum care tin multi km cel putin pe prospect.Nu stiu daca e o chestie a mecanicilor de la noi cu recomandarile acestea,spun asta ca asa am patit cu distributia la celalalt Peugeot,toti mecanicii imi spuneau schimba schimba ca la 5 ani se schimba iar eu am schimbat la 9 ani si 70000km in cartea masinii zicea 10 ani si 100000km utilizare in conditii de clima severa sau 15 ani si 150000km utilizare in conditii climatice normale.Iar acum dupa ce am schimbat mi se spune sa nu mai astept nici macar cei 5 ani,sa schimb la 4 ani ca "piesele astea nu mai tin ca alea originale"

Am fost si eu socat cand am vazut masina pe benzina cu acesti km dar se pare ca francezii isi permit iar pe autostrada am observat ca are totusi un consum bun zic eu 9,5 la 130km/h si 11 la 160km/h iar la mers cu 70-80km/h am reusit sa scot 6,5.Am planificat zilele urmatoare un drum mai lung si mai revin cu cifre legat de consumul.

Waw, ce-ar fi insemnat masina asta sa intre pe mana samsarilor ... iti dai seama ... septembrie 2018, benzina ... are 50.000 km reali boss !!
Da, chiar o veste buna ca a ajuns la 200.000 km, nu mai stiu nici un alt exemplar sa fi ajuns aici.
Din pacate vestea proasta e ca garantia s-a dus (din cauza km, nu din cauza vechimii).

Cateva nelamuriri mai am :
- "dar se pare ca francezii isi permit" - e rulata in Franta, sau zici asa din cauza ca e marca frantuzeasca ?
- cutie manuala sau automata ? - sunt curios de mentananta la cutia Aisin, daca ai cutia automata. Mie unul imi e neclar la cat timp sau daca se schimba uleiul in cutie.
- "In toata aceasta perioada doar uleiul schimbat la maxim 35000km facuti in cam 4 luni,vreo 6 revizii + placutele de frana stergatoarele ,anvelopele de 3 ori fiecare si bujiile de 2 ori schimbate." - adica vrei sa spui ca in 200.000 km nu s-a schimbat distributia ??? Aici marele avantaj al lantului fata de curea este ca incepe sa anunte cand oboseste (rapane la pornire), nu se rupe din prima. Dar totusi la 200.000 km as schimba urgent distributia, chiar daca nu da semne. Pentru linistea mea.

Da ... fabulos, ce sa zic ... 200.000 km ... doar cu consumabile schimbate. E ceva, mai ales in ziua de azi.
Referitor la treaba cu uleiul, e cu dus si intors afara fata de la noi. Nu cred ca e o reteta clara.

Sa zicem asa ... la aia nu e praful de la noi. Ma refer la propriu.
Apoi ... fostul proprietar cand ii dadea cheie facea 200 km cu ea ... asa se merge cu masina !
Prin comparatie eu pornesc motorul dimineata, stau la 3 semafoare prin oras, si opresc dupa 2,8 km. Acelasi lucru si seara. Imi bat efectiv joc de motor.
Pai cum ar fi sa-i mai schimb uleiul si la 30.000 ?
Si da, eu unul cred ca sunt si alta calitate uleiurile de la ei. Chiar daca si pe ce ajunge la noi scrie Made in France sau Germany.

Da,masina este rulata in Franta.Inteleg ce spui cu schimbul de ulei,fostul proprietar facea zilnic dus-intors 150km de acasa la birou+alte drumuri in interes de serviciu,masina a fost pe firma.

Legat de cutia de viteza este varianta automata.Eu m-am interesat si de o masina noua iar la reprezentanta Peugeot mi s-a spus ca pentru aceasta cutie de viteza producatorul nu recomanda schimbul uleiului.

Cu distributia pe lant ce am aflat eu este ca se schimba doar daca prezinta uzura sau da semne sonore,pe alte site-uri insa se spune ca s-ar schimba undeva intre 250000-300000 km.Am sa verific cu mecanicul sa vedem ce o sa-mi recomande.

Pana la un drum mai lung care nu stiu daca mai vine cu toate aceste restrictii revin cu info legat de consum,drum Bucuresti-Rasnov 170km,mers regulamentar in localitati 79km/h in rest 110-130km/h consumul indicat a fost 7.4

Ah, deci ai cutie Aisin cu convertizor. Deci inca o bila alba la capitolul fiabilitate !
Una bucata 1.6 THP + 1 bucata EAT 6 trecute de 200.000 km fara interventii.

Mi se pare ca anul tau au fost ultimele scoase in configuratia motor de 1.6 pe lant (cod THP Prince - 165 CP) cu cutie in 6 rapoarte (cod EAT6).
Parca din 2019 au trecut la 1.6 pe curea (Puretech - 180 CP) cu cutie in 8 trepte (EAT8).

