Edge Titanium ... Burgundy Velvet

@Tyby Dar esti fan Ford, nu gluma!

110.110 km

Si trei anisori! :party:



Officer_nats: Mai mult sau mai putin, in mare masura a fost chestiune de conjunctura.

Masinile mi-au placut, altfel nu le luam. Fusion a fost o solutie foarte ok la vremea lui, nevasta-mea si-a dorit Ka, Kuga Mk1 mi-a placut de cand am vazut-o pe strada (desi nu imi permiteam decat volanul si doua roti atunci cand a aparut), Kuga Mk2 a fost o alegere strict tehnologica, aveam nevoie de o masina mai sigura pentru familie (Mk1), iar eu inca mergeam foarte mult, si aveam nevoie de confortul si siguranta pe care Mk2 le oferea (optiunile de siguranta activa pe care le-am putut configura pe Kuga Mk2 in 2014 (ACC, BLISS, Xenon, Lane departure activ etc) nu le-am regasit in alta parte (impreuna) decat in zona premium, chiar daca ulterior au fost disponibile si pe alte modele din clasa - CX-5 este unul la care m-am uitat destul de lung atunci).

Apoi Mk1 imbatranise (inca este pe strazi masina!), si aveam si nevoie de o masina de familie mai mare, iar Edge-ul s-a incadrat fara probleme si la spatiu (generos), si tehnologic, si in buget. Si da, fara discutie, mi-a placut masina (si imi place inca, fara discutie).

Relatia foarte buna pe care o am de mai bine de 15 ani cu oamenii de la SF Tex, si de 10 ani cred cu Tiriac Auto (ex Romcar) au contribuit decisiv la starea de fapt de mai sus.


Edge-ul (la 110.000 km) nu s-a ridicat la nivelul de fiabilitate al Mk2, insa - intr-o anumita masura - ma asteptam, piata nord-americana are pretentii un pic diferite fata de cea europeana.

Am schimbat insa pe garantie niste repere de nu-mi trecea prin minte sa le iau in calcul, majoritatea (inca) in stare de functionare, dar cu oarece rateuri, unele dureros de scumpe, cel putin pe piata OEM:
- far stanga: ~ 65k - incepuse sa de erori de comunicare. Garantie. Valoare piesa: 6.500 RON
- stop central haion: ~ 65k - se aburea dupa fiecare spalare. Garantie. Valoare piesa: 3.000 RON
- camera marsarier: ~ 65k - se opacizase, destul de deranjant. Garantie. Valoare piesa: 900 RON
- claxon: a crapat de doua ori in primii 20k, cel mai probabil datorita pozitionarii neinspirate a reperului. S-a inlocuit pe garantie, a doua oara l-am repozitionat, in 90k nu a mai crapat. Valoare piesa: approx. 150 ron / buc.
- capac cutie viteze: inlocuit la ~ 80k din cauza garniturii (au aparut picaturi de ulei in zona respectiva). Garantie. Valoare piesa: necunoscuta.
- garnitura capac cutie viteze: inlocuita de doua ori, odata la ~ 80k (si capacul de mai sus), a doua oara la ~103k, doar garnitura. Garantie. Valoare piesa: necunoscuta.
- garnitura pompa injectie: 103k - au aparut scurgeri minore. Garantie. Valoare piesa: necunoscuta.
- roata compresor: TSB (rechemare). Schimbata la revizie. Garantie. Valoare piesa: necunoscuta.
- senzor DPF: 80k. Masuratoare gresita (DTC: P2454 - DPF Differential Pressure Sensor Circuit Low). Garantie. Valoare piesa: necunoscuta (estimez ~ 200 EUR OEM).
- vaporizator combustibil DPF: 87.5k. Garantie. Valoare piesa: necunoscuta (probabil ~ 300 EUR OEM).
- fulie alternator: a crapat, m-a lasat in drum la ~ 100k. Garantie. Valoare piesa: necunoscuta (probabil la ~ 100 EUR). Este singura care m-a lasat in drum, de altfel.
- senzor DPF: 110k - cel mai probabil a crapat iarasi (DTC: P2454 - DPF Differential Pressure Sensor Circuit Low, ocazional si P2002 - Particulate Trap Efficiency Below Threshold bank1). Garantie. Diseara merg la constatare.

Dar ... asa cum spuneam aici, in urma cu vreun an si jumatate:

Tyby, on 07 martie 2019 - 20:23, said:

... ramane valabil. Daca ar fi sa aleg din nou, tot Edge-ul l-as lua. Cu atat mai mult daca ma gandesc ca anul asta, din cauza situatiei, am condus cu mult mai mult (20.000+ km in ultimele 3 luni. ) decat am zburat (nu am zburat din februarie! , si nici nu vad sanse sa o fac prea curand! :/).

Si cateva poze, la scurt timp dupa cea / cele de pe pagina anterioara, insa cu putin lucru manual intre timp!

