Motosapa -partea a-II-a

Azi am facut primele miscari cu motocultorul. Cand i-am legat de el remorca am mai avut parte de o surpriza: Toate suruburile de pe remorca erau NESTRANSE. Iar cei de la O-mac au zis ca e gata montata!!!! Am luat trusa de chei tubulare si m-am pus pe verificat toate suruburile. Dupa asta am verificat si la motocultor, insa acolo nu erau probleme, erau stranse. La final cam asa arata utilajul:
 DSCF1080.JPG   575.74K   108 downloads  DSCF1081.JPG   472.8K   102 downloads  DSCF1082.JPG   495.25K   98 downloads  DSCF1090.JPG   531.81K   108 downloads  DSCF1091.JPG   548.85K   115 downloads
Apoi am incercat sa il misc. Primele incercari au fost un fiasco. Se smucea exact ca un cal naravas. Insa incet, incet am inceput sa ne imprietenim. Si apoi am facut cateva ture prin curte (inca nu l-am scos pe strada). A iesit asa ceva:
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/UWGW3Xv7Bfs?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
Miscarile acestea le-am facut pentru a ma obisnui cu el (comenzi, etc). Se manevreaza destul de greoi, dar nu e de speriat.
Cred ca saptamana viitoare o sa il bag la munca. O sa il mai misc putin, ii fac schimbul de ulei si gata.

Ce ma nelinisteste: cupla unde se prinde remorca mi se pare prea firava:
 DSCF1086.JPG   553.71K   108 downloads  DSCF1087.JPG   334.51K   99 downloads
Oare chiar tine la 500 de kg cat spune in carte?

Edited by roland_s, 26 March 2016 - 21:32.

Tine linistit. Eu am facut una pe fuga asta toamna. Ceva extrem de rudimentar. Am sudat o teava sa zic de 1 tol sau 3/4 cam de 15 cm de protap. Prin ea am tras un cui mai gros, priponea mamaie vacile de el, avea un capat nituit sa zic asa, sau mai gros care se oprea in teava practic si la celalt capat am sudat 2 urechi erau si ondulate si gaurite fix pe cuiul motosapei, cred ca erau cleme de se prindeau pe cabluri la liniile de inalta tensiune. A iesit o gura de lup , antaia, partea proasta ca acel cui era fier mort si s a indoit . Am facut vreo 4 5 drumuri si ama vut cam 500 kg. Eu am rotile puse nu pe jumatea remorcii ci la 1/3 sa am greutate pe motorultor mai mare. A tinut la tras, doar ca indoindu se venea remorca mai in nas. O sa o tai si am gasit o tija de sonda pe care am reusit sa o desfiletez dupa inrosire in foc. Din aia o sa iasa o cupla fara moarte. Daca ai un flex si aparat de sudura cu timpul o sa i poti face cate adaptari vrei. Ambitie sa ai.

Cupla tine ca greutatea la tine e distribuita in zona punte-spate.....cred ca ar trebui sa'ti faci griji pt roti nu pt cupla.....alea s'ar putea sa cedeze cand le trancanesti prin gropi....
O cunostinta si'a facut remorca cu roti de 4x8 in genul celor pe care le ai tu la motocultor. Si cu 500 kg grosso modo....la primele gropi s'au indoit jantele.

Edited by mettre, 26 March 2016 - 22:05.

Si cand te gandesti ca pe remorca aia cer magarii 1700 lei

Prost nu-i ăla care cere, ci acela care dă !

Nu e vb de asta, dar macar niste roti de doamne ajuta pot monta

La moi la piata agricola e un nenea chiar de la bunicubdin sat le da xu 800. Punte de dacie ingustata. Frane pe tambur cu obloane. Atat ca e cam micuta, dar pe la noi lumea are motosape cam ca a ta si sunt perefecte. Te strexori cu ea oe oriunde. Sigur o poate face si mai mare la cerere.

Pe drept si a mea merge minunat. Dar la noi e drept  intre putin si deloc. La panta mai patineaza. Am facut lanturi pentru o roata, luni fac si pentru a doua, pe urma mai vedem. Posibil sa trebuiasca ceva greutati pe roti.  Ce si cum as putea face drept greutati pentru roti de 4.00-8?

sa fac ceva beton, cam cat ar cantari un disc de diametru jentii, si grosime nu stiu, 10-15 cm?

Edited by e_miron, 26 March 2016 - 22:48.

e_miron, on 26 martie 2016 - 22:46, said:

la rotile de la un bsr500, beton turnat cu diametru aprox. cat  janta si grosime cam 15-17 cm, cantareste 15 kg
betonul l-am turnat direct pe janta (pe o folie de plastic), intr-un cilindrul taiat dintr-un PET de plastic de 5 litri (apa plata) care are diametrul aprox. cat janta

Nu stiu daca remorca a fost cea mai inspirata alegere. Am ales-o deoarece nu ma pricep si nici nu am materiale necesare sa imi fac una. Am cautat pe diverse site-uri la cei care fac asa ceva si nu mi-a placut. Nu am vazut nici o remorca cu arcuri, toate erau direct pe osie.
Referitor la troncanit, remorca troncanea fiindca era goala. Cred ca in momentul in care voi pune ceva in ea, alta va fi situatia.
Mie unul mi se pare destul de solida. Chiar si rotile.  Are avantajul ca se basculeaza, are arcuri foaie, frana de mana. In timp voi vedea daca am facut o alegere buna sau rea. Remorca a costat 1611 lei (1790 lei costa ea si au facut 10% discount ca am luat-o impreuna cu motocultorul). Totusi sunt de acord ca pretul e cam mare ... dar asta e. Cam nimic nu mai e ieftin.