Referitor la consum, eu unul am dat-o la pace cu el.
Cand am vazut consumul tau, initial am fost tentat sa zic ca e usor mare, dar nu conteaza.
Conteaza daca iti place cum trage si daca iti place cum schimba.
Eu pe afara pe autostrazi imi calculez (...calculam ... mama lor) la 8%.
Poate scot 7,7, poate scot peste 8.
Diferenta e mica.
Sa zicem ca in loc de 8 scot 8,2, pe un drum de 1300 km.
In realitate asta inseamna doar 2,6 litri consumati in plus !!!
Nu e ceva care sa te faca sa pleci undeva (mai ales intr-un concediu, daca va mai fi sa fie vreodata) cu un ochi la consum.

Edited by marius23mvp, 28 March 2021 - 09:16.

am facut azi un drivetest cu 3008  1.5 HDi automat 8 trepe , desi doream benzinarul de 1.2 130 CP ,nu era disponibil.
e ok masina ., finisaje asa si asa. sunt curios cum se asaza la dinamica motorasul pe benzina .cu masina incarcata e singurul meu semn de intrebare
altfel, suntem 50% decisi pentru acest model in echipare Allure
revizii 25000 km / 1 an

Si eu l-am avut in vedere, mi-a placut cum arată, dar dupa ce m-am documentat si am urmarit mai multe prezentari pe Youtube am renunțat in principal din cauza motorului cam mic. De asemenea am avut o ușoară senzație de lipsa de spațiu, avand in vedere masivitatea si forma consolei centrale, nu pare un spațiu aerisit si pe termen lung nu mi-ar fi plăcut.Daca il vei folosi cea mai mare parte a timpului in oraș nu va fi o problemă.

In ceea ce priveste spatiul interior - eu am 1,86 si 70 kg, sunt subtirel si cu picioarele lungi.
La volan ma simt absolut perfect, stau cu picioarele cum vreau eu, am spatiu chiar in exces, nu ma simt inghesuit in niciun fel.
In spate ma simt ok, spatiu normal in comparatie cu altceva din aceasta clasa.
Unde am eu o problema este pe locul din dreapta fata. Binenteles ca eu nu stau acolo, acolo sta sotia si pentru ea locul este foarte ok.
Dar eu cand stau acolo, din cauza picioarelor lungi am o problema fix din cauza acestei console centrale, care este curbata spre dreapta si imi ia din spatiul pentru genunchiul stang.
Concret, comparativ intre pozitia scaunului soferului si scaunul pasagerului din dreapta fata - eu trebuie sa dau scaunul pasagerului o pozitie mai in spate fata de scaunul soferului, ca sa stau cum trebuie.
Evident facand asta penalizez spatiul din dreapta spate.
Cam asta e cu spatiul interior. Mai departe tu stii - daca esti mai corpolent se schimba datele problemei.

In ceea ce priveste motorul de 1.2 si 130 cai in combinatie cu masina incarcata eu zic ca nu e ce trebuie, desi proprietarii spun ca se descurca onorabil.
Si eu cu Skoda Octavia de 122 cai incarcata ma descurcam onorabil, dar asta nu inseamna ca imi placea cum tragea cand trebuia sa fac o depasire din scurt.
Eu dupa 3 ani de 1.6 in continuare as alege motorul de 1.6 in detrimentul celui de 1.2.

Am facut drive test cu 1.6 diesel de 120 de cai pe 3008 (acum 3 ani si ceva cand mai exista motorul asta) si mi s-a parut blegut foc si anul trecut cu 2008 benzina de 130 cai (deci caroserie mai usoara).
Nu pot sa spun ca m-a multumit 2008-ul ala, dar oricum cu benzinarul de 1.2 masina e sensibil mai dinamica fata de dieselul de 1.5.
Asadar fata de ce senzatii ti-a oferit drive testul cu 1.5 mai pune ceva, dar tine cont si de faptul ca erai cu masina goala.

Edited by marius23mvp, 14 April 2021 - 10:07.

depinde si ce faci cu el, pe unde mergi, cat de mare e familia, etc. Eu am exact 1.5 diesel AT in 8 trepte si imi place foarte mult. In 2019 am facut drive test cu 1.2 benzina AT 6 trepte si nu mi-a placut deloc, iar vara trecuta am facut test cu dieselul si dupa o saptamana am si luat un GT line , asa de mult mi-a placut. insa eu nici nu am luat masina pentru curse. Plec de acasa, accelerez pana la 140, pilot automat, destinatie si retur. Cei 130 de cai  sunt mai mult decat suficienti pentru asa ceva. Il am din August 2020 si sunt foarte multumit de el pana acum.

Edited by MixMaster, 14 April 2021 - 12:06.

pai pentru CC 130-140km/h e suficient si 90 CP...in majoritatea timpului
zic si eu.

Exact. Dar am vrut un 3008 si asta cred ca e cea mai mica putere disponibila pentru motorizare diesel.