PS: am comandat Bridgestone-urile, astept sa ma anunte Best Tires ca sunt rotile echipate si gata de montaj.

110.270 km

Astazi am schimbat rotile de vara cu cele de iarna, echipate cu noile anvelope de iarna Bridgestone Blizzak LM-005, 255/45R20, 105V XL.

Halatul: 4.145 RON cu totul (975 RON / buc anvelopele, 110 RON montajul, 135 RON hotel roti pentru urmatoarele 6 luni).

PS: Joi seara am lasat masina la Tiriac pentru rezolvare (inlocuire) senzor DPF si vaporizator DPF pe garantie, masina a fost gata vineri la pranz, insa am luat-o sambata dimineata, din motive de trafic.

Tyby, on 12 octombrie 2020 - 13:33, said:

Fix din astea (dar nu aceeasi marime) am pus si eu la a mea. Le-am luat pentru ca erau cam singurele incadrate in clasa A la frinarea pe ud. La mine in sat nu prea e zapada, in schimb se intimpla sa ploua destul de des (gumele de vara le-am luat cu profil de ploaie exact din acelasi motiv).
Pina acum se comporta peste asteptari, desi nu le-am dus in extrem, cel putin pe partea de frinare.

121.000 km

(si ceva maruntis, valoarea e de saptamana trecuta).

Facut revizia de 120k la fix 120.500 km, in urma cu vreo doua saptamani. ~ 1.350 RON, din care 500 RON manopera, restul piese.

Plus 210 RON un set nou stergatoare fata, ca se dusesera rau alea vechi.

Se pare ca exista in continuare o scurgere de ulei pe la capacul cutiei de viteze, deci va trebui reprogramata pentru inlocuire (capac + garnitura). Nu e urgenta, nu e periculoasa, dar exista, si trebuie rezolvata (iar ... ).

In rest ... am stat cumintel, putini km de la ultimul update (11 k in 5 luni - nu-mi vine sa cred!). Cateva drumuri la Varna, cateva drumuri la Constanta & Co, de Sarbatori si cu vaccinarea pe la parinti ... si cam aia a fost ... mult fu ...  frecus prin Bucuresti, cu un consum de neam prost (eu si talpa mea), de peste 12.5 l/100 km

125.000 km

Vineri, la 124.000 km, am schimbat anvelopele de iarna cu setul de vara - Pirelli Scorpio Verde.

La inceputul saptamanii (luni dupa-amiaza), pe la 123.000 km, am lasat masina in service, pentru inlocuire capac + garnitura cutie viteze (update la postul de mai sus), pe garantie - costuri zero. Seara am luat masina. Dupa care au mai urmat vreo cateva drumuri.

Dupa un set ... interesant de gropi de-acu' vreo doua saptamani, prin port, am un zgomot de fond crescut in masina. Am spus tarziu despre el in service, dar va trebui sa ii rog sa verifice cat de repede pe baieti, ca ma enerveaza. Se aude mai tare undeva in zona 80 - 110, dupa care se mai estompeaza. Probabil e vreun rulment, posibil dreapta spate (asa, "ochiometric").

Investigam. Deocamdata gaz si talpa, ca urmeaza o perioada cu multi kilometri.

126.000 km (fix )

Am fost la Tiriac pentru constatare zgomot rulare. Rezultat: rulment dreapta spate. S-a comandat piesa, astetam sa vina.

128.000 km (alaltaseara)

Acu' o saptamana am fost la Tiriac pentru inlocuire rulment dreapta spate. Toata distractia a durat putin peste 4 ore, fara drum. Rulmentul s-a inlocuit pe garantie (de altfel si motivul pentru care a durat asa mult).

E din nou prea liniste in masina, dupa mai bine de 3.000 km de uruitura nu-mi venea sa cred! Abia astept sa o prind pe autostrada saptamana viitoare!

PS: fara legatura directa cu Ford neaparat: s-a futat Android Auto la ultimul update, aparent. Ori update de soft, ori de telefon (am auzit de mai multe situatii, cu mai multe modele, toate cu o singura "comuna" - telefon de la Samsung Galaxy S10 in sus). A mai fost si acum un an o problema similara cu Opo, Google a confirmat-o anul asta in februarie, cu "rezolvare necesara la producator!" Sperante lungi si proaste!

Pe scurt: Android Auto crapa cand deblochezi telefonul, si apoi cere permisiune de acces resurse pe telefon pentru a reporni. E aiurea dimineata la semaforul continuu, cand vrei sa citesti un emai, sau sa vezi vreun mesaj.

Tu chiar ai o relatie buna cu dealerul. Un client random n-ar primi niciodata rulment pe garantie dupa 100.000 km.

Pai la cate forduri a cumparat/servisat la ei merita o masina noua din partea lor 😁

Schimbul de ulei in cutie se face la 60.000 ? Este trecut in Servis Plan ?

