Voi trageți frâna de mână?

daca masina sta parcata mult timp e recomandat sa nu fie trasa frana de mana. am patit la o masina model 2018 , a trebuit sa rectific discurile dupa ce a stat nemiscata vreo 3 luni. pur si simplu s-au lipit placutele de discuri. masina avea sistem de franare brembo din fabrica.

la electrice nu exista posibilitatea de a dezactiva frana de mana automata. am patit sa o spal iarna in curte si dimineata aproape sa nu pot pleca cu ea.

in parcare, poti sa o lasi sa se opreasca in treapta 1 si pe urma ciupi frana de mana, astfel nu prea pui tensiune in frane, ma gandesc ca e mai protejata frana asa.

Frana de mana se pune fara sa apesi la maxim pedala de frana, maneta nu doar "ciupita", cand pornesti apesi pedala franei, valabil si la automate, cu buton.. La cele cu cablu se greseaza la cativa ani camasa si cablul, sapalatul iarna se face cu apa calda si obligat se sufla cu aer sub presiune cam peste tot sa nu inghete/ rugineasca..

Edited by crischir, 13 January 2024 - 17:18.

Este discriminare pe aici, noi astia care avem frana automata cu cine votam?

daca apesi frana cand pornesti motorul nu activezi si servofrana, deci consum de curent in plus? daca as apasa frana atunci nu ar mai avea sens frana de mana deloc.

Edited by Punter, 13 January 2024 - 20:00.

crischir, on 13 ianuarie 2024 - 17:11, said:

La câtiva ani se schimbă cablurile.

Sunt unele mașini la care nu e nevoie.

Îmi spunea un instructor auto care avea o mașină de vreo 15 ani, cablul schimbat doar că a vrut.
Era în regulă, iar la școala de șoferi se folosește frâna de mână la greu.

Edited by Valy_User, 13 January 2024 - 23:29.

RaySefo, on 13 ianuarie 2024 - 19:51, said:

Da, intotdeauna

Punter, on 13 ianuarie 2024 - 20:00, said:

La EV, PHEV, HEV si cele normale cu cutie automata pana nu calci frana nu prea vor sa porneasca din buton , la cele simple inveti la scoala ca apesi simultan pedalele de frana si ambreiaj cand pornesi , ba mai mult o scoti din viteza

scrisit, on 13 ianuarie 2024 - 23:26, said:

Daca nu le gresezi ..

La masina personala cu cutie manuala trag frina de mina de fiecare data in orice parcare opresc, iar la semafor numai daca e teren inclinat sa nu o ia la vale. Nu stau cu piciorul pe frina la semafor ca am stop cu led si ii rup ochii celui din spate. Cu masina de la munca care e automata, cind opresc in parcare o dau pe P iar in trafic intra AH si o tine pe loc, imi pare rau de cel din spatele meu ca ii rup ochii pentru ca aprinde stopurile de frina automat, dar e bine totusi ca am lampa stop cu bec normal nu cu led.
Nici pe vremuri cu Dacia 1310 nu aveam frica de frina de mina, o trageam inclusiv iarna si nu aveam probleme, DAR, aveam grija sa fie cablul gresat, seara/noaptea cind ajungeam sa o las peste noapte o trageam de citeva ori apoi o lasam trasa deci nu o trageam o data si apoi o lasam asa. Iar pe timp de zi, tot iarna, cam dupa ora 9-10 incepeam sa o folosesc in trafic cind incepea sa mai creasca temperatura. Am avut Dacia 1310 vreo 10 ani si schimbam cablul cam la 4 ani, cit am avut-o l-am schimbat de 2 ori.

Edited by xew, 14 January 2024 - 11:04.

Punter, on 13 ianuarie 2024 - 20:00, said:

Asta e o dilema ciudata... Ai consum in plus, ca se aprind becurile de la stopuri, dar ce ti pasa ? Ai contorizare la cat curent consumi ?

crischir, on 14 ianuarie 2024 - 09:13, said:

Tu sa nu uiti sa gresezi si uleiul si filtrele ca sa nu le mai schimbi.

MareleIntelept, on 12 ianuarie 2024 - 14:10, said:

înțelept era să o lași în „marșarier”

scrisit, on 14 ianuarie 2024 - 13:11, said:

Daca zici tu ! asa am sa fac , de acum incolo vin la tine sa imi dai garantie scrisa
La o masina am schimbat cablurile si din "prostie" alea noi le-am uns bine cu vaselina, nici dupa 15 ani 500 k km nu trebuie schimbate, o fi fost vaselina premium ?! Te rog nu uita ca acum drumurile sunt pline cu sare si cine stie intelege.

scrisit, on 13 ianuarie 2024 - 23:26, said:

La cati ani ? Cand crapa sau ai un tabel ?

Edited by crischir, 14 January 2024 - 14:38.

Prophecy, on 14 ianuarie 2024 - 11:12, said:

pai pana nu porneste motorul nu ai servo deci o apesi cam degeaba daca e in panta, trebuie sa te sui pe ea... si fura curent servo deci mai putin pt motor, nu?

csi1, on 13 ianuarie 2024 - 10:01, said:

Depinde de mașină și ce sistem de frâna de parcare are implementat. La a mea, (X5) deși e electrică, frâna de parcare este separată de sistemul de frânare standard, acționând niște saboți mici aflați în interiorul tamburului roților spate.

Punter, on 14 ianuarie 2024 - 15:56, said:

Dacă ții pedala călcată înainte să oprești motorul e ok.
Și după, primele două pedale încă au presiune.

O trag doar daca masina e parcata in plan inclinat sau la cale ferata daca am mult de asteptat.

Întotdeauna trag frana de mână, nu a înghețat niciodată.

In schimb când an calcat frana normală de picior odată am calcat o ușor și asta mi a blocat saboții pe tamburul din spate, țeapănă a rămas... Doar cu platforma am mai mișcat o. Era și mașină veche, vreo 15 ani avea...