Adio Uber & Co in Bucuresti

M4V3RiCk_, on 07 octombrie 2018 - 18:35, said:

relax boss, mai radem si noi.
de popchi si pesedisti.
da 3 lei ar fi ok dar nu intr-o janghina de logan obosit cu aerul conditionat inchis vara la 40 de grade.

dexterash, on 06 octombrie 2018 - 20:22, said:

Taxi e pentru cand ai nevoie sa mergi undeva unde nu poti cu transportul in comun. In rest sunt cam rari clientii ce iau taxi din alte motive. In provincie se intampla mai des sa fie nevoie de taxi, acolo sunt cartiere intregi sau chiar orase ce nu au transport in comun.

Cred ca ai o problema de perceptie daca tu consideri ca TAXIul trebuie sa inlocuiasca sau sa suplineasca transportul in comun... Iar daca nu ai transport in comun - oups, chestie, nu e vina taximetristilor si nu ai de ce sa le transformi vehiculele in autobuze si microbuze.

Da, nu e vina taximetristilor ca nu e transport in comun, dar tot transport e si ce ofera taximetristii. Nu tine loc de transport in comun ci se completeaza cu acesta.

M4V3RiCk_, on 07 octombrie 2018 - 16:06, said:

Care e problema? E ilegal ceva? Daca crezi ca da sti unde e politia, da-i drumul si reclama. Dar, ce sa vezi:

-e legal sa lucrezi pe salariu mai mic. Ba chiar unii te catalogheaza drept lenes/nemuncitor/nu esti bun de nimic daca refuzi sa muncesti, din orice motiv, fie el si salariul mic. Aaa, pe salariu mai mic decat minimul pe economie nu e legal, e drept dar cred ca sunt foarte putini provinciali sa lucreze in capitala pe mai putin decat minimul pe economie.
-suntem persoane sociale, nu e nimic nici ilegal nici rau in a nu locui singur.
-si bucurestenii merg si mai mananca la parinti/bunici, e tot aia
-un porc pe an cam nimeni nu are asigurat, sau cel putin nu gratis

Edited by LunaCrystal, 07 October 2018 - 23:10.

În sfârșit a făcut și PMB ceva util orașului ăsta!

M4V3RiCk_, on 07 octombrie 2018 - 18:29, said:

Iti dai seama?
Tu probabil esti un erudit, nu intrebi niciodata nimic, stiindu-le pe toate.
Cu fiecare post te afunzi mai mult, aratandu-ti nivelul.
Faptul ca ai facut pe necromancerul forumistic incat efectiv sa depui un efort ca sa-mi cauti mie nod in papura nu face decat sa arate disperarea cu care te agati de orice posibila greseala, doar doar s-o lega ceva.
Hai, mainile pe volan, comanda la mine.

Ok, stop. Amandoi.

KyKyKyKy, on 07 octombrie 2018 - 23:32, said:

Ce?

Nu înţeleg de ce există un număr limită de licenţe. Dacă vor 10.000 de oameni să se facă taximetrişti, să se facă.

https://www.profit.r...ediate-18582180

djl, on 12 octombrie 2018 - 20:01, said:

Exact! Si vor ramane pe piata fix aia care pot trai din asta.

Pai vor fi numai boschetari soferi de taxi.
Nu mersi.

Edited by don_dannielo, 19 October 2018 - 08:36.

Cum asa? De ce numai boschetari?

Ehhh...ca asa ne dorim noi - sa fie doua licente de taxi si sa stea lumea la coada la noi. Sa decidem pe cine luam in cursa si cat sa plateasca dupa cum e imbracat clientul si ce ora e.

don_dannielo, on 19 octombrie 2018 - 08:35, said:

Adica acum sunt doar oameni de treaba?

Cam vag acest proiect de lege; stiam ca aceste companii platesc in tara unde au sediul social taxele.

Ori articolul specifica ca exista doar o intentie de a impozita la nivelul UE  serviciile in tara in care se presteaza si nu unde are compania sediul social.

Pe de alta parte este o masura buna, mai raman banii in tara.

Intrebarea ramane, taxiurile de ce nu raporteaza toate cursele?   Ahh, sunt a lu Vanghelie

Edited by Zyx, 19 October 2018 - 11:15.

in privinta reglementarii "ridesharingului" a fost un proiect (in stadiu destul de avansat in parlament, e initiat prin aprilie) dar care se pare ca a fost respins.ieri.

este adevarat ca acel proiect era facut pe genunchi, nu avea mare treaba cu realitatea, deci sansele ca acel proiect sa treaca erau minime.

acum ca l-au respins ne anunta ca se lucreaza la alt proiect care sa fie ceva mai aproape de realitate.

impozitarea tuturor banilor care se realieaza din activitatea asta in tara consider ca este ceva necesar dar daca aici macar putem face o discutie daca mergem mai departe in privinta taxelor si impozitelor ei bine aflati ca in domeniul asta mizeria este la fel de mare ca la taxi. ba chiar as putea spune ca este si mai mare. e vorba de soferii care 95% din ei incaseaza banii la negru. 95% din ei NU au contract de munca in conditiile in care din cate stiu eu contractul de munca este obligatoriu in tara asta. Uber ar trebui sa se asigure ca "firmele partenere" lucreaza doar cu soferi cu actele in regula. si aici o alta mizerie, uber nu mai da banii direct la soferi (cum facea cand s-au lansat), uber vireaza banii doar catre o persoana juridica. care persoana asta juridica da banii mai departe (la negru) catre soferi.

Edited by bossake, 19 October 2018 - 16:53.

Nu am mers niciodata cu uber, dar merg frecvent de la cumparaturi cu taxiul pana acasa. La uber poti cara sacose cu cumparaturi in portbagaj sau duce doar oameni ? Stramba din nas daca vrei sa duci si plase cu mancare ? La taxi nu am avut probleme (in afara de faptul ca unii taximetristi aveau portbagajul plin).