Motosapa -partea a-III-a

l_stoian79 ne poate spune mai multe

Are el ceva mai bun chiar, pentru ca are coarne rotative, avand astfel posibilitatea sa ataseze si alte accesorii.
https://forum.softpe...8#entry22839068

DA....dar la ce pret?

Don' profesor, LC 1200 are un vecin al meu. M-am ,,dat'' si eu un pic cu ea si mi-a placut. Este oarecum bine echilibrata, inainteaza bine in brazda atunci cand intri cu cutitele de nu se mai vad din pamant si cel mai important, dupa parerea mea, este faptul ca frezele au din constructie o viteza mai mare decat la celelalte motosape. Asta se cunoaste al naibii in urma ei unde pamantul este facut ,,cenusa''. Ca punct negativ n-am vazut decat o mica caraiala la introducerea in viteze. Am incercat reglaje pe ici pe colo, nimic, face la fel. Se pare ca este un pic implicata priza de putere. Ca face numai asta de umblai eu cu ea sau fac toate nu stiu.

Si mie imi place faptul ca au cutitele viteza mai mare de rotatie. Speram sa puna viteza de rotatie in fiecare treapta de viteza.

prof_silviu, on 08 august 2018 - 13:45, said:

                    Parerea mea opteaza pt. LC1200 2+1 care este undeva spre 2500 max.In primul rind pt. motorizare care este Loncin si justifica toti banii.Am avut un LC750 si in afara de benzina si o bujie nu am avut alte probleme,vreme de 6-7 ani sau poate mai mult????nu mai retin dar practic de cind au aparut pe piata..
                      Intre un benzinar si un diesel parerea mea este un benzinar mai bun.Consumul real la LC1200 este de aprox. 1l/ora,cu accelaratia putin turata treapta a II-a,ca sa nu dormi linga ea si a termina rapid treaba.Am luat anul acesta pt. a inlocui rog-ul 135 care mai face figuri cu pornirea si lc-ul 750.Deci ceva genul 2 in 1.Ma descurc  intr-o sera dar se descurca si la un teren mai mare.Cred ca duce pina intr-un ha./zi,nu l-am probat la aceasta suprafata inca, dar70 de ari  ii face fara probleme.Fata de rog 135 are latimea intre roti mai mica cu 10cm si poti intra in multe curti.Rotirea ghidonuloi este foarte utila si facila.

O sa ma duc duminica in dedeman sa vizualizez lc1200 dar si alte modele. Numai ca cica acum lc1200 are 3 viteze inainte.O fi mai bun asa

til, on 08 august 2018 - 12:04, said:

Asa si-au permis viteza de rotatie marita.

Am mai gasit asa ceva
https://www.shopmani...1100d-134014376
Ce stiti despre progarden? La pret imi place dar si rotile mai inalte.
Ceva pareri?

nu doar progarden are 1100D

Nu stiu daca avem prorietari de asa ceva aici.

Multe pagini citite(am recitit topicul) si multe motoare studiate de am ramas bulversat complet.
Deci 3 modele o sa le vad duminica: prorun pt900a; loncin 1200; omac 1000s. Toate par a fi din aceasi categorie(greutate) doar ca au cate un atu.
Alte modele nu am unde sa le vad, din categoria mai mare din care precizez: ROTAKT RO105-9B, ProGARDEN HS1100D
Arata bine in poze Rotakt-ul dar rezista oare daca in anumite situatii il fortezi? Oare se manevreaza bine la o remorca? Ca sincer nu vad diferential decat pe prorun.

Ca fost posesor de Lc 90,iti recomand Lc1200,mai ales ca are 3 viteze inainte,dc au pastrat aceiasi calitate merita toti bani.

prof_silviu, on 10 august 2018 - 23:02, said:

                  Rotakt rog 135-9cp am eu,este pe motorina,problema este cu pornirea iarna si piesele de schimb,nu prea au piese de schimb si le iau de la o-mac pt. modelul appllo 135 care seamana cu rog 135.Dar le iau pe riscul meu,plus ca sunt si putin mai scumpe piesele fata de o-mac,dar si motosapele mai scumpe decit la o-mac la aceasi parametri.
                  Intre o motosapa echipata cu un motor Loncin si una echipata cu alt motor chinezesc cistig de cauza va avea cea cu motorizare Loncin daca au acealasi pret sau preturi apropiate.

De cati ani ai motocultorul de ii iei piese de schimb?

prof_silviu, on 11 august 2018 - 19:39, said:

  Piese de schimb au insemnat cablu de ambreaj,un capac de la rezervorul de motorina(luate de la o-mac),demarorul s-a dus la cca 2-3 luni si au trebuit cei la rotakt sa demonteze unul nou pt a ma rezolva deoarece utilajul era in garantie.Farul a sarit si s-a dezmenmbrat dupa citeva ore de functionare.Demarorul iar a cazut  300lei la rotakt,260lei la 0-mac.Pe partea de service si piese de schimb  o-mac este mult peste rotakt.
Il am cred de 5-6 ani.Pornirea cu demarorul nu am mai reusit sa o mai fac  dupa un an,acum numai de la masina prima pornire dar in ultima perioada porneste cind are chef.Cu cel pe benzina loncin lc750 dupa 2-3 luni de stationare pornea la 2-3 sfori sau daca era cald la prima sfoara in conditiile in care raminea cu benzina in el.In general la cele pe motorina greu gasesti un service care sa iti remedieze o problema,asta ca sa nu spun ca este aproape imposibil.Service-urile auto nu se complica sa te rezolve decit daca ai relatii,practic nu se complica.La benzinare gasesti mult mai usor sa le rezolvi probleme.

Edited by horia100, 11 August 2018 - 22:08.

Pai ma orientez si eu catre un benzinar. Dar nu ai probleme cu el la viraje(tinand cont ca nu are diferential)?

Am mai explicat cum iau virajele cu rog 135 care are cca 170kg.Spun iar pt. ca multi se sperie de acest lucru.Virajele le iau cu el mergind,eventual la o viteza mai mica prin inclinarea motosapei spre directia unde doresc sa virez.O alta problema pe care o reclama multi este schimbarea rotilor.Aceasta se face pe un teren tare nu unde sa frezat.Se scoate boltul de la roata,se pune freza in apropiere pt. a putea fi luata cu mina.Dupa aceea se inclina cu o mina motosapa iar cu cealalta se trage roata paralel cu axul,dupa care se iau frezele si se pun pe ax.Trebuie atentie ca latura hexagonului cu gaura sa o fixam din prima cu cea a frezelor si introdus paralel cu axul dupa care se pune boltul.Operatia asta o fac singur si dureaza pina in 5 min.La rog 135 las piciorul din fata jos,iar daca intra in pamint ii pun o scindurica sub picior,dar asta se intimpla rar.

Parea mea este ca, ce a fost construit-realizat inainte de 1985 este muuult mai bun-fiabil,....si nu este valabil numai ptr chinezisme.
Posed un Dragon cu motorzare Honda si un Antonio Carraro-diesel

horia100, on 12 august 2018 - 06:46, said:

Eu nu ma speriam asa tare dar nici nu vreau sa trag de el ca la al meu(cand era oprit) care avea 450 kg. oricum dupa un studiu mai amanuntit am observat din filmarile postate ca  toate motocultoarele de 13 cp cupleaza ambreiajul cand elibereaza maneta. Asa nu accept in veci asa ca raman la varianta loncin 1200.
Acum intrebare capcana. merita sa dau 300 lei in plus pentru lc 1200 cu 3+1 viteze?