Sign In
Create Account
dacia logan airbaguri praf?
Last Updated: May 20 2006 23:10, Started by
nashu77
, May 11 2006 16:46
·
0
0
#1
Posted 11 May 2006 - 16:46
|
ieri un amic s-a rasturnat longitudinal de doua ori cu loganu dupa ce a agatat buza unu podet.......si culmea....airbagurile nu au sarit...de ce?
la alte masini normale nu sareau? |
Back to top
#3
Posted 11 May 2006 - 17:08
|
fa-ma sa inteleg bine. Omul a dat de buza unui podet in urma caruia s-a dat peste cap cu partea frontala..? Unde s-a petrecut accidentul si mai ales ce viteza avea cand a agatat acea buza? Cum de a reusit sa-l agate?
|
#4
Posted 11 May 2006 - 17:10
|
nu conteaza pe ce parte s-a dat peste cap. mi se pare normal sa sar airbagele cand te rastorni.
|
#5
Posted 11 May 2006 - 17:11
|
daca s-a dat peste cap lateral (ca asta nu am priceput) airbagurile laterale nu au de ce sa se declanseze..
|
#6
Posted 11 May 2006 - 17:26
|
frana, curba, ud..a derapat in shant si in loc sa mai mearga drept pe strada a mers prin shant pana in podet de ciment podetu a avut efect trambulina a lovit(agatat) partea dreapta si a aruncat loganul de doua ori peste cap longitudinal......deci ep lung nu pe lateral.......capota e turtita botul putin, pavilionul, stalpii, in fine masina e cam zob dar airbagurile nu au sarit....mi se pare normal o plangere si ceva despagubiri......in caz de judecata scandal in presa cred ca iese mai urat
precizez ca e vorba de airbagurile sofer+pasager..... cand vreaodata sa aibe laterale loganu 
Edited by nashu77, 11 May 2006 - 17:27. |
#7
Posted 11 May 2006 - 17:29
|
daca s-a rotit de 2 ori ,banuiesc ca avea peste 40km/h . deci trebuiau sa se deschida.
|
#9
Posted 11 May 2006 - 17:34
|
cat de adanc o fi fost santul ala? Si cat de lat? Foarte ciudat.. nu prea reusesc sa imi imaginez accidentul..unde a avut loc accidentul?Ai idee?Si mai ales ce viteza avea? Singura explicatie e ca o fi avut viteza mica (<30 km/h), ca a agatat podetul ceva foarte jos la logan==> a ridicat masina in aer(pt care nu cred ca airbagurile frontale se declanseaza) ce a cazut pe capota. Chestia e ca la viteza asa de mica,nu are cum sa se dea de 2 ori peste cap..Si in plus ipoteza asta se bazeaza si pe faptul ca santul ala era mai mic ca adancime ca garda la sol a loganului
Edited by romaximusro, 11 May 2006 - 17:43. |
#10
Posted 11 May 2006 - 17:41
|
drum comunal shant normal max jumatate de metru viteza destul de mare am precizat oricum bara fata cu spoiler e avariata si capota plus unpic frontal de curge ulei capac motor fisurat, deci senzorii aia cam trebuiau sa sara.....la o masina normala sarea? e doar din cauza ca e logan?...pot face o plangere si eventual niste daune?
|
|
#11
Posted 11 May 2006 - 18:29
|
nu e neaparat pentru ca e Logan. s-a mai intamplat si la marci mai pretentioase.
cred ca poti sa incerci sa obtii niste daune,daca prietenul dovedeste ca i-a fost pusa viata in pericol datorita nefunctionarii pungilor. daca a scapat fara nici o urmare,or sa spuna ca masina si-a facut datoria si nu a fost nevoie de airbag-uri  . sa se duca la medicina legalasa isi ia certificat si sa spuna ca-l doare capul,ca-l doare coloana,ceafa...
|
#12
Posted 11 May 2006 - 18:46
|
romaximus , nu cred ca acum conteaza prea mult dimensiunile santului , el a dat in sant , probabil a avut viteza mare, ca la mai mica de 40-30 nu cred ca se dadea de 2 ori peste cap, si daca in momentul aruncarii in aer nu s-au declansat, macar la impactul cu solul ma gandeasc ca trebuiau sa se declanseze senzorii . nu sunt tehnician/mecanic , asta e parere pers
|
#13
Posted 11 May 2006 - 18:49
|
Purtati
 centura aia. Airbagul nu inlocuieste centura.Inlocuirea airbagurilor declansate costa citeva mii de euro si nu sint facute sa se deschida aiurea. Atunci sa te tii de reclamatii daca se deschid la frina brusca sau cind lovesti masina in garaj. Am busit symbolul de masina din fata si thanks god ca nu s-au deschis... Oricum purtam centura... era viteza mica.... Pt ciocnire laterala sau rasturnare (laterala) exista airbaguri laterale (care are) cele frontale sint pt altceva... Edited by H725, 11 May 2006 - 18:51. |
#14
Posted 11 May 2006 - 18:50
|
senzorii pentru airbaguri am inteles ca sunt inertiali.. e adevarat?
|
#15
Posted 11 May 2006 - 18:52
|
romaximus , nu cred ca acum conteaza prea mult dimensiunile santului , el a dat in sant , probabil a avut viteza mare, ca la mai mica de 40-30 nu cred ca se dadea de 2 ori peste cap, si daca in momentul aruncarii in aer nu s-au declansat, macar la impactul cu solul ma gandeasc ca trebuiau sa se declanseze senzorii . nu sunt tehnician/mecanic , asta e parere pers Pai a zis omu ca avea 90-100 km/h |
|
#16
Posted 11 May 2006 - 18:53
|
senzorii pentru airbaguri am inteles ca sunt inertiali.. e adevarat? [ http://www.imaps.org/cii/apps/images/temic1.gif - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ] electronici un microprocesor apreciaza forta impactului primii senzori erau inertiali, sa zic asa si de deschideau aiurea, si cind loveai putin masina de cea din fata sau in garaj... Din cite imi aduc aminte de la facultate, sint senzori piezo, o bucata de metal are rol de accelerometru... Senzori inertiali aveau de ex opelurile vectra pt pretensionarea (pirotehnica) a centurii, modelele dinainte de a avea airbaguri.... Edited by H725, 11 May 2006 - 19:01. |
#18
Posted 11 May 2006 - 19:16
|
Dar centura de siguranta purta nefericitul..? Daca nu e chiar asa ranit , cred ca a avut
|
Anunturi
Bun venit pe Forumul Softpedia!
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.