Skoda Octavia 3 1.0 TSI

cobi1, on 30 august 2016 - 15:19, said:

Stie cam toata lumea cum arata o Skoda Octavia 3, e de cativa ani buni pe piata, nu vad ce e asa interesant de vazut. Ca sa pot sa-i fac poze trebuie sa fie intr-o locatie potrivita (ca nu vreau sa pun poze cu masina din propria curte), sa fie curata, etc, prea multa bataie de cap fara sens

In rest e irelevant ca ma crezi tu sau nu ... nu suntem la biserica aici, esti liber sa crezi ce vrei, nu incerc sa te conving de nimic, eu fac niste afirmatii si eventual prezint niste materiale daca consider necesar, de aici incolo e problema fiecaruia sa creada ce vrea.

utopium, on 29 august 2016 - 23:09, said:

Tu ai ramas foarte in urma cu motorizarile 1.4TSI... cel putin cel de 150CP are 250 Nm... Dar nu vreau sa te atac, chiar vreau sa iti tin partea!!!! Am avut 1.4TSI de 122 CP pe Octavia 2 FL(scrie si in semnatura, ca domnii moderatori nici prin ruptul capului nu imi lasa sa pun noua masina acolo )cu care am facut lejer 102 000km fara probleme pana la urma( ca prima seria a avut ceva probleme la lant, da este adevarat dar nu era genul sa te lase pe drum) In schimb misca bine de tot masina si nu avea nici o greata sa mearga cu 180km/h cu orele pe autostrazile din vest(nici macar zgomotoasa nu era la 4000rpm la viteza respectiva)... am probat de N ori si nu avea nici pe dracu, nici macar consum de ulei. La urcari iarasi, niciodata nu am simtit sa nu traga bine, chiar in 90% din cazuri depaseam tot ce ajungeam la urcari, ca recunosc sunt o persoana care nu sta 2 minute in spatele cuiva... Momentan am 2.0TDI ca umblu foarte mult si mai ales extraurban, de multe ori incarcat si da, aici intr-adevar un TDI de litraj mare se descurca mai bine, dar acest TDI este crima in acelasi timp in orase...mai ales ca Clujul... Tata la indemnarea mea a luat 1.4TSI pe al sau leon ca si el umbla putin dar ii plac masinile fasnete, si pana acum numai cuvinte de lauda are, chiar si la consum. AM probat si eu masina este o mica bestie , doar daca il incarci cum ziceau unii cu 5 persoane si portbagaj plin, pierde din fasnete si consumul urca peste 7%, ca altfel imi da clasa la al meu 2.0TDI de 150CP si 340Nm. Daca munca nu imi cerea... 100% luam leonul meu ST cu aceasta motorizare si nu 2.0TDI-ul la care singurul lucru pozitiv este cum se descurca extraurban incarcat si la consum( DPF, volanta, EGR in plus care in 150 000 km o sa imi dea min 3000 euro extracostfata de benzinar - oare o sa imi consume cu atat mai putin? ) ... Si eu sunt adeptul masinilor puternice( raportat la puterea ta de cumparare) dar nu dati cu piatra in colegul de forum ca nu gandeste ca voi sau eu,,, el si-a luat masina pentru nevoile lui si nu pentru ale voastre sau ale mele:)
Pace si drumuri bune sa avem si km fericiti cumparatorului si familiei lui. Asta cu ergonomia Logan... mai vorbim drag coleg peste un an, vad ca loganistii sunt cumva molipsiti de aceasta boala al ergonmiei de costuri reduse ale loganului ( si da si eu am umblat din 2004 septembrie pana in 2010 mai cu masina proprietate personala un logan 1.6MPI dar mi se pare diferenta ca intre cer si pamant... era fiabila dar atat!!!! Cel putin in ochii mei)

Edited by andrew1980, 30 August 2016 - 15:46.

tfmercedez, on 30 august 2016 - 15:21, said:

Nu stiu exact diferenta, in primul rand am vrut sa fie mai mare Ala de 5" are doar 3 butoane pe fiecare parte ... din cate stiu ala nu e bun daca vrei bluetooth streaming, comenzi vocale si nu cred ca are nici MirrorLink. Nu am incercat FLAC si AAC, eu ascult muzica de pe telefon via Deezer (salvez offline de pe Deezer si merge fara conexiune la net). Am pus ceva muzica si pe un SD, mp3 si wma, dar ala e doar de backup, inca nu mi-am transferat muzica de pe calculatorul vechi (eu nu am mp3-uri pe laptopul pe care lucrez, ascult tot prin Deezer).

