Permisele categoria B vor fi valabile și pentru motociclete de maxim 125 cm3

Nu stiu de cele 10 ore, nu erau in proiectul amendat de cele 2 camere.
Dar, un scuter cu 3 viteze de 125 cmc greu depaseste 120 km. Iar daca mai are si doua persoane pe el... Poate fi insa o modalitate de a inlocui masina pentru mersul la serviciu si pe distnte relativ scurte, fara greutati.
Sa vezi acum importuri la greu de sh-uri... si ce vor prolifera service-urile moto!
PS. Cand s-a depus proiectul, acum multi ani, visam la un Burgmann 125 sau in cel mai rau caz la un PCX 125. Acum insa, nu ma mai dau jos din masina, fie ce-o fi.

Edited by adip1962, 13 June 2023 - 16:36.

Hazideon, on 13 iunie 2023 - 14:35, said:

Lasa ca am iesit eu Valentino Rossi din scoala...

Daca iti doresti sa ajungi acasa, o sa ajungi acasa. Este adevarat ca am abia 3000km pe un scuter de 125 si imi pare deja cam mic, dar este cea mai potrivita varianta dpmdv pt incepatori si nu numai. Iti lasa loc de greseli, demarajul si acceleratia sunt suficiente cat sa nu te dea de pamant si este aproape la fel de usor de manevrat ca o bicicleta.
Aproape ca nu este zi sa nu fiu observat, dar m.am obisnuit. Maxim 60km/h, incetinesc in intersectii nesemaforizate sau cand am verde dar nu am masina in fata, niciodata paralel cu masinile si exclus total slalomul. Reteta asta pare ca functioneaza si n.am de gand sa o schimb. Imi fac cu ochiul motoarele, dar nu.mi inspira aceeasi senzatie de siguranta ca scuterul.

adip1962, on 13 iunie 2023 - 16:31, said:

Nu merita sa iei un scuter SH, cand poti lua prin programul rabla. SYM iei cu vreo 1400 euro sau Honda cu vreo 1600 euro.

Sunt și motociclete care s-ar încadra, de exemplu Gilera DNA și Honda Navi.
Parcă mai era una pana in 125, nu mai îmi aduc aminte…

Namidee, on 13 iunie 2023 - 16:34, said:

Rossi am iesit si eu, stai linistit. Prinsesem loc la ultimul examen din sezon si eu nu apucasem sa fac numai vreo jumatate din orele necesare. Inainte cu 3 zile de examen a zis instructorul sa iesim "SA NE MAI PLIMBAM putin prin oras", cu mentiunea ca nu iesisem deloc pana atunci... facusem doar poligon. Noroc ca aveam permis categoria B de mai bine de 10 ani, dar tot n-a fost un sentiment placut  sa ma vad in trafic fara "cutia" care de obicei ma apere in caz de vreun incident.

Dar da, cu tot cu experienta aceasta (si cu mentiunea ca pot spune ca am facut la fara frecventa scoala de soferi - categoria A), tot o sa sustin ca efectuarea acelor ore sunt de ajutor. Nu iesi cu siguranta sofer/motociclist/scuterist profesionist de acolo, dar poate ai timp sa asimilezi cel putin pericolele care te inconjoara si o parte din situatiile cu care te poti intalni zilnic in trafic. La prima iesire in oras, dupa aproximativ 1km de la iesirea din poligon, circuland pe un drum drept & prioritar, mi-a taiat calea unul din dreapta, care iesea de pe un drum secundar, avand un "STOP" mare cat el acolo. Eu mai aveam vreo 10 metri maxim pana la el. Nu se pune problema sa fi avut eu viteza si sa nu ma vada (aveam probabil vreo 25km/h), dar pur si simplu l-a durut fix unde nu-l ajunge soarele. Ce am invatat de aici? Ca poti sa mori linistit pe scuter/motocicleta cu prioritatea in mana, deci e mai bine sa conduci prudent si oricata prioritate ai avea... sa fii atent. Si am invatat asta mai repede decat mi-as fi dorit. Pana in acel moment nu-mi imaginam ca e chiar atat de periculos pe doua roti. Experienta din poligon bineinteles ca fusese una pozitiva, iar cu traficul eram invatat, dar pe 4 roti; si e total diferit.

Cam aici cred ca ar fi utile acele ore... sa capeti macar putina experienta in "jungla urbana".

Edited by Hazideon, 13 June 2023 - 19:30.

