Am trecut pe CNG

N-as vrea sa probez daca ajunge sau nu pana la os. Am auzit si eu pe la serviciu, unde se lucreaza cu azot la o presiune asemanatoare.
Referitor la legislatie, nu se opune nicio lege, dar nici nu exista vreuna care sa reglementeze comercializarea.
Am scris la ANRE si am primit raspuns cum ca legislatia e in curs de finalizare, se pare ca pana in 2016 trebuie sa fie finalizata
in toate tarile europene. Culmea, exista deja o firma din Bucuresti care este autorizata ANRE pentru GNCV (vezi postarile mele de mai sus)
dar care inca nu a construit nimic, nici separat si nici in asociere cu o benzinarie deja existenta.

Dar este oare legal sa detii acasa un compresor de gaz CNG?  Practic le dai peste mana cand vine vorba de incasari de accize la buget. Nu stiu cum se calculeaza exact costul gazului, contorul afisand mc in timp ce pe factura platesti kW.
Teoretic un rezervor de 35-40L de CNG la 250de bari cati mc cubi baga pe contor? Cred ca iese mai ieftin si decat o masina electrica incarcata de la priza seara cand curentul este taxat mai ieftin.

Nu le dau peste mana, doar imi tin buzunarul mai bine inchis cand incearca mana aia sa ma buzunareasca.
Probabil legislatia aia la care se lucreaza cu spor se refera mai mult la accize decat la masuri de siguranta...

Problema cu compresoarele mici si IEFTINE (2-3 mii euro) e ca isi dau duhul cam cand se amortizeaza.

Trebuie ceva industrial, pretabil la o flota.

Domnilor, dati-mi o legatura sa pot face un compresor pt a incarca o instalatie cng. Imi este suficient daca voi incarca instalatia numai la jumatate din presiune. Cred eu ca nu voi risca foarte mult daca in curte imi incarc instalatia masinii cu un compresor facut de cineva care cunoaste anumite riscuri si foloseste piese rezistente . Cu alte cuvinte daca acel compresor imi este garantat la 150bari, eu voi incarca mult mai putin. Teoretic, nu cred ca ar fi atat de periculos. . Astept , poate cineva vine cu vreo idee. Multumesc.

NU FACE ASTA.
Ultimul lucru pe care sa-l faci (cam ultimul va fi) este sa lasi asa ceva la mana unui mester de cartier. Sau de capitala, nu conteaza.
Intre un compresor care lucreaza cu aer si unul care lucreaza cu un gaz inflamabil este o diferenta mai mare decat intre o lampa cu gaz
din aia cu oglinda si o lanterna moderna antiex, indiferent ce-ti spune mesterul.
Sistemul de pompare este special, materialele care pot scoate scantei la lovire sunt evitate, scanteile de la colectorul motorului... nici nu vreau sa ma gandesc.

Edited by Razvan_N, 30 June 2014 - 21:57.

 Razvan_N, on 28 iunie 2014 - 22:08, said:

Nu intr-o butelie de 84litri apa ar incapea 21mc gaz
La 200atm

 tfmercedez, on 30 iunie 2014 - 00:18, said:

Este legal sa detii compresor acasa dar nu poti alimenta alte masini, adicanu poti face bussines din asta, la noi lukoil instaleaza la casa compresoare cu capacitatea alimentare de,8m3/h si costa instalatia peste 1000euro,am vazut si chiteva autobuze din germania care fac trasee din un oras in altu, dar inca is putine, ele merg combinat diesel si CNG , SI MAI SINT SPRINTERE 3LITRIMOTORUL, PASAGER  au zis baietii ca rezervorul ii de 100mc si faca in jur la 600km

 olivercoj, on 01 iulie 2014 - 21:22, said:

40l fac10mc

Nustiu la voi  da la noi si la contoarele de la casa platim gazul in mc si este 6 lei si banuti

Stiu cala Zafira 2007-> sint 4 rezervoare de 29.7 l ce fac in jur la 30mc la cea mai veche sint mai putine, da moldovenii tot timpul gasesc unde sa mai bage o butelie pentu a merge mai mult cu plinul la cea mai noua incape in spate exact o butelei de inca7,5mc intre bumper si ultimul rezervor  este testat deja

Zici ca Lukoil vinde ? Sau inchiriaza compresoare? Oare fac si in romania chestia asta?
Nu stiam ca sunt si autobuse diesel-CNG.
Daca costa 1000 de euro jucaria e mai rentabil decat convertirea unei masini la GPL. Adica iti iei una gata pe CNG si ai terminat balciul.