Alta nelamurire. Daca pornesc motocultorul la cheie cum trebuie sa stea clapeta decompresorului? Ridicata sau coborata? De cand l-am luat clapeta este ridicata. Asa au facut cei de la O-mac probele, asa am facut si eu. Nu am umblat la ea, am lasat-o cum au lasat-o ei.
 DSCF1094.JPG   354.04K   68 downloads  DSCF1095.JPG   402.98K   65 downloads

Edited by roland_s, 27 March 2016 - 10:01.

Remorca aia e teapa... costa cat o motosapa. Si eu am dat mult pe a mea, dar am avut noroc ca am prins modelul vechi, care costa vre 12 mil. Aparuse deja modelul tau la 18 mil. Singurul dezavantaj fata de a ta era puntea rigida cu roti mici. Am rezolvat cu roti de Tico. Balonul mare functioneaza perfect ca amortizor.

In rest, sperstrecurabila ca are rotile sub bena, protap mult prea zdravan, frane slabe, punte pusa spre spatele benei, lada de scule, apa, placinte, bere sub scaun.
Cum mama dr..u s-au gandit sa puna puntea asa in fata la remorca ta, nu stiu. O idiotenie. Te ajuta sa o manevrezi manual, dar nu-i deloc practic la carat. A mea e grea pe protap de mi-e greu sa o car singur si cand e goala.

Cat despre articulatia de prindere... e la limita. Problema e ca motocapra nu-i tractor pe patru roti. Prin urmare atunci cand trage nu doar ca trage, dar si torsioneaza cupla. La smucituri de genul demaraj cand esti cu roata in groapa risti sa-ti faca beleaua.


M-am uitat mai atent la poze, cupla e tocmai buna. Singura problema e ca gaura pentru bolt e prea larga si permite joc acolo.

@draku, poti pune ceva poze  cu greutatile de beton, te rog?

roland_s, on 26 martie 2016 - 21:16, said:

salutare ,bullbar-ul  e facut de tine sau asa a venit utilajul?

Blackman82 asa a venit utilajul, nu e facut de mine.

e_miron, on 27 martie 2016 - 12:13, said:

din pacate nu am cum, ca e la tara si nu ajung prea curand acolo
dar nu e mare filozofie de facut, exact cum am explicat mai sus
betonul e turnat pe exteriorul rotii, am pus roata "culcata" (cu manicotul in jos), o folie de plastic pe janta (o punga), o bucata de pet (asa cum am descris mai sus), cateva sarme mai groase inauntru in chip de armatura si cel mai important, 2 bucati de teava de plastic (de instalatii electrice am avut) prin care sa treaca o bara filetata M8, pentru prindere
la 2 suruburi (diametral opuse) de la janta am schimbat piulitele cu piulite de cuplare (sunt niste piulite mai lungi, ex: http://magazin.store...cuplare-m-8.jpg) care, pe de o parte au strans janta in locul piulitelor normale, iar pe de alta parte au permis insurubarea a 2 bucati de tija filetata care ies prin beton si il prind de janta cu 2 saibe si 2 piulite normale
simplu!

Si tin doua suruburi alea 15 kile?

e_miron, on 27 martie 2016 - 16:12, said:

cred că-s 4 ...

Salve
Am si eu o problema,mi-am achizitionat un motocultor/motosapa (pentru ce imi trebuie mie e destul de bun...este fabricat in Romania - mai este si varianta chinezeasca dar diferenta este foarte mare intre cele doua utilaje...)http://honest.ro/web...539&t=ICGID&m=L

Insa nu reusesc sa il pornesc,am pus ulei in baia de ulei ,am pus ulei si la cutia de viteze ,am pus ulei si la filtrul de aer,am pus benzina...deschid robinetul pentru benzina,trag socul ...trag de demarol...dar nu vrea cu nici un chip sa porneasca.
Am scos bujia si am verificat daca face scantei,e ok ,daca tot am scos bujia am aerisit si camera de ardere tragand de demarol...apoi am montat bujia la loc...trag de demarol dar nu vrea sub nici o forma sa porneasca...ma gandesc ca poate trebuie amorsata instalatia dar nu stiu cum...
Singura concluzie pe care am tras-o in toata aceasta treaba este ca nu ajunge benzina in camera de ardere si sa va spun si de ce;
Am scos iarasi bujia am sters bine acei electrozi unde se produce scanteia apui am luat cu o seringa vreo 2 ml de benzina si am bagat in camera de ardere,am montat bujia apoi am tras de demarol ,a pornit dar a durat doar 3-4 secunde si sa oprit apoi iarasi nu a mai vrut sa porneasca .concluzia este ca a stat pornit motorul atat cat a avut benzina in carburator,apoi...deci concluzia este ca nu ajunge benzina in carburator si nu stiu cum sa procedez.
Am urmat toti pasii din cartea tehnica si tot degeaba...
Daca ma puteti ajuta cu un sfat va multumesc anticipat.

roland_s, on 14 martie 2016 - 18:14, said:

In sfarsit un raspuns de la Politia Romana despre circulatia motocultorului pe sosea. Din pacate nu spun nimic, doar ma amana:
 Raspuns 798721.jpg   86.51K   98 downloads
Sa speram ca in final vor da un raspuns clar.