Sign In
Create Account
Back to top |
Neurochirurgie minim invazivă
"Primum non nocere" este ideea ce a deschis drumul medicinei spre minim invaziv. Avansul tehnologic extraordinar din ultimele decenii a permis dezvoltarea tuturor domeniilor medicinei. Microscopul operator, neuronavigația, tehnicile anestezice avansate permit intervenții chirurgicale tot mai precise, tot mai sigure. Neurochirurgia minim invazivă, sau prin "gaura cheii", oferă pacienților posibilitatea de a se opera cu riscuri minime, fie ele neurologice, infecțioase, medicale sau estetice. www.neurohope.ro |
Sfaturi Intretinere si Reparatii pt Motociclete si Scutere
1 votes
Last Updated: Oct 12 2017 15:38, Started by
Quantum
, Feb 13 2013 04:15
·
0
0
#217
Posted 30 April 2015 - 22:34
|
Quantum, on 30 aprilie 2015 - 03:55, said:
Eu ti-am raspuns deja: |
#218
Posted 04 May 2015 - 14:18
|
tsunnami, on 18 aprilie 2015 - 03:27, said:
cel de rezerva e "reglat" de mecanic? daca raspunsul e afirmativ, cumpara altul nou carburatorul nu e facut sa fie curatat. ai e o tiganie.mecanicul tau e prost de pute. nu are legatura cu mecanica, ci cu logica uita-l ai curatat rezervorul si STII SIGUR ca e acolo itivine numai benzina curata. cureti filtrul pentruca SA FI SIGUR ca de acolo spre carburator circula nuai benzina curata. filtrl desfa-l si spala-l in apa calda cu detergent, apoi ii dai si u alcool 98%, sa cureti mizeria, gumele formate. inlocuieste si furtunasele care vin de la rezervor la filtru si de la filtru la carburator. in felul asta stii ca benzina care ajunge in camera de ardere e curata. schimba si filtrul de aer si bujia cu altele absolut noi abia dupa ce faci toate astea, gandeste-te sa umblii in motor. nu strica mai mult decat ai facut-o Multumesc mult pentru ajutor. Momentan m-am blocat la faza cu schimbatul filtrului de benzina (nu resusesc sa gasesc nicaieri in Galati asa ceva). Mai am sa va dau o informatie interesanta. L-am lasat pe margine o perioada si am descoperit ca carburatorul era gol desi filtrul de benzina era semi plin. Stiu asta din cauza ca am incercat sa il pornesc si nu am reusit. Apoi am luat un furtunas care duce la pompa de vacuum si cand am facut ceva vacuum cu gura a curs o gramada de benzina in carburator(prin filtrul de benzina). DE ce s-a intamplat asta? Despre problema cu bateria si pornirea de la buton ce imi puteti spune? |
#219
Posted 04 May 2015 - 14:37
|
1. Tutuieste-ma ca suntem pe forum. Daca am fi fata in fata m-ai tutui pentru ca suntem fata in fata
2. Fa o poza filtrului de benzina. Filtrul de benzina poate fi si de la alt vehicul, universal, nu e obligatoriu sa fie pentru modelul tau. 3. Ia-o pas cu pas daca vrei sa intelegi ceva din viata asta. a). Spala rezervorul intai b ). iti raspund dupa ce punctul a). e terminat Edited by tsunnami, 04 May 2015 - 14:37. |
#220
Posted 05 May 2015 - 08:19
|
tsunnami, on 04 mai 2015 - 14:37, said:
1. Tutuieste-ma ca suntem pe forum. Daca am fi fata in fata m-ai tutui pentru ca suntem fata in fata 2. Fa o poza filtrului de benzina. Filtrul de benzina poate fi si de la alt vehicul, universal, nu e obligatoriu sa fie pentru modelul tau. 3. Ia-o pas cu pas daca vrei sa intelegi ceva din viata asta. a). Spala rezervorul intai b ). iti raspund dupa ce punctul a). e terminat Rezervorul este nou nout. Nu am ce sa spal la el. Cred ca filtrul de benzina nu este bun pentru ca de fiecare data cand ma uit la el este umed. Eu cred ca ar trebui sa se acopere de praf. Am gasit al filtru de benzina dar nu are intrarea si iesirea mica ca sa intre in furtunasele de tranzitie. Edited by cojo3x, 05 May 2015 - 08:21. |
#221
Posted 05 May 2015 - 21:00
|
care e diametrul exterior al stutului de la rezervor, pe unde iese benzina?