Reda si poze, daca leg telefonul prin USB stie sa ia pozele de pe telefon. Navigatie daca ai MirrorLink. Filme inca nu stiu daca poate sa afiseze, poate doar prin Mirrorlink, habar n-am.

andrew1980, on 30 august 2016 - 15:42, said:

Mie nu mi se pare practic sa iau mana stanga de pe volan ca sa umblu la comenzile de geamuri ... in conditiile in care mana dreapta oricum o iei de pe volan sa schimbi vitezele, era mai practic sa dai geamurile cu ea din punctul meu de vedere. Inca nu m-am obisnuit cu comenzile de geamuri si nici nu pot sa zic ca imi plac cum merg, imi era mult mai usor sa dau geamul jos/sus la Logan Si de claxonat inca n-am claxonat decat din greseala, ca nu am reflexul sa pun mana pe volan si apoi e prea tarziu Acelasi lucru, nu imi place sa claxonez pe volan. Si comenzile de aprins farurile erau mai accesibile la Logan (pe bat), dar aici le las aprinse tot timpul si le face el automat. La fel faza mare/faza mica era mai faina la Logan Vedem peste vreo 6 luni daca ma razgandesc ...

Evident cand comparam cu 1.4 TSI vorbeam de cel de 122/125 de cai, nu de asta mai nou de 150. Acum ca zici parca imi amintesc ca nici nu mai este asta de 122/125 disponibil pe Octavia (pe Rapid eventual), ci doar cel nou, oricum n-am retinut cat costa in plus pentru ca nu m-a interesat nici ca putere, nici ca si costuri, 1.4 TSI nu a fost o optiune pe care sa o iau in calcul, repet, prefer dotari extra decat motor mai puternic (m-am uitat acum si e 1.900 de euro extra versiunea 1.4 TSI de 150 de cai, de banii aia iei o gramada de dotari faine). Nu era un capat de tara 1900 de euro in plus, personal ii castig in mai putin de o luna, dar pur si simplu nu am vazut o justificare pentru un motor mai puternic.

Edited by utopium, 30 August 2016 - 16:35.

bladhaund, on 30 august 2016 - 15:32, said:

Eu am zis ca vreau o electrica E pentru pasionati?

In concluzie vreau sa trec de la 1000 cm3 la 0 cm3 Sincer dupa ce creste fiica-mea si pleaca "in lume" ma gandesc la o masina mai mica, de fapt si acum mi-as lua ceva piticanie de masina ca pentru 70% mers prin oras ar fi excelenta, dar acum imi trebuie si una de familie.

Edited by utopium, 30 August 2016 - 16:45.

Sa stii ca aici te respect chiar, nu te autominti: daca nu iti trebuie mai multa putere, ca nu esti tipul de sofer caruia ii place viteza, depasirilie din scurt si oricum umbli putin pe afara, de ce sa platesti pentru ceva ce nu iti trebuie? Chiar asta povesteam cu cineva fara sa stiu de acest topic. Multi se lauda cu masinile lor, multi cumpara masini cu motor puternic si habar nu au cum sa le foloseasca corect, cum sa urce un deal etc... si aici nu vorbesc despre manevre efectuate la viteze mari, ... iau numai cazul strazii Taietura Turcului din Cluj, o strada foarte abrupta, unii cu masini TDI TSI Ecobooost sau aspirate puetrnice urca cu 40 la ora si cand le dau un blitz sunt mirati si arata ca nu merge, dar nu ar retrograda in ruptul capului... sa nu mai vorbim de traficul extraurban unde vad niste piloti de piloti cu masini de 200+ CP si 400+Nm ca imi vine sa plang de ras... si nu vorbesc de cei linistiti care merg blazati,,,ci de unii care vor dar nu pot... dar ei latra la cei carora nu le trebuie mai mult. Eu recunosc : mie imi trebuie ca ii pun la treaba (calutii... si de as avea 300CP tot le-as pune la treaba de ar gafai, dar asta este treaba mea...asa sunt eu) dar unii iau ca sa dea bine pe hartie. Ca mai bine sa fie acolo, decat sa rada vecinul/prietenii/colegii de serviciu de el,..,.desi nici personalitate aparte, nici pricepere nu au sa le foloseasca - la astia le zic ca sunt banii lor si fac ce vor cu ea...dar pacat de acei bani)
Initiatorul topicului macar recunoaste nonsalant ca lui atat ii trebuie si mai mult nu. Atat, nimic mai simplu CORECT!
Numai bine!

