Motosapa -partea a-III-a

Til, asa o fi, nu te contrazic. Am cochetat mult timp cu ideea unui ATV micut... mi-a trecut.
Ramane problema legalitatii intrarii pe drumurile publice. Pentru mine acesta este principala problema, ca-i motosapa sau motoagricola.
In plus, am impresia ca astia vor ITP si numere si pe remorci.

Editat de adip1962, 05 septembrie 2023 - 07:36.

c_anicai, on 04 septembrie 2023 - 19:32, said:

Dupa mine, in primul rand, piulitele sunt facute din fier "mort" si n-o sa reziste mult. Poate doar pentru proba....
Trebuie gasit un material mai bun.
In al doilea rand, vad ca "umarul" cuplei are 2-3 mm inaltime, ceea ce mi se pare foarte putin pentru ce ar trebui sa actioneze. Ar trebui sa aiba macar 6-7 mm inaltime...
Gandeste-te ca vrei sa misti de pe loc o remorca plina...Ai incredere ca rezista?

La o cautare pe net apar tot felul de adaptoare, poate gasesti ceva potrivit
https://www.google.c...ih=931&biw=1920

til, on 04 septembrie 2023 - 10:34, said:

exista si de la progarden:

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/OJMtcFPGEeY?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/P6dsFdPUWkE?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/2l5TfxUo4k0?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Editat de l_stoian79, 05 septembrie 2023 - 10:11.

draku, on 05 septembrie 2023 - 10:03, said:

Totul e strans cu acel surub m8, sper ca nu vor fi probleme cu umarul cuplei. Stiu ca e fier slab insa pe moment am facut teste sa vad daca functioneaza, dupa ce voi reusi sa fac un grup cu reductor 16:1 si sa modific puntea remorcuei, doar dupa voi vedea ce incoveniente sunt. Maine voi cauta simering sa fiu sigur ca nu apar pierderi de ulei pe acolo.

Ceea ce ma ingrijoreaza e turatia acelei prize si nu stiu daca suporta articulatie cardanica, la cca 8 km/ora vin cca 30 rot pe sec  si e posibil la asa turatie sa apara vibratii.

l_stoian79, on 05 septembrie 2023 - 10:09, said:

Da, niste review-uri aproape obiective.
Sa nu uitam ca nu e 4x4 veritabil, prefera sa mearga doar cu fata sau doar cu spatele. De ce? Probabil nu sunt sincronizate vitezele celor doua punti, poti sa cuplezi 4x4 doar in noroi.
Vezi la min 5:00 al ultimului clip cum topaie. Ma intreb cat o sa tina cupla remorcii. Sau la o franare cu remorca incarcata.
La 6:00 se vede ce artificii trebuie facute ca sa cuplezi spatele si sa decuplezi fata

Eu am zis tot ce era de zis in primele postari.

Salut. Cine imi poate spune care ar fi cauza pentru care motosapa mea nu are putere in sarcina decat cu socul undeva la mijloc. Multumesc.

draku, on 30 august 2023 - 13:44, said:

Piulitele care-s sudate si puse pe filetul axului sunt de calitate mai buna, celelalte de deasupra sunt slab calite. Surubul m8 care le strange am schimbat cu unul cu inscriptia 10,9 la tratament fata de 6,8 ce folosisem initial. Am mai ajustat centrarea axului si am pus simering. Ca cupla voi folosi o tubulara de 17 care o voi suda de o articulatie cardanica.

Posibil sa fie doi rulmenti acolo, n-am desfacut sa vad exact dar daca nu las un mic joc de cca 0,1.....0,2mm  la stangerea piulitei apare o franarea cu huruiala.

Editat de c_anicai, 06 septembrie 2023 - 16:42.

zradu - carburator murdar , infundat ....cu socul la jumate ai vine imbogatit amestecul de aer -benzina.

c_anicai, on 06 septembrie 2023 - 16:34, said:

Mai mult decat sa vedem cum va functiona, sunt curios cat o sa tina

mariusyale, on 06 septembrie 2023 - 17:45, said:

Da, trebuie curatat carburatorul, e foarte simplu, cu o cheie de 10 si o surubelnita. Exista cateva youtube-uri bune.
Asta de mai jos pare destul de complet, nu stiu cat e de corect. De cele mai multe ori e suficient sa scoti si sa cureti jetul principal, cel de la min 11:45.

Eu atat am curatat, plus dat cu jet degripant prin orificiile din carburator.

Am ajuns chiar sa curat fara sa demontez carburatorul:
- inchizi robinetul de benzina
- desfaci cu cheia de 10 paharul decantor
- cu o surubelnita scurta desfaci acel 'surubel' despre care vorbeste la min 11:45
- de cele mai multe ori o sa pice si tubul acela cu multe gaurele, daca nu, cred ca-l poti starni cumva ca sa pice.
- cureti cele doua piesulici aurii le pui la loc,
- cureti foarte bine paharul decantor.
- pui paharul decantor si-i dai bice.

