Despre meseria de mecanic

 Sebalaurul, on 21 ianuarie 2020 - 00:17, said:

Se cauta foarte mult pe electrica acum. Știu ca în România suntem puțin în urma dar partea de electrica e mai bine plătită

Fa ce-ti place!! Eu dupa aproape 15 ani de munca la birou in caldura si tot ce trebuie as fugi si maine sa fac ceva ce-mi place daca nu as avea cheltuieli destul de mari la care trebuie sa fac fata.
Cel mai important in viata e sa ai un job la care te duci cu placere si te multumeste sufleteste. Acolo petreci cea mai parte a timpului

 Sebalaurul, on 21 ianuarie 2020 - 00:17, said:

Iti recomand sa le iei exact invers de cum le-ai scris , pune in cap de lista electrician si chiar mai mult, electronist diagnoza auto , daca le poti combina plus software bun devi cautat , se castiga foarte bine , nu esti murdar, atelierul devine curat . trebuie sa privesti putin si catre viitorul masinilor , deja se fabrica numai masini cu calculatoare, inteligente , este lipsa de specialisti buni in domeniu . cred ca ai observat si pe forum, aici , multi au o lista de coduri dar nu stiu ce semnifica , e , un diagnostician bun trebuie sa stie interpreta cat mai exact codul de eroare, exact ca si medicul imagist .
Urmatorul este tinichigiu care merge mana in mana cu vopsitor , aici trebuie experienta multa langa un meserias , ca vospitor trebuie sa ai si putine inclinatii artistice , combinatii de culori s.a.
Mecanic e ok dar meserie murdara si stat mult in frig , te certi mult din vina altora , piesele bune , originale sunt scumpe, clientul prefera aiureli sa iasa cat mai ieftin , degeaba ii explici dar daca pica tu si numai tu esti vinovat .

 Sebalaurul, on 21 ianuarie 2020 - 00:17, said:

Orice meserie merita învățată cu condiția să nu fii sluga la patron pe bani putini când ajungi sa o practici. Adică, daca vrei sa înveți meserie sa faci tu lucrări e ok, daca vrei sa lucrezi la foc continuu in service, e iarăși ok..daca asta îți dorești. Munca de mecanic e grea, trebuie sa stai pe sub mașini. Iar dacă tot o faci, ar trebui sa ai atelierul tau.

 sergr, on 21 ianuarie 2020 - 02:04, said:

Te contrazic.
TOTI. Dar absolut TOTI din anii mei de facultate lucram in domeniu. Intelegi ce zic ?
Stiu asta pentru ca mai tinem legatura asa cum se poate...skype, mess etc.

In general tot ce inseamna inginerie tehnica, fie ca-i mecanica, civila, auto, electronica etc, este imposibil sa nu gasesti de munca.
DA, esti somer cu diploma daca faci un ASE, Jurnalism, Litere si altele.. dar si acolo daca dai din coate imposibil sa nu gasesti ceva.

In rest, mi-am dat cu parerea.

Edited by tehnics, 21 January 2020 - 09:26.

 Sebalaurul, on 21 ianuarie 2020 - 00:17, said:

Merita, dar du-te si fa facultatea de vehicule rutiere.
E una sa fii un simplu mecanic, si cu totul alt orizont ai ca inginer...

 Sebalaurul, on 21 ianuarie 2020 - 00:43, said:

Bravo.

La service-ul la care ma duc eu, patronul este un inginer cam de varsta mea (55-56) care o lucrat multi ani la reprezentante.
Are angajat (sau poate asociat...) un inginer tanar, de vreo 30 de ani, capabil.
Stie sa diagnostice, stie ce vorbeste.

Si o echipa de vreo 7-8 mecanici si un electrician.
Hala cu 7 elevatoare, geometrie computerizata, testere amortizoare, etc.
La el e tot timpul plin.
Intri doar cu programare.

Edited by Hunor_66, 21 January 2020 - 10:18.

Dotarile reperezinta jumate din meseria de mecanic. Poti sa fii super doxat in mecanica, daca ai un patent si o surubelnita, tot degeaba.
Sa ai un spatiu curat, utilaje intretinute, mecanici cu o cultura  ( nu se suie cu salopeta murdara pe scaun, nu pune mainile murdare pe interiorul masini etc).
Si cine crede ca o sa faca mecanica singur-singurel, se inseala. In mecanica iti trebuie cel putin 2 oameni. Cel putin. Daca nu se inseala, inseamna ca e masochist.
Sunt situatii cand ai de dat jos un motor, o cutie, etc. De dat jos, da, dar de pus la loc...mai nasol.
Nu zic ca nu se poate singur. Se poate, am gustat eu treburile astea. Dar e un footai de iti vine sa iti bagi poola sa te chinui singur.

Edited by tehnics, 21 January 2020 - 10:58.

Facultatea nu te face mecanic, am zis sa amintesc doar in caz ca inca ti se pare ca pleci de acolo si apoi schimbi distributia la BMW cu motorul dat jos de pe masina. Cat despre cei care viseaza la atelierul lor, cum naiba sa iti faci atelierul tau cand esti la nivelul ca nu deosebesti un disc de ambreaj de un convertizor de cuplu. Sugestia mea e sa faci facultate daca te tine capul sa o termini, acolo se ataca subiecte complexe nu cum sa schimi o bieleta ca aia o inveti si de pe youtube. Viitorul e partea de electrica auto, nu mecanica pe care o vezi tu la orice atelier cu un elevator si o groapa si acolo daca te duce capul ai sanse sa pricepi bazele la Facultatea de Transporturi, mai departe odata intrat in domeniu te cam prinzi ce trebuie sa faci dar implica munca si invatat singur nu de la profesorii aia care si-au luat licenta in anii 70.

Edited by filipxxx, 21 January 2020 - 11:08.

Da, dar ca stii electrica, e cam greu de invatat. O spun din experienta.
Adica hai sa fim seriosi ca nu totul se rezuma la plus si minus.
Important e sa intelegi cu functioneaza anumite sisteme electrice de [e masina. Cum functioneaza anumiti senzori...Unii sunt senzori magnetici, alti senzori optici, cum iti dai seama daca un senzoru functioneaza bine sau nu ? Doar uitandu-te pe diagnoza ?
Sau ce faci cand iti vine un bord care pica ceasurile si tot bordul dupa cativa km de functionare ? Il schimbi cu totul ?
Ce faci cand cumperi o alta unitate media si trebuie imperecheata cu masina ?
Cum detectezi scurgeri de curent sau contacte imperfecte sau ruginite ?
Ce te faci cu un alternator care nu incarca ? Cum iti dai seama daca un alternator incarca sau nu ?