care e diametrul exterior al stutului de la carburator pe unde intra benzina? robinetul este nou si ala? |
#222
Posted 05 May 2015 - 21:08
|
tsunnami, on 05 mai 2015 - 21:00, said:
care e diametrul exterior al stutului de la rezervor, pe unde iese benzina? care e diametrul exterior al stutului de la carburator pe unde intra benzina? robinetul este nou si ala? Am gasit filtru de benzina. Maine o sa ma ocup sa il montez si sa schimb cu el si furtunele. Edited by cojo3x, 05 May 2015 - 21:10. |
#223
Posted 07 May 2015 - 19:04
|
buna seara am un scuter( Peugeot sv cam batranel dar merge ) ,cu o problema la el ,nu trage cu filtrul de aer pus de nici o culoare ,daca ii dau jos buretele si ii dau capacul jos trage bine si porneste usor , in schimb cu filtrul de aer pus merge inecat si mai mult de 20 km nu merge ,ce ar putea fi ,sau ce ias putea face ,cumpara ,daca doriti sa imi ziceti ,va rog multumesc !
|
#225
Posted 07 May 2015 - 23:13
|
aha m-am gandit si eu la un filtru de aer nou dar nush daca gasesc filtru de aer normal ,sa ii pun un filtru sport imi este ca imi manca benzina mai multa.Multumesc pentru sfat
|
#226
Posted 08 May 2015 - 02:15
|
benzina nu mananca din cauza filtrului, ba filtrul sport e mai bun, consumul ar trebui sa fie mai mic
consumul e dat de piciorul din dreapta fata |
|
#227
Posted 08 May 2015 - 20:42
|
da ai dreptate ,cu cat tragi mai tare de maneta manca benzina mai mult ,eu imi faceam griji ca daca o sa ii pun un filtru sport o sa imi mance benzina mai multa ,nu stiam ca daca filtrul mie desfacut nu imi manca benzina mai mult multumesc pentru sfat .
|
#228
Posted 08 May 2015 - 20:55
|
prin filtrul de sport se pierde mai putin energie a fluxului de aer ce trece spre motor
singurul defect al lui este ca pretul e mai mare, in rest, go for it Cand am cumparat primul R6 am zis.. masina imi mananca 8L/100km, mama, p-asta o scot la sub 4% Copita din dreapta a lucrat cum trebuie cand la rotirea acceleratiei cand storcand de frana. 9.5L/100km. Si pot mai mult de-atat, 
|
#229
Posted 08 May 2015 - 21:10
|
da asai pentru ca ,cu cat vezi ca trage mai tare si se intinde cu atat iai da mai mult
 ) si cu cat tragi de maneta trebe sa mance si el mai mult ) se zice ca la pedala ai bocancul prea greu dar la maneta ce mai eee )nu cunosti pe nimeni ,care ar avea niste carene de vanzare pentru scuter am un scuter de 150 cm si miar trebui toata fata ,ca am intrat intr-un prost care mia taiat calea de pe o banda pe alta ,in fine poate sti pe cineva as fi recunoscator |
#230
Posted 08 May 2015 - 22:16
|
nope si nici nu mai sunt in tara de ceva timp
acum, sa stii ca-s motoare care-o cer, si motoare cu care mergi okay am avut ambele ocazii, si acum astept una "intre" |
#231
Posted 08 May 2015 - 22:57
|
este fain asa ca ai avut posibilitatea ca sa le ai pe ambele si ca ai putut ca sa le cunosti ,si mie imi plac foarte mult motoarele
|
|
#232
Posted 08 May 2015 - 23:05
|
tsu, stii prea bine, consumul la motociclete nu exista. e meschin ( si nu vb de tine ) sa intrebi macar.. " cat consuma"
e ca si cum te ai insura ca sa ai masina de spalat. stii ca acelasi motor consuma si 4 % si ..peste 28 % caz concret pentru " mirati" - motor , 4 L . 1137 cmc, 164 CP. la 90 km / h - 4.4 %, la 297 km / h - 80 km facuti cu 22 l de benzina , in putin peste 15 minute
|
#233
Posted 08 May 2015 - 23:22
|
app daca tot veni vorba de consum dece scuterul de 2 timpi set din fabrica de 79 cm consuma mai mult ca si cel de 150 cm in 4 timpi
|
#234
Posted 09 May 2015 - 03:17
|
catalcea, on 08 mai 2015 - 22:57, said:
este fain asa ca ai avut posibilitatea ca sa le ai pe ambele si ca ai putut ca sa le cunosti ,si mie imi plac foarte mult motoarele daca-ti plac o sa ai si tu catalcea, on 08 mai 2015 - 23:22, said:
app daca tot veni vorba de consum dece scuterul de 2 timpi set din fabrica de 79 cm consuma mai mult ca si cel de 150 cm in 4 timpi n-auzi omule ca depinde de incheietura? |
Anunturi
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.