Problema ciudata BMW 320D 150hp

Va salut si scuze de deranj, am un BMW 320d e46 din 2002 de 150cai putere! Problema suna in felul urmator dau doua exemple

- incerc sa fac o depasire mai agresiva in treapta a treia acelerez la 4000 mi apoi treapta a patra tot asa 4000 4500, mi se aprinde ESP din mijloc, frana de mana galbena si imi decupleaza turbo, si imi da un nor de fum in spate! UNEORI DA si un fel de flesh creste lumina din faruri (intensitatea)! opresc motorul si repornesc si merge normal
- sunt pe autostrada la 160 170 180 cu picioru jos in treapta a 5 a, aceasi smecherie imi da flesh sau chiar imi arde un bec de pe faza scurta faza luna, recent mi sa ars si un modul la angel eyes, si imi decupleaza turbo exact ca mai sus!

Pe tester nu da nimic inafara de doua buji care trebuie sa le inlocuiesc, un airbag inactiv si cam atat! am fost la doi mecanici "buni" renumiti in zona si aceasi chesti pe tester!

Ce ar putea sa fie? singura solutie la BMW as putea sa mai merg cred..? am zis sa intreb aici poate a patit cineva la fel, un amic de al meu are aceasi problema si un mecanic a zis ca ar putea ca din cauza ca nu se alimenteaza cum trebuie, sau ceva legat de RAMPA, sau posibil un scurt undeva

din cate stiu eu ,cel putin una din probleme--iti intra in limp mode,( cauze posibile-- turbina colmatata, actuator cu probleme,vacuum)

Sau alternatorul , are ceva probleme , de creste voltajul !

Pare problema cu releul de incarcare. Creste tensiunea prea mult si zapaceste "calculatorul".

Baieti eu cand am luat masina asta din germania acum noua luni batranul acela avea in ea un super sistem de sunet pioner, iar alternatoru statea pe rosu aprins cand masina era in mers si muzica pornita! Sa se fi dus ceva la alternator??? eu am luat acel sistem jos si de atunci nici nu mai merge becu ) nici cand pun contactu problema e ca am testat incarcarea si au zis ca e ok in limite normale

Posibil peak-uri de tensiune pe alternator.
  Poti sa conectezi un voltmetru si sa urmaresti ce tensiune arata cand iti face defectul.
  Fa o diagnoza si pe ESP.
Daca mai mergi cu ea asa si alternatorul are momente cand incarca mai mult s-ar putea sa-ti arda mai multe calculatoare din masina.

Edited by alexa32, 23 August 2016 - 19:15.

Am decuplat ESP SI ASC SI DSC SI CE SISTEME MAI ARE tinand apasat butonu ala DSC lung mi-a decuplat ESP SI FRANA DE MANA GALBENA! am roti pe 17 cam mari si suspensie sport dar tot asa a facut mi-a dat blit farurile si apoi turbo off a intrat in idle

Ai decuplat ESP dar sistemul ramane activ.
  ESP-ul furnizeaza informatii la alte calculatoare, motor , bord...
  Fa treaba aia cu aparatul de masura ca poate fi util, barem stii cat incarca in momentul ala.

Cel mai probabil ai o probleme de natura electrica. Rezolva aceasta si pe urma vezi cum se comporta. Ca mecanica, in general, la acestea instalatia de presiune sau vacuum e problema.

Edited by Lipsum, 23 August 2016 - 20:43.