Maica, dar tu unde locuiesti Mix ?
Mi-ar placea si mie candva in viata asta sa ajung sa pun bagajul in masina si in 10 minute sa urc pe autostrada si s-o pun la 139 si sa ma dau jos la destinatie.
Deocamdata pana la Lugoj ma lupt cu tirurile daca o iau incolo, respectiv pe Bulgaria acelasi lucru daca o iau inspre dincolo !

Turismele ca turismele, dar pe mine tirurile ma seaca, cand sunt obligat sa merg kilometri in spatele unuia cu 80/h.
Nu sunt vreun depasitor, dar nici cu 80 nu vreau sa merg pana cand nu mai vad masina la orizont ca sa pot sa ma bag si eu ... tocmai fiindca nu-mi place sa risc in depasiri am vrut motor mai mare ... nu ca 1.6 ar fi vreun muscle, dar se cunoaste - de-aia am zis ca si acum as face aceeasi alegere daca ar fi.

Subscriu la al doilea paragraf

@Marius - in Austria, in sud (foarte bine conectat la restul tarii si la tarile vecine). Nu merg pe autostrada decat daca aleg eu sa nu o fac. Dar probabil as fi ales si eu altceva daca inca locuiam in Romania.

Edited by MixMaster, 14 April 2021 - 13:01.

Motorul de 1,6 benzină 180 cp este foarte bun pe 3008.

Salutare,

Vin dupa mai multe drumuri cu 3008-ul 1.6 benzina,ma ajuta sa mai trag niste concluzii total personale desigur.Am insumat vreo 1500km iar consumul de 8% ma multumeste total,mers pe autostrada + dn-uri in general mers peste limita legala,la mers total regulamentar scoti 6.5-7% fara probleme.Imi place puterea motorului,suficinta pentru nevoile mele,sta bine pe drum la viteze mari,nici nu simti cum ajungi la 150-160km/h.Cutia automata schimba foarte bine,acum pentru mine este prima masina cu cutie automata si nu pot sa compar dar se pare ne potrivim,imi place cand calc acceleratia pana la fund ca o tine in treapta corecta pana reduc foarte putin acceleratia si imediat schimba superioara,raspunsul cutiei mi se pare foarte ok,sper sa fie o cutie trainica,din cate am inteles este pe o tehnologie clasica cu convertizor de cuplu,mai simpla si sper eu ca mai fiabila.O functie care imi place mult este dispenserul de aroma,tot timpul ai in masina un miros placut,mi se pare ca nu lucreaza tot timpul pentru ca il simti cand se activeaza si parfumeaza interiorul.

Ce mi-am dat seama ca nu imi place este suspensia,prea rigida,la orice gropita se aude ca si cum dai in cea mai mare groapa iar socurile sunt si ele foarte puternice.Nu imi plac scaunele,la drum lung amortesc,poate sa fie aici doar spatele meu prea sensibil dar si sotia reclama ca nu sunt foarte confortabile scaunele.Ce ma deranjeaza la 3008 este o reflexie in parbriz a ecranului digital(cel cu ceasurile....vitezometru,turometru....etc) ,marginea cromata se reflecta puternic in parbriz mai tot timpul,am reusit sa mai scap de ea coborand scaunul sub pragul in care volanul acopera putin din bordul digital,practic nu mai vad linia cu km total,astfel reflexia nu mai este chiar in campul vizual.

M-am programat pentru revizia anuala si daca tot ajung cu masina in service am intrebat si de schimbul uleiului la cutia de viteza automata,mecanicul mi-a recomandat sa nu schimb uleiul atat timp cat nu am sintome de schimbat treptele anormal,cu smucituri.Voi ce recomandati?Poate mai sunt posesori de 3008 SH ca mine cu multi km,masina mea are peste 210000 iar pe internet parerile sunt impartite.

Complet de acord cu scaunele, am mai spus-o si pe alt topic, sunt frumoase, insa nu sunt cele mai confortabile. Suspensia nu o simt prea rigida, poate conteaza si drumurile pe care mergi. Nu am observat insa niciodata acea reflexie de care spui.

Legat de schimbatul uleiului cutiei de viteze nu stiu ce sa iti spun, deoarece am doar 7500 km.

pentru confort pe drumurile noastre proaste am citit ca unii useri au coborat presiunea in pneuri la 2,3 .. 2,4 si s-a rezolvat
eu inca nu mi-am dat seama cum se afiseaza in bord presiunea in pneuri

all in all nu mi s-a parut suspensia mai rigid setata ca la cealalta masina , un Golf 6, care totusi are multi-link pe spate.

Edited by LeoT, 16 June 2021 - 20:34.

Nu se afiseaza presiunea, are senzori de presiune indirecti ( parca asa se numesc). Te anunta doar daca o roata e cu probleme pe baza vitezei de rotatie.