Intr-adevar. Un motiv bun ca Romanica sa fie singura tara din Europa fara statii GNC si fara legislatie in domeniu ca sa poata vinde/inchiria firmele compresoare.
Promit ca o sa mai intru in benzinarii din cand in cand ca sa cumpar ziare.

Sincer, ma bate gandul sa-mi iau una si sa umblu cu ea asa cu rezervorul ala de 16 litri de benzina, pana apare GNCV si la noi.

 Razvan_N, on 02 iulie 2014 - 00:05, said:

V-ul de la ce vine GNC 'V'?

Din ce am sapat cu google cam ambiguu pretul gazului. In jur de 1,3-1,5 ron/mc. Si cum de la 1 iuie se scumpeste, precticun plin cu gaz inseamna de la 32 de lei insus.  Ramane de vazut ce distanta se parcurge, ca sa putem estima un cost/100km.
Actuamente dieselul meu ma costa spre 45 ron /100km in oras si vreo 32 in exterior.

 undercoverbrother, on 30 iunie 2014 - 17:37, said:

ideal ar fi sa putem alimenta direct cu gaz , si cu asta basta. N-a pomenit nimeni de consumul electric orar al unui compresor casnic. Parca vad ca suge de la retea vreo 1,5-2kWh.

Edited by tfmercedez, 02 July 2014 - 08:18.

 tfmercedez, on 02 iulie 2014 - 08:22, said:

"V" vine de la vehicul, pentru vehicule. Asta e formularea din corespondenta pe care am purtat-o cu ANRE, deci banuiesc ca se va impamanteni GNCV sau GNC
(intr-adevar, in postarea mea anterioara nu am fost consecvent in exprimare).

Se pare ca sunt motoare chiar mai mari la compresoare, am gasit un site care vinde asa ceva cu aproape 30000 lei (! evident au sarit calul, si grajdul) pentru umplerea buteliilor de scafandru...
evident ca se poate, invers e periculos (sa folosesti pentru metan un compresor construit pentru aer).
In fine - motorul pompei era de 3 kW si umplea un rezervor de 80 litri in trei ore, la 200 atm (merge pana la 250). Asta inseamna 9 kWh, adica 5.5 lei (consumator casnic, Electrica Muntenia Nord).
Eu zic ca e acceptabil.

La cat costa compresorul ala nu cred ca merita investitia, doar pentru cei care comercializeaza sau firme care au parc mare auto, pentru persoana fizica cu 1-2 masini clar nu.

Pai da, doar ca e un simplu rip-off, pentru un parc auto trebuie o treaba profesionala, cu rezervor de stocare, nu sta nimeni cu camionul 5-6 ore la incarcat...
Cu siguranta se gasesc de cumparat si mai ieftine. Stai sa prinda miscarea chinezii... de fapt, ma cam indoiesc ca nu sunt deja in business.

3kWh consum auxiliar doar ca sa iti incarci masina este mult.  Un cost parazit .  
Si asa au scumpit deja gazul...

Aproape 2 tigari.

 tfmercedez, on 02 iulie 2014 - 08:22, said:

Daca la propan masina consuma un pic mai mult dechit la benzina, atunci la metan consuma mai putin dechit la benzina , asta chiar daca toate statiile de la noi amagesc cu vreo 10%. Si mai depinte si de temperatura iarna in cele 21mc incapeau sii 22 acuma 18- 19 plus mai depinde si de presiunea la alimentatie

 tfmercedez, on 01 iulie 2014 - 23:53, said:

Am gasit vreo 3 luni in urma un anunt depre pompele de metan  acolo era totul detaliat consumul de lumina , dar una stiu sigur contorul de la casa nu suporta 8 mc /h , daca mai dau de anunt o sal postez

Asa e, si contorul meu merge pana la 6 mc h. Dar nu cred ca asta e o problema chiar asa de mare, mai asteptam inca o ora.