Kuga Titanium ... black panther

Tyby, on 21st May 2012, 17:22, said:

Da mai, dar alea stiu singure drumu acasa.

deci, normal este sa te uiti inainte si sa vezi butonul de pornire, nu sa-l cauti pe langa maneta, pe langa volan, prin spatele lui etc. Bine ca nu l-au bagat in tetiera (desi nu m-ar mira)!

Stiu drumu' spre casa, da' o iau pe la Caracal, indiferent de destinatie! Tot ie bune, pentru caracalisti.

Tyby, on 21st May 2012, 20:44, said:

Unde sa ma uit vere? Butonul ala tre sa fie vizibil si la indemana. E ca si cu sigurantele...ti-am povestit cum am sunat de pe autostrada la reprezentanta sa intreb unde-i siguranta de la bricheta ca nu mergea detectorul. A trebuit sa dau torpedoul jos sa schimb siguranta.

este vizibil si este la indemana. Ma rog, cand esti obisnuit sa mergi cu curu' pe asfalt (scuzati cucufonia) si privirea in ceruri, nu e nici vizibil, nici la indemana.

la Kuga sigurantele sunt sub topedou, se ajunge foarte usor la ele. E drept, ajunge si condensul, dar asta este partea a doua

Tyby, on 21st May 2012, 20:54, said:

Aidi bre ca ma luasera dracii azi cautand la el. M-am uitat inclusiv in cotiera Doar sub avarii nu m-am uitat.

n-avea ochi sa strige

Si pentru ca s-a intrebat la un moment dat daca am rezerva, raspunsul este da. Insa nu stiu de cat este, aproape sigur este mai mica decat rotile masinii, insa nu am idee cat, ca nu am folosit-o niciodata, e noua.

Editat de Tyby, 21 mai 2012 - 20:44.

Tyby, on 21st May 2012, 20:59, said:

Mda...eu am kit. Se pare ca asa-i norocul meu...la altea e roata mica, la hilux la roata ajungi doar daca ai 3 facultati si o gramada de rabdare si la kuga kit. Mama ma-sii...

December, on 21st May 2012, 21:45, said:

De ce, la Ka o aveai in poseta?

I-am zis lu' batranu' ca daca fac pana, o las acolo decat sa ma apuc sa dau roata jos la RRS A facut el una in Bulgaria (a taiat o guma pe o groapa nasoala, a evitat un ... iubitor al soselelor), a declarat ca este ... interesant sa schimbi roata la RRS pe marginea drumului!

Ka-ul avea roata normala
...cred...

Editat de December, 21 mai 2012 - 21:18.

da, da' unde o avea, mai stii?

Tyby, on 15th March 2012, 14:33, said:

ceva consum suplimentar exista, dar nu cred ca chiar asa de mare. Nu ai schimbat umpic stilul de condus? Si bineinteles depinde si de aerodinamicitatea cutiei. Cum se numeste modelul?

Tyby, on 25th March 2012, 22:51, said:

Alutec este o copie a brand-ului "Autec" fabricate tot in Germania. Ar trebuii sa te intereseazi de ele. sunt mai scumpe, dar eu iti garantez ca diferenta de calitate este vizibila!

gsoptim, cu durere in suflet pot reafirma ca diferenta de consum este "asa" de mare. Nu am schimbat stilul de condus, drumurile (trasee, calitate, perioade) sunt cam tot la fel.

Modelul este Thule Pacific 600

Am renuntat la jante, vedem poate in primavara urmatoare.

Intre timp am "implinit" 100.000 km. Dupa aproape 70.000 km si ceva drumuri  prin vipia de afara, a recidivat problema de condens in GEM, cu simptomatologie similara: oprit motor - semnalizare pornita pe partea stanga, pus contact - o tura de stergatoare. Am scos GEM-ul de pe pozitie, l-am desfacut muncitoreste, am gasit ceva semne de umezeala in zona uneia dintre mufele de accesorii, curatat, uscat, dat cu spray pentru contacte, lasat la uscat peste noapte, repozitinat GEM a doua zi dimineata, totul in regula. In continuare consider ca traseele de la conductele de AC au fost o greseala de conceptie. Too late, I can live with that.

In rest ... nu prea am mare lucru de spus. Consum mare in Bucuresti (10, poate si peste), consum mai mare si afara (trebuie sa scap de cutie de pe masina, nu e eficienta daca nu ai ce cara, plus ca intrarea in parcarile subterane este - de cele mai multe ori - mai mult decat riscanta). Nu avem greieri (cel putin nu inca).

Ma mira ca iti sare asa mult consumul din cauza cutiei. La mine cu un Hapro sare consumul cam cu 1L  iar de zgomot nu imi fac probleme pana pe la 140km/h. De acolo in sus se aude mult mai tare, dar e oarecum de inteles daca vezi ca in cartea ei scrie ca viteza maxima la care o poti folosi e 130km/h.

Intr-adevar nici eu nu o tin pe masina cand nu o folosesc, prea multe dezavantaje daca nu ai nimic de carat cu ea.

Iar cu greselile de proiectare...... are si VW destule. Cred ca strategia de cost-saving si "defectare controlata" functioneaza din plin. Ca doar din service se scot banii  

Aerodinamica se modifica destul de mult, si difera - cel mai probabil - de la masina la masina. Si - evident - consumul tine si de consumul normal, fara cutie, al masinii. Una e crestere de 1 l la un consum de 5 si alta la un consum de 10

Vineri s-a lasat cu geamul dreapta fata indoit de catre un binevoitor, camera de trafic ca si cum n-ar fi fost. Ma pregatesc de folie securizare pe geamuri.

Ziua pierduta cu politie, casco si service. Am gasit geamul stoc la AGER Service, 535 RON cu tot cu manopera (si TVA). Varianta pe albastru. Cea cu tenta verde era cu approx 30 EUR mai ieftina. Nu am gasit geamul stoc la Romcar, venea pe comanda intr-o saptamana. 720 RON doar geamul! Nu m-ar fi durut prea tare, ca nu plateam eu, insa o saptamana terment de livrare pentru geam lateral este ... dureros.

Ma asteapta ITP si revizie de 105.000. Probabil inainte de a pleca in concediu, daca ma incadrez ca timp.

Cum adica s-a indoit geamul?

Din ce material este?

Saint Gobain Sekurit

My Bad. A fost "indoit"

Facut ITP astazi, fara probleme.