Autostrazile din Romania

Abia astept o perversiune de logica care sa ne explice de ce metroul Cluj e cel mai intarziat proiect al PNRRului.

Tocmai discutam despre faptul ca o simpla traversare a Carpatilor, cateva zeci de km in zona muntoasa, va dura minim zece ani incepand de acum
Viteza melcului pe autostrada Ploiești-Brașov, unde un km costă 170.000.000 lei. Se construiesc 5 km

Administratiile locale se misca mult mai rapid in domeniul infrastructurii rutiere, autostrazi de peste 100km sunt construite in cativa ani, centuri ale oraselor si mai repede
Oradea “s-a legat” de Autostrada 3. Urmează drumul expres Arad-Oradea

Centura de est, progres de 38 la sută
"În cadrul proiectului, va fi realizat un drum de11 km lungime, un pod peste râul Mureș, un pasaj peste calea ferată, cinci sensuri giratorii, două intersecții în cruce, o pistă de biciclete de 7,2 kilometri şi două stații pentru mijloace de transport în comun. Potrivit contractului, lucrarea ar trebui finalizată până anul viitor. Totuşi, fără a promite nimic, reprezentanţii firmei Porr au dat de înţeles că ar vrea să termine centura până la finalul acestui an."
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/f8rTG_EybIw?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Ministerul Transporturilor n-are sanse sa fie la fel de eficient si rapid. 9km amarati de autostrada in teren nu foarte dificil sunt amanati de ani de zile si fiecare termen este depasit. DIn nou si din nou...
Autostrada A1 Lugoj – Deva, lotul cu tuneluri: “zero muncitori și utilaje”

"Deși Sorin Grindeanu a promis în repetate rânduri că se va lucra în 2023 pe ciotul de 9 km lipsă din A1 Lugoj – Deva, realitatea îl contrazice din nou. Ministerul Transporturilor pe care îl păstorește nu a emis autorizația de construire, suprafețele forestiere nu au fost eliberate în totalitate, utilitățile nu sunt mutate, iar utilajele și muncitorii lipsesc cu desăvârșire. Autostrada Lugoj – Deva a intrat în lucru în 2013."

."

https://actualdecluj...oiect-din-pnrr/
Nu-mi dau seama la ce se referă procentele alea. În cazul M6, s-a realizat 30% din organizarea de șantier probabil, că din total lucrări nu cred că s-a ajuns la 3%.
Așa e, Boc e ori incapabil, ori mincinos. Ori ambele. Rostogolește aceleași promisiuni de 3 mandate, dar nu am auzit să fi dus ceva la bun sfîrșit (din proiectele mari, nu asfaltări sau plantări de pomi).

Profit.ro a anunțat recent că antreprenorul Dorinel Umbrărescu, cel mai important constructor de drumuri din România, a mai făcut un pas în demersul său de preluare a combinatului siderurgic Oțelu Roșu din Caraș Severin, prezentat anterior în detaliu, în premieră, de Profit.ro, unul dintre obstacolele din calea operațiunii fiind înlăturat de către administratorul judiciar al companiei insolvente care deține în prezent în proprietate activele întreprinderii, deși nu definitiv.

Dacă se menține actualul ritm de lucru, sunt șanse reale ca pe acest tronson (cu o lungime de 17,7 km) circulația să fie deschisă până la sfârșitul acestui an (2024), cu cel puțin 6 luni mai devreme decât prevede termenul contractual (vara lui 2025), a fost anunțat atunci.

Anterior, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Ionel Scrioșteanu a fost într-o vizită neanunțată pe șantierul tronsonului 1 al Drumului Expres Craiova-Pitești, pentru a verifica mobilizarea noului antreprenor și progresul lucrărilor. Pentru acest tronson au fost reluate lucrările de execuție în luna octombrie 2023, la 10 luni după rezilierea contractului cu antreprenorul inițial.

Azi avut ocazia sa circul aproape complet de langa Targu Mures pana la Arad (lipsa 9 km segmentul Margina-Holdea). Pentru prima data am reusit sa traversez Transilvania in mai putin de 4 ore. Lucru mare...
Se vede mobilizare si pe segmentul lipsa. Un segment blocat de peste 10 ani...
https://www.banatula...-final-fericit/

Inca putin...

Poate prin 2027  cel mai devreme. Tunelurile alea nu sunt usor de facut si dureaza. Proiectul tehnic de executie al tunelelor nici macar nu a fost aprobat.

Treaba cu urșii este ori o dumă de presă, ori o prostie.  Pe acolo nu mai sunt urși de dinainte de WWII. Poate vor să repopuleze cu urși, cine știe ce planur sunt.  

Desigur ca e "o prostie":

Potrivit lui, Proiectul Tehnic (PT) pentru aceste tuneluri a fost realizat deja de antreprenorul italian Salini, la cererea statului român. „S-au efecutat studii geotehnice amănunţite, s-a verificat proiectul de către Consiliile Tehnico-Economice ale CNAIR în repetate rânduri, s-au pronunţat profesori universitari asupra acestor tuneluri. Aşadar avem un proiect tehnic gata, în valoare de sute de mii de lei, tot ce trebuie făcut este să fie licitat pentru găsirea unui constructor”, conchide Drula  membrul Comisiei de Transporturi din Camera Deputaţilor


https://www.economica.net/tuneluri-pentru-ursi-sau-sapaturi-cat-un-bloc-de-10-etaje-dilema-de-100-milioane-de-euro-care-blocheaza-iar-autostrada-lugoj-deva_135780.html