PS: Chiar nu este masina submotorizata cu acest motor. Vechiul 1.2TSI de 110CP l-am testat pe leon si fugea frumos - conform detaliilor tehnice leonul era foarte apropiat ca si kg de Octavia 3.... Ca poate nu sa tine 300 000 km? Nu cred ca il intereseaza acest aspect pe initiatorul topicului!!!

Edited by andrew1980, 30 August 2016 - 16:54.

utopium, on 30 august 2016 - 16:40, said:

O regina a soselelor ?

utopium, on 29 august 2016 - 17:37, said:

P-asta nu am inteles-o ?! vine cam 2% din valoare; eu la cat CASCO am platit pana acum la 4 masini noi imi mai luam un Mercedes

Iep, si eu ma asteptam sa fie mult mai scump CASCO-ul. Pretul normal era 1700 parca, dar la Compexit au ceva oferte speciale. S-ar putea sa aiba legatura cu capacitatea motorului, multi isi calculeaza CASCO-ul si in functie de asta (considera ca detinatorii de motoare mai mici prezinta un risc mai scazut).

Sa o stapanesti sanatos!
Cat despre motor, nu te mai lua dupa gura specialistilor de pe softpedia.
Ca fapt divers, unii nici nu stiu ce capacitate cilindrica au motoarele de pe o masina de formula 1 si au peste 800 de cai putere. Bine, una e una, alta e alta dar dupa unii, si alea sunt submotorizate din cauza de cilindree mica.

mai precizeaza ca alea de pe formula 1 se schimba la 24h, sau de unica folosinta ,dupa caz !

Daca-mi da asiguratorul meu asa cotatie, urmatoarea masina va avea 1l clar.
Am 2.0 TDI si dupa 8 ani platesc vreo 600 Euro pe an

@Si eu am 2.0TDI si de nou platesc 622 euro... ai Audi sau ceva de genul?

Pai na, se pare ca si asta e unul din avantajele motoarelor mici

overseas, on 01 septembrie 2016 - 13:41, said:

Am mai spus, Tabelul cu cotele tin doar de vechime/cmc/marca, el le are pe toate bune: marca ieftina la casco, cmc putini si masina nou, apropo o masina cu 3 ani vechime primeste o cota mult mai mare decat o masina noua, de ajungi sa platesti mai mult ca cel cu masina noua.

andrew1980, on 01 septembrie 2016 - 17:25, said:

Speificati si la ce firma, mai e cineva pe forum care se lauda cu o prima mica la o firma de doi lei, care asigura doar in cateva zone din tara.
Cotele pe marci VAG sunt asa Skoda<VW<<Audi.

In cazul meu la CASCO  - Generalli. La CASCO nu ma risc cu firme fantoma ca nu arunc banii numai asa pe fereastra. Pana acum am lucrat OK cu ei si la fosta masina si la actuala. La RCA este buba mare in momentul actual in tara. Ajungem imediat sa fie mai mare ca CASCO

utopium, on 01 septembrie 2016 - 14:02, said:

Am vazut un tabel la un broker mai demult. La casco se ia in considerare si marca masinii. cam ca si la RCA.  MB, BMW, Subaru, erau considerate marci de risc crescut, si aveau un coeficient care se adauga la calculul primei de asigurare.  
Si mie mi-au facut o oferta pe la 1500-1600 de lei, dar cum ma grabeam sa plec in vacanta, nu am mai facut casco.

andrew1980, on 01 septembrie 2016 - 17:25, said:

scuze de OT: Passat, cam mereu am avut 5-6% Casco

"Am 2.0 TDI si dupa 8 ani platesc vreo 600 Euro pe an." Ce rost are sa faci CASCO la o masina de 8 ani?