Pana prostului :)))

Mi se aprind beculetele la bord, dar uite ce am omis să spun:
Atunci când dau la cheie si face CLINC CLINC CLINC martorii de pe bord (cel de ulei şi încă unul) încep să clipească, ca şi cum nu ar mai avea curent atunci când face clinc clinc-ul ăla

Acum doar nu oi fi rămas şi fără baterie şi fără benzina

nu am ramas niciodata in pana de benzina dar am avut de 2 ori probleme cu electromotorul si o data am infundat-o, cred ca daca nu ai benzina ceva zgomot tot se aude, si anume motorul ar trebuii sa scoata ceva sunete, daca auzi doar clinc clinc e si o probleme de curent probabil la electromotor, nu te speria nu sunt expert in mecaniza vb doar din experienta

Pt shumilica, daca face decit clinc, adica electromotorul nu invirte, e clar, bateria.
Daca invirte si nu porneste, ori este lipsa benzina, ori lipsa benzina si din cauza asta ai ars si pompa.
Astea pe injectie au pompa de presiune, care daca merge in gol se arde.
Referitor la ramasul fara tensiune in baterie si pornita cu cabluri de la alta masina :
Se pun cablurile, se lasa cam 2 minute sa ia bateria curent si se porneste ( asta cu masina care da curent pornita )
Masinile de generatie noua au alternatoare peformante si baga tensiune si la ralanti cum baga si in turatie.
Pt cine nu stie un alternator pus pe direct ( fara releu ) baga in ralanti cam 18 volti si turata cam 21 volti, deci chiar daca este in ralanti si bateria goala alternatorul poate face fata la o baterie descarcata si bunul mers al motorului.
Orice alternator este supradimensionat, adica daca cu toti consumatorii dati drumul consuma sa zicem 1 Kw el va fi sigur de 1,2 Kw.
Se tureaza un pic dupa ce ai pornit o masina cu curent de la altii pt ca este electronic si trebuie sa-l ajuti sa intre in parametri, nu pt a baga mai mult, pt ca oricum el nu va sari de 14,4 volti. Deci nu confundati tensiunea cu amperajul.
Daca pe un alternator scrie 50 amperi, el va produce 600 wati, dar tot la 14,4 volti.

Edited by MAK, 13 October 2006 - 15:51.

deci stiam eu ceva de clinc

Va să zică noroc că am rămas fără baterie, nu?
Într-adevăr, de la baterie era... a schimbat-o mama(în fine, nu ea ) fără să mă întrebe (dacă era după mine o încărcam la cineva...) cât timp am fost la facultate.
MAK, apreciez răspunsul tău, este complet, merci mult.
Acum mă duc să-i pun benzină

Tot in domeniul asta...
Ca sa nu deschid alt topic...
Zilele trecute mergeam cu masina si se ineca! Aveam benzina(sau cel putin asa credeam eu) pentru ca acul de la benzina indica asta. Am schimbat prin ea tot (jiglere, membrana de la pompa, fire, am suflat de m-am inverzit pe tur si pe retur), ca intr-un final, sa constat ca in rezervor era o cantitate impresionanta de apa.
Pana acum nu am mai avut probleme de genul asta, si stiu sigur ca apa nu era acolo inainte sa bag benzina de la un PETROM. As fi zis ca is eu nebun daca un alt tip din cartier nu ar fi patit acelasi lucru zilele astea.
Asa ca, fratilor aveti grija de unde va umpleti rezervorul! Ca s-ar putea sa dati 35000 pe un litru de apa plata.