Am aplicat metoda asta pe scurtatura la o motosapa pe care o curatasem cu o saptamana inainte, ca mergea foarte prost. Dar o facusem in mare graba, iar ea era super jegoasa. Dupa curatare a mers brici, a pornit la prima sfoara. La cateva zile n-a mai mers deloc. Desfac rapid, cum am descris mai sus si gasesc 'surubelul' infundat total. Nu curatasem bine paharul decantor, care era plin de jeg si rugina, jegul s-a dus rapid in jetul principal pe care l-a infundat.

Uitasem clipul:
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/GTbFplCfJ6k?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Ceva mai bine descris:
Intre 4:30 si 5:30 ne arata acelasi jet principal si se vede clar ca fusese infundat bine de tot.
La 5:40 mai arata o piesa de care nu m-am atins pana acum, iar cele doua motosape pe care le-am tratat pana acum merg ok si asa. Deci curata intai paharul decantor si jetul principal, vezi cum merge si daca tot nu e ok, curatare completa a carburatorului.
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/B1XNxFrP0fs?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Editat de til, 07 septembrie 2023 - 09:30.

Mulțumesc.
Vreau sâ inlocuiesc și izolatorul carburatorului. Cel nou are în plus un ștuț metalic pe care cel vechi nu-l are. Ce rol are și cum ar trebiu să procedez la montare?

Editat de zradu, 07 septembrie 2023 - 18:37.

Obtureaza-l cu un capac, altfel motorul va trage aer fals prin el si nu va merge cum trebuie.
Stutul foloseste la conectarea unei pompe de benzina, pentru motoarele care folosesc asa ceva.
De regula, pompa este necesara in cazul in care rezervorul este amplasat mai jos decat carburatorul si alimentarea nu se poate face prin cadere.

Editat de draku, 07 septembrie 2023 - 22:21.

Merci. E logic cu aerul fals dar izolatorul e între carburator și blocul motor.

Si care e problema daca este intre carburator si bloc?

Ma gândeam că pompa de benzină bagă benzinâ atunci și în motor și în carburator în același timp. Care ar mai fi rostul carburatorului?

Ma gândeam că pompa de benzină bagă benzinâ atunci și în motor și în carburator în același timp. Care ar mai fi rostul carburatorului?

Ma gândeam că pompa de benzină bagă benzinâ atunci și în motor și în carburator în același timp. Care ar mai fi rostul carburatorului?

Ma gândeam că pompa de benzină bagă benzinâ atunci și în motor și în carburator în același timp. Care ar mai fi rostul carburatorului?

Ma gândeam că pompa de benzină bagă benzinâ atunci și în motor și în carburator în același timp. Care ar mai fi rostul carburatorului?

Ma gândeam că pompa de benzină bagă benzinâ atunci și în motor și în carburator în același timp. Care ar mai fi rostul carburatorului?

Ma gândeam că pompa de benzină bagă benzinâ atunci și în motor și în carburator în același timp. Care ar mai fi rostul carburatorului?

Ma gândeam că pompa de benzină bagă benzinâ atunci și în motor și în carburator în același timp. Care ar mai fi rostul carburatorului?

Ma gândeam că pompa de benzină bagă benzinâ atunci și în motor și în carburator în același timp. Care ar mai fi rostul carburatorului?

Ma gândeam că pompa de benzină bagă benzinâ atunci și în motor și în carburator în același timp. Care ar mai fi rostul carburatorului?

Ma gândeam că pompa de benzină bagă benzinâ atunci și în motor și în carburator în același timp. Care ar mai fi rostul carburatorului?

Ma gândeam că pompa de benzină bagă benzinâ atunci și în motor și în carburator în același timp. Care ar mai fi rostul carburatorului?

 til, on 07 septembrie 2023 - 09:25, said:

Pe moment ma intereseaza in special daca va functiona, la final daca voi fi multumit le dau la un strungar sa le faca din otel calit insa mai este pana ajung la faza asta ca-s impotmolit cu adaptarile care trebuie sa le fac pt tractiune la remorcuta. Ieri am carat pt prima data 12 saculeti mici de cartofi si este alta belea cu franele, vibreaza sabotii  pe cauciucuri agricole si trebuie sa ma gandesc la alt sistem de franare.

Editat de c_anicai, 08 septembrie 2023 - 09:56.

 zradu, on 08 septembrie 2023 - 09:42, said:

Asa ar fi, daca pe respectivul stut ar circula benzina.
Insa la stutul acela este conectata partea de actionare a pompei de benzina, nu partea de pompare.
Exista pompe de benzina actionate prin impulsuri de presiune/depresiune.
In cazul in discutie, pompa ar fi actionata prin impulsuri de depresiune, care apar la fiecare deschidere a supapei de admisie a motorului.
Impulsurile astea misca o membrana din pompa, care la randul ei duce benzina catre carburator cu ajutorul unor supape de sens.

Pompele de benzina actionate prin impulsuri de presiune se monteaza pe carterele motoarelor. De regula la motoarele in 2 timpi, care au cartere etanse.

Mulțumesc. Frumos explicat.

grifonul_alb, on 25 august 2023 - 07:53, said:

Incerc sa fac alt sistem de franare pe tambur cu banda dupa schita atasata si care sper ca va fi mai ok.

Cu sabot direct pe roata nu tine cand remorca e incarcata.

Editat de c_anicai, 28 septembrie 2023 - 04:35.