129.500 km

- Mihai_mb: da, probabil am o relatie buna. Pe de alta parte, este o problema oarecum necomuna a trenului de rulare, aparuta in perioada de garantie, si acoperita de catre garantie. OK-ul pentru inlocuirea pe garantie se da direct de catre mother-Ford, prin sesiune live, nu de catre service-ul local (acel RVC). La mine apare partea cu rulaj de peste 130.000 km cand masina este inca in garantie, lucru care nu se intampla la foarte multi clienti.

- the_same: nu cred ca (doar) asta este, dar da, am un contract de service cu Tiriac, am mai multe masini intretinute de catre ei, si am o relatie buna cu dealer-ul Te sustin insa la chestia cu "masina noua"!

- bachman_R: da, este trecuta revizia pentru PowerShift la fiecare 60k (cel putin pentru DCT-uri). La Edge am facut la 60k, si apoi la 100k, la recomandare dealer. Probabil o voi face mai des si pe viitor (la fiecare 40k), sunt unele semnale care recomanda revizia ceva mai devreme. Si - datorita stilului meu de condus, si a modului cum trag de masina - cred ca este o decizie inteleapta!

Nimic nou sub soare, am calarit codurile neamului prin Bucuresti / Ilfov in ultimele saptamani, si ciclonul sufletului prin Dobrogea in week-end-ul trecut (a fost destul de nasol, personal nu tin minte sa fi prins niciodata o astfel de ploaie, nu in Ro cel putin, in zona alor mei a dat cu  pana la 80 l/mp din scurt). Asa ca am dat mult si adanc prin baltile mai mult sau mai putin turistice, masina e murdara ca porcu'. Sper sa ii fac o igienizare saptamana asta, insa dupa ce ma intorc de la Varna.

Edited by Tyby, 22 June 2021 - 15:28.

Mulțumesc pentru răspuns și cât mai mulți kilometri fără probleme.

136.500 km (pe-acolo)

Tocmai am comandat un set de Nokiane Powerproof SUV XL (de vara! ). Pirelli-urile de anul trecut (approx. 35.000 km "in picioare") s-a dus dracului pe fata, am bagat vreo trei snururi in stanga fata in ultimele saptamani, umarul interior fiind afectat destul de serios pe ambele parti. Cele de pe spate arata inca relativ decent, mai merg in caz de avarie, asa ca le pun la pastrare.

Cum am nevoie de ele "ieri", ca trebuie sa plec, si oferta a fost limitata la Michelin si Nokian in short notice, insa cu 100 EUR in plus pe bucata pentru Michelin, am ramas pe Nokiane pentru sfarsitul verii, si asa le vedem si cum se comporta dupa geometrie, ca n-as fute un set nou-nout de Michelin-uri, la 1.200 EUR, asa, in cateva luni.

In rest ... maine revizie de 140.000 (ma rog, 137k, ca placute, lichide & shit). Asa, ca de drum, si - daca tot eram hotarat sa o fac - prefer inainte de urmatorii 4-5k decat dupa. Mai ales ca de vreo 2 saptamani plange la pornire ca Engine Oil low, daca o las in panta. Si da, in conditiile alea, pe joja e la minim, asa ca ...

Vedem maine ce mai apare / gasesc baietii.

Edited by Tyby, 12 August 2021 - 15:02.

Vazut astazi RET-ul cocotat pe rampa la service.

Apropo, nu stiu cum esti tu multumit de service-ul ala, nu mi-au lasat o impresie buna in cele 2 dati cand am interactionat cu ei (una fiind astazi) si un vecin & amic mai are putin si le da foc la stabiliment, se duce cu o problema si vine inapoi cu alta. E client vechi de-al lor (de prin 2008/2009) insa a zis ca e diferenta mare intre ce e acum si ce era acum cativa ani.

Edited by closchkutza, 11 August 2021 - 08:54.

Da, am lasat-o dis-de-dimineata.

Service-ul este din ciclul: asta-i trupa, cu asta defilam. Am un contract cu ei de mentenanta, si inca mai stiu 2-3 oameni de-acolo.

Stii altul mai bun?!

136.666 km

PS: vestile "e" bune, nu mai sunt scurgeri pe la capacul CVA, nu sunt probleme de articulatii. Trebuie schimbate placute fata / spate (uzura 90 % / 80 %). Data viitoare (inainte de iesirea din garantie) probabil o garnitura de la pompa de injectie, ca inca nu este curata, cum ar trebui sa fie. Dar mai vedem.

Astept sa iau masina la un moment dat, ca maine sa schimb gume si sa fac geometrie.

Edited by Tyby, 11 August 2021 - 11:31.

 Tyby, on 11 august 2021 - 11:31, said:

Nu mai pune atitea frine ..

 Evergreen, on 11 august 2021 - 12:55, said:

Stii ce-i culmea?! Ca nici macar nu franez eu, franeaza aia din fata!