Masina electrica e aici!

folosirea etanolului va creste f mult pretul alimentelor datorita restrangerii suprafetelor cultivate cu plante destinate alimentatiei.
da, se poate face din celuloza dar e un proces cu randament mic si oarecum experimental.
----------------------------------------------------

orice combustibil s-ar folosi, acesta NU TREBUIE SA INFLUENTEZE PRETUL NECESITATILOR DE BAZA al oamenilor!
gen mancare, caldura, curent.

Dupa ce partidele de stanga norvegiene au venit cu ideea de a interzice incepand cu 2015 vanzarea vehiculelor alimentate pe benzina si motorina in statul nordic, ministrul norvegian al Finantelor, Kristin Halvorsen, a anuntat ca ideea are tot sprijinul sau.

"Propunerea este mai realista decat se credea a prima vedere. In conditiile crizei financiare actuale, multi constructori se lovesc astazi de probleme mari. Acestia trebuie insa sa constientizeze ca tehnologia trebuie sa evolueze. In cazul in care nu se va intampla asta, criza financiara va fi urmata de o criza de mediu. In aceste conditii, avem in vedere interzicerea masinilor pe benzina si motorina incepand cu 2015", spune Halvorsen, membra a partidului Socialist, initiatorul acestui proiect.

folosirea etanolului va creste f mult pretul alimentelor datorita restrangerii suprafetelor cultivate cu plante destinate alimentatiei.

My God... astia sint complet nebuni. Se pare ca frigul nu prieste neuronului  sau vor sa dea tot petrolul la export.

te agiti degeaba, faptul ca o vaca din politica de la ei abereaza la greu nu inseamna ca in 2015 norvegienii isi vor duce masinile la fier vechi

1. Etanolul produs din celuloza nu mai este de multa vreme experimental, iar randamentul este superior celui produs din porumb.

2. Etanolul produs din porumb in State nu are nici un efect asupra pretului alimentelor, asta e o inventie propagandistica a celor cu interese in alte tipuri de energie.

Problema nu e ca o vaca a aberat, ci ca a avut curajul sa scoata pe gura o asemenea propunere. Ideea e ca in ultima vreme aud tot felul de aberatii, gen taxarea copiilor ca produc CO2, acum interzicerea completa a masinilor cu combustibili fosili, etc.

Dar asta va dura 5-10-15 ani, ca feed-back (raspuns) la cresterea exploziva a numarului de imbolnaviri grave ale populatiei.

^^ Nu cred, Daciile alea nu erau diesel.

Interzicerea completa a masinilor clasice in orase supraaglomerate ca BUCURESTIUL e o NECESITATE. In 2-3 ani se va descoperi ca poluarea are efecte grave asupra sanatatii... si ca la viteze de 4 km/h nu se justifica folosirea unor motoare de 1400-1900 cmc... care transporta adesea una persoana de acasa pana la serviciu si inapoi...

In prima faza va fi obligatorie folosirea masinilor hibride, doar in zonele cu trafic foarte lent/blocat. Dar asta va dura 5-10-15 ani, ca feed-back (raspuns) la cresterea exploziva a numarului de imbolnaviri grave ale populatiei.

Tu din ce partid sau ONG faci parte? Te uiti la ce ai debitat acolo? Aprovizionarea magazinelor cum se va face? Transportul oamenilor la munca (nu zic mai mult) cum se va face?

Speranta de viata a crescut "exploziv" in ultimii ani si culmea, e mai mare in marile orase (poluate) decat la tara.
Deci ce anume trebuie sa ne alarmeze ?
Cred ca cele cateva zeci de mii de dacii care circulau acum 20 de ani poluau cat 1 milion de masini noi actuale.

Mașina eco, prea scumpă pentru producția de serie

Fabricarea și reciclarea bateriilor pe bază de litiu-ion pun serioase probleme de poluare. Un consum zilnic de 2.000 de wați, doar pentru a încărca o dată bateriile automobilului electric, reprezintă un cost mult prea mare pentru utilizatorii casnici.
...
În practică, automobilul cu propulsie electrică arată mai mult a campanie publicitară, menită doar să atragă atenția asupra constructorilor auto.

Specialiștii au ajuns la concluzia că mașinile electrice nu sunt „verzi“. Energia necesară alimentării unui automobil electric se produce în proporție de 70-90% în termocentrale, centrale nucleare și pe gaz, toate fiind mari poluatoare. Specialiștii susțin că cel mai vândut hibrid, Toyota Prius, este chiar mai puțin ecologic decât un autoturism ieftin cu motor mic și consum redus.
...
Omenirea are nevoie de vapoare, de avioane sau de camioane pentru transport. Acestea sunte și printre cele mai mari consumatoare de combustibili folsili, fiind în topul poluatorilor.
...
Imaginați-vă de câte baterii ar avea avea nevoie un vapor lung de 300-400 de metri, a cărui greutate este de 60.000 de tone.
...
O altă mare barieră este reprezentată de puterea bateriilor și posibilitatea de a le reîncărca la prizele din casă. La 220 de volți îți trebuie opt ore pentru a încărca o baterie de 40 de amperi cu o putere de 13,2 kilovați. Un automobil electric, de dimensiuni medii, are nevoie de cel puțin 50 de kilovați pentru propulsie ceea ce înseamnă că pentru o încărcare a bateriei ai nevoie de cel puțin 24 de ore.
...
Chevrolet Volt este cea mai nouă propunere în domeniul mașinilor electrice. Are două motoare, unul convențional și unul electric. Totuși, doar motorul electric propulsează mașina, în timp ce motorul cu ardere internă are funcție de generator.

Propulsorul clasic pornește doar atunci când bateriile nu mai furnizează suficient curent, pentru a le încărca. Datorită faptului că funcționează foarte puțin pentru propulsia mașinii, motorul convențional de pe Volt are un consum de numai 1,02 litri de combustibil la suta de kilometri.
...
Prețul mașinii se va situa în jurul valorii de aproximativ 28.000 de dolari.

mașina electrică va domina
Din pacate, China va dicta piatza, nu GM.