Aceasta lege mizeaza practic pe experienta de la volan si asa zis mintea mai coapta...minim 3 ani de B si 24 de ani. Eu raman la parerea ca experienta din scoala a foat ok, cat sa te obisnuiesti cu motocicleta, dar experienta reala, traficul, este de un 0 aproape absolut. Am facut 2 iesiri in trafic si aia a fost tot. As zice ca noroc tot cu experienta de peste 10 ani la volan.
Pe de o parte ii inteleg si pe insstructori sa se fereasca de necazuri, ca nu au cine stie ce control si este greu sa te bazezi pe un invatacel care te poate surprinde neplacut. O gagica a comis.o de doua ori in poligon...o data a intrat in gard, lejer si a doua oara i.a dat blana si s.a oprit in acelasi gard, dar cu daune materiale(moto) si doar norocul a facut sa aiba doar vanatai si zgarieturi.
Deci cate ore ai face ca instructor moto cu elevii in trafic?

nu cred ca va fi nici o schimbare semnificativa, cine vrea pe doua roti o va face si daca trebuie sa dea pentru permis pentru asta

pe de alta parte, cand am venit in UK m-am trezit cu AM si A in permis, nu-mi folosesc la nimic, ca multor milioane de soferi britanici

aia cu poluarea si aglomeratia reduse sunt iluzii

exqusit_drunk, on 13 iunie 2023 - 14:01, said:

Alte variante mai vechi(de 2008) si mai ieftine ar fi la 125cmc? Legea zice sa fie automate, exista asa ceva la SH vechi an 2000-2010?

Celtic, on 13 iunie 2023 - 13:39, said:

Nu prea am inteles asta. De ce doar automata?

Si pentru nu înseamnă doar automată. Înseamnă atât manuală cat si automată.
Oricum, cat de hater al cutiilor automate as fi eu, pentru moto nu mi-aș lua manuală.

sandu222, on 13 iunie 2023 - 21:58, said:

Pentru ca este simplu de folosit, se apropie de ideea de bicicleta. Ai acceleratia la manerul drept si cam atat ai in plus fata de bicicleta. La moto ai nevoie de coordonare, mai dificil cu franarea, practic esti implicat cu toate membrele in controlarea motocicletei.

interesant... cu ocazia asta cred ca imi iau si eu motor de 125cc cu cutie automata, si in zilele frumoase merg la servici cu el...

Probabil fratemiu o sa faca misto de mine, dar aia e (el e motorist convins, cu motor serios, ceva de 700 sau 750cc - ceva supersport), merge pe circuit cu el, etc...

Valy_User, on 13 iunie 2023 - 23:52, said:

De unde ai dedus asta?

As fi vrut si eu un 125 dar cu cutie automata e ori scuter ori motocicleta electrica.
Ma gandesc la Super Soco Tc Max prin programul rabla la 2800 euro, voi ce gasiti la pret asemanator dar sa nu fie cu forma de scuter?

Kroghy, on 14 iunie 2023 - 10:38, said:

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/iAroirff1P8?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/573R10yZi9k?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Hazideon, on 13 iunie 2023 - 14:35, said:

la fel este obligatorie și testarea psiho..., iar pe străzi juma din șoferi sunt „duși”

adip1962, on 13 iunie 2023 - 15:42, said:

...știi de când pândesc un scuter yamaha de 125?
dar mi-era lene să plătesc o școală de șoferi ca să merg pe 2 roți!

gushpi, on 14 iunie 2023 - 11:39, said:

Suzuki Burgman 125 este mai frumos. Si... mai bun!

Namidee, on 14 iunie 2023 - 08:21, said:

si important de mentionat, manerele de franare sunt inversate fata de bicicleta.

cel din stanga franeaza pe spate, cel din dreapta pe fata

adip1962, on 14 iunie 2023 - 13:50, said:

eu cand imi cumpar un scuter, il vreau cat mai practic, iar cu burgmanul se pierde acest aspect.

aproape ca nu te poti strecura pe nicaieri si de parcat la fel mai greu, mai ales in orasele aglomerate. singurul avantaj este "portbagajul" destul de mare (iti intra o lada de bere) si locul pasagerului foarte comfortabil.

Exact.
Scuterul nu este sa faci slalom printre masini la semafor. E pentru confort.
In fapt nicio motocicleta nu e pentru slalom. Nici macar pe vreun DN sau autostrada. Nu am vazut vreodata un motociclist in Romania sa respecte regulile de circulatie. Dar toti vor respect in trafic...

Edited by adip1962, 14 June 2023 - 14:39.

Atat timp cat este coada, iar masiniile stau pe loc, este dreptul meu sa ma strecor printre ele. Acest lucru este permis chiar si de legislative si cam asta este si un scop principal al scuterului. Cu un Burgman stai la aproape orice coada, asa ca mai bine merg cu masina.