Parcarea masinilor pe trotuar va fi interzisa, sau conditionata

De ce nu mai bine sa taiem orice subventie si sa lasam copilasul sa mearga copacel-copacel pe picioarele lui?

Daca transportul in comun nu e rentabil, fuck it, asta e legea in economia de piata libera, dar nu in socialism.

Posesorii de auto platesc mult mai multe taxe decat "pietonii", fiind si pietoni in esenta lor + automobilisti, adica niste super-pietoni cand vine vorba de taxare.

Cum sa nu planifice statul? Tu de PUZ ai auzit? Nu faci nimic de capul tau, totul este reglementat de birocrati, inclusiv latimea drumurilor, a trotuarelor etc.

Bucurestiul ar deveni un imens ghetto abandonat. Probabil asta este viziunea asupra raiului "de dreapta" pentru niste pusti de 16 ani intoxicati cu lecturi suspecte de pe site-uri suspecte.

Viitorul Bucureștiului:
[ http://4.bp.blogspot.com/-pve5esnFVO0/TyQTLinasPI/AAAAAAAAEoE/8EbQ8O3GLeY/s1600/2011-11-05+Pamplona+01.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Tu confunzi Romania cu o tara normala, populata de oameni normali si de antreprenori normali (a nu se confunda cu bisnitarii si valutistii, hotii care au facut banii tot din invarteli cu...statul, gen becali).

Chiar tu ai zis ca primariile (statul) le dau autorizatii pe planuri de 2 bani, deci ce sa mai discutam?

Tu confunzi Romania cu o tara normala, populata de oameni normali si de antreprenori normali (a nu se confunda cu bisnitarii si valutistii, hotii care au facut banii tot din invarteli cu...statul, gen becali).

Eu chiar mi-ar dori chestia asta. Si cu transportul public, si cu educatia, si cu sanatatea, cu tot. Mi-as dori sa ma trezesc maine in tara asta libertariana pe care o visati voi astia de dormiti cu Ayn Rand sub perna. Da' sa dureze treaba macar cativa ani. Cel putin pana cand aflam cine boceste primu si se tavaleste p-aici ca viata e greu si ca asa ceva nu se poate ca si noi suntem oameni cum e posibil sa...

Fara transport public subventionat, fara termoficare centralizata subventionata, etc nu mai ai nici transport public, nu mai ai nici termoficare centralizata, etc.
Daca nu mai ai astea, nu mai ai nici metropola, nu mai ai 900.000 de salariati in Bucuresti, nu mai ai cifra de afacere a firemelor din Bucuresti, etc.

antreprenorii aia normali din tari normale nu sunt normali pt ca "piata este lasata in pace" si implicarea statului e minima; tocmai invers; aia sunt "normali" pt ca nu-i lasa statul sa se comporte ca la noi

Aste e un fel de psihologie inversa cu tinta aia care sunt si acum abonati la pomana statului. Cine isi plateste si acum toate acestea, chiar as fi curios cum ar putea sa boceasca pentru ca... are mai multi bani nefurati de stat.

Uite-ti clientii:


In mintea tinerilor marxisti de astazi, imi dau seama ca metropola = paradisul pomenii de la stat.

(Ideea cu incalzirea subventionata chiar ca e din preputul gandirii. Si aia cu transportul subventionat e, dar aia s-a mai vazut si pe la altii mai civilizati, asa ca o sa sara repede urbanistii cu exemple)

Kami-Shirataki, a remote train station in Japan that was meant to close down three years ago, has stayed active to cater to one lone passenger. A train makes stops at the station twice each day just so a teen can travel to and from high school.

In mintea tinerilor marxisti de astazi, imi dau seama ca metropola = paradisul pomenii de la stat.

Mda, de aia metropolele alea cu cel mai performant transport public sunt si centre ale finantelor si serviciilor.

Si aia cu transportul subventionat e, dar aia s-a mai vazut si pe la altii mai civilizati, asa ca o sa sara repede urbanistii cu exemple

Neah, am trecut de faza exemplelor. Plus, ce dracu exemple? De orase cu transport public subventionat? Pai n-ar fi nevoie, te gandesti la un oras mare, dezvoltat, si in care ai fost prin vacanta, si ai un exemplu.

privatii sunt rai si statul e bun si milos. Deci privatii nu au motiv sa existe, tovarasi, statul ar face totul mai bine si mai cu mila.

Parcarea mașinilor pe trotuar va putea fi permisă numai dacă se păstrează un culoar de minim doi metri pentru circulația pietonilor, potrivit unui proiect de lege care se află în dezbatere publică la Senat.

Tovarasi, ma inspaimanta lipsa tot mai acuta a puterii de a duce pana la capat un rationament. Probabil statul nu va pune suficiente probe la bac, deh...

Rationamentul dus pana la capat este acela ca privatii sunt rai si statul e bun si milos. Deci privatii nu au motiv sa existe, tovarasi, statul ar face totul mai bine si mai cu mila.

Aveti curaj sa constientizati la ce visati, tovarasi! Aveti puterea sa va duceti rationamentele pana la capat!

Aşa cum transportul în comun este subvenţionat şi de către cei care au maşină, aşa şi construcţia de drumuri este subvenţionată de către cei care nu au maşină.

Conform doctrinei economice a românilor, averea națională e o cantitate fixă, ancestrală, preexistentă din care se înfruptă cu dușmănie toți cei care câștigă bani din afaceri, din chirii, vânzări sau chiar salariu. Această avere națională, populară, există undeva în eter, în stratosferă, plutește deasupra noastră.


Fiecare român se naște bogat, este deținătorul, aici doctrina nu ne explică cum, al acestei averi naționale ancestrale. Sărăcește pe parcurs, înșelat de capitaliști, corporații, străini, profitori, parveniți, particulari. Aceștia recurg la tot felul de mașinațiuni perfide și se servesc mârșav din bucata de avere națională a bietului rumân.
[...]
Atunci când ai o afacere cu profit, când vinzi ceva, când închiriezi un imobil, când acumulezi, nu faci decât să iei din averea națională. Orice activitate economică la noi este, conform doctrinei economice românești, o acțiune prin care se ia ceva din averea națională. Cu fiecare activitate economică privată, averea națională scade iar românul sărăcește în timp ce autorii activității respective se îmbogățesc pe spinarea românului simplu, de manual, din cartea de istorie, discursurile politicienilor și imaginarul popular.

De aceea toți cei care câștigă bani dintr-o activitate economică, oricare ar fi aceea, sunt imorali și datori poporului pe care l-au furat. Activitatea economică prin care se obține un venit este un păcat împotriva poporului.

De aici și ura pentru capitaliști. De aici și prezumția de vinovăție a tuturor celor care câștigă bani.

reglementari solide implica si reducerea coruptiei

Ce ciudat, eu credeam ca motorul coruptiei sunt banii si atunci mecanismul mult mai simplu de a reduce coruptia este absenta banilor de la stat. Adica dereglementarea.

Mda, de aia metropolele alea cu cel mai performant transport public sunt si centre ale finantelor si serviciilor.

Foarte tare blogul ala, a surprins cu fidelitate mentalitatea romanilor contemporani, re-educati cu temei dupa experimentul bolsevic 1945.

Culmea e ca si astia mici tot socialisti sunt, o fi ceva in aer?