Motor-Generator

Salut.
Mă poate ajuta cineva cu citirea placutei de pe un motor vechi ?..
https://imgur.com/a/jZzAC

Principalele caracteristici m-ar interesa...
Mulțumesc!

220/380V, 20,1/11,6A
cos fi: 0,865
2890RPM pt. 50Hz

Mulțumesc!
1. Se poate face generator din el ?
2. Având destul de multe rpm, va avea randament bun ?
3. Statorul este fără colector, asta însemna frecari mai mari ?
4. Puterea magnetilor are vreun efect pozitiv în producerea energiei electrice?
5. Câte rânduri de magneți mi-ar trebuii pt. a produce ceva curent ?
Poze cu statorul si rotorul.
https://imgur.com/a/VqCBQ
6. Magneți neodium sau ferita ?
Polarizarea plăcuțelor să fie pe capete sau pe suprafețe ?
7. Rândurile de magneți asezate pe rotor să fie egale N-S ? (ex. 3 linii s, 3 linii n).
Mulțumesc
Scuzați dacă am pus vreo întrebare greșită sau toate dar astea mă interesează momentan...

motor electric legaturi triunghi-stea 220-380v 50 hz cred ca 3000 rpm

 Spykeee22, on 25 octombrie 2016 - 19:40, said:

1 - probabil, depinde de ce tip de motor este, din caracteristicile tehnice nu se poate deduce.
2 - repemeul este o caracteristica a motorului, este turatia maxima (in gol) pe care acest motor o poate atinge, in cazul in care il faci generator, TREBUIE sa-i imprimi o turatie. CU CE O FACI? daca nu depui un lucru mecanic, generatorul .. va sta.
3 - in general, la motoare, statorul nu are colector, acesta fiind un element specific ROTORULUI.
4 - desigur, dar unde sunt magnetii?
5 - teoretic un singur rind, doar ca ar trebui sa specifici ce intelegi tu prin rind.

in sfirsit ceva concret - poza cu rotorul motorului. fiind un motor cu rotor in scurtcirciut, nu este reversibil "ad hoc".
6 - daca ar fi posibila conversia, clar neodim, datorita fluxului magnetic mult mai puternic, dar costurileeeee ...
7 - din umilele mele cunostinte, la magnetyi nu exista decit n-s, daca s-au inventat si cu e-w, fac mea culpa pentru lipsa de cunostinte generale.

Scuzați dacă am pus vreo întrebare greșită sau toate dar astea mă interesează momentan...

dupa cele scrise de mine, trage si singur concluzii in ceeace priveste care intrebare poate fi considerata gresita, daca concluzia ta va fi ca toate sunt corecte, imi cer umile scuze ca ti-am poluat topicul si iti sugerez sa soliciti moderatorilor stergerea acestei postari.

Edited by r_murphy, 25 October 2016 - 19:56.

La 3 m-am gândit la rotor dar am scris stator, 4 magneții ii voi adăuga, voi tăia în rotor, 2 linii de-a lungu rotorului unde voi atașa magneții, 5 un rând ? O linie de magneți pe rotor dintr-o parte a statorului în cealta, dintr-un capăt intr-altul, 6 mergem pe neodium, 7 m-am referit la rândurile de magneți pe care le voi atașa pe rotor, adică 1 rând unde magneții vor fii așezați cu S către stator iar altul cu n către stator, nu mă exprim bine...

P.s Nu mă supăr pentru critici, așa se învață!

Edited by Spykeee22, 25 October 2016 - 20:15.

 Spykeee22, on 25 octombrie 2016 - 20:13, said:

Ce ma ? Daca ar putea citi ce-ai scris, s-ar rasuci si Tesla in mormant.

Edited by tehnics, 25 October 2016 - 23:26.

Trebuie sa te documentezi mai mult. Stii tu ceva din auzite , dar nu este asa cum crezi tu.
Vezi aici :
http://forum.softped...tor din motor
http://www.sparweb.c..._MoCo/Conv.html
http://pappa-indelco...sincron-in.html
https://www.youtube....h?v=EJaTCcGGKsk

Cum vrei sa fie actionat acel generator ? motor termic, motor cu aburi, hidro, eolian...? In functie de asta gasesti gama de turatie ce se preteaza. Cele mai bune motoare asincrone ce ar merge la transformarea in generatoare sunt cele trifazice, concepute sa lucreze la turatii mici. O astfel de modificare poate fi costisitoare si descurajanta prin investitie si lipsa rezultatelor atunci cand este facuta din auzite, fara un studiu atent.

Exista topic despre eoliene, hidro,,,: http://forum.softped... o gramada de useri, mai experimentati au incercat multe , unii au reusit, altii au abandonat, multi inca mai incearca.

Edited by keta, 26 October 2016 - 00:45.