Cum fac gaurile pentru difuzoare ?

Exista vreo modalitate de a taia gaurile pentru difuzoare fara unelte speciale ?

claudiu94, on 30th December 2009, 11:05, said:

Faci cercul care trebuie taiat cu markerul si apoi cu un spiral de 3 sau 4 dai gaura langa gaura pe cercul acela si la sfarfit un pumn in mijloc si il pilesti si tu sa fie rotund..
Asta fara Special Tools....
Cu Special Tools desenei cercul si apoi dai o gaura de 8 intrun loc sa nu depasesti cercul si apoi cu ferastrau pendular..cu lama Pentru ce material ai...parca e plastic ala si cu schelet de ceva..

buna ideea  

Daca nu sunt f. mari gaurile, se gasesc la preturi f. accesibile, chiar si in piata, carote de taiat cu spiral central (de centrare), si de asemenea se gasesc usor si dispozitive reglabile, cu o tija pe care se regleaza doua cutite si evident acelasi spiral central fix.
Pt. utilizarea carotelor insa, scula speciala este insa o bormasina care are cuplu f. mare, recomandabil peste 45 Nm, spre 80 Nm si mai mult, de regula una care are cutie de viteza mecanica, si se utilizeaza in treapta I de viteza mica, variatorul electronic de turatie insa pe turatie mai mare, si o putere a motorului de peste 700 W. Au peste 2,5-3 kg Kg cele cu astfel de cutie de viteze mecanica.
Evident, chiar daca se pot da gauri din mana, mai precis este cu dispozitiv vertical pt. bormasina, cu prindere standardizata, care iar este o scula speciala.....
Exista si scule cu acumulator de 18V, industriale (300-500 Euro), etc., chiar pana la cuplu de 80 Nm, dar tot f. grele - peste 2,4-2,8 Kg, si destul de scumpe - ultimul motiv pt. care nici nu prea se importa la noi modelele de 80 Nm cu acc. pe litiu, dar cred ca se gasesc inca cele pe NiCd/NiMh care sunt oricum f. bune.
Cele cu acumulator nu au guler de prindere pe dispozitiv vertical, si eventual este necesar un accesoriu custom de prindere....
Pt. gauri de peste 80mm carotate, ai nevoie de cuplu mai mare, si deja sunt necesare bormasini speciale, f. scumpe - nu chinezarii care iau foc, cu puteri de 1500-3000 W, cu turatie mica si cuplu f. mare, special facute pt. carotari.
Atentie, gaurire prin carotare periferica, nu frin frezare !!!!!!!!!, pt. care ar fi necesar un cuplu mult mai mare si ai arde garantat bormasinile !!!!!
  Daca ai nevoie de gauri chiar f. mari, atunci variantele sunt fie decupare cu pendularul pornind de la o gaura data cu un spiral de 8-10mm, fie taiere cu freza ultrarapida de 3-4mm @ ~32000 RPM. (32K RPM), in interiorul unui sablon pe care calca distantierul/palpatorul frezei.
Varianta cu freza ultrarapida de taiere, este recomandata pt. materiale nu f. groase.
In general sunt facute pt. rigips, dar poti taia si PAL daca o deplasezi lent, fara sa o fortezi prea tare.
Este cam mult 18mm de PAL, dar probabil ca merge si 18mm - se poate regla adancimea de taiere.
Preferabil este sa tai PAL sau alte materiale de pana la 12,5mm.
Pendulare gasesti pe toate drumurile.
Frezele de taiat sunt mai rare, dar gasesti Makita 3706 in cateva locuri, de ex. aici
Este f. usoara, f. comoda si are un pret rezonabil daca ai mai multe treburi de facut cu ea, nu doar 2 gauri....
Trebuie insa si freze speciale de taiere pt. ea, si nu au pe site-ul de mai sus, dar gasesti daca intrebi, poate si la ei sau la Triton, etc....

Edited by loock, 30 December 2009 - 12:56.

loock multumesc pentru atentie, dar nu am inteles nimic  
Eu caut o modalitate simpla si fara UNELTE SPECIALE

claudiu94, on 30th December 2009, 16:18, said:

postul #2 este cel mai simplu, asa am facut si eu la dacie

Asta cred si eu. Apropo: mersi pentru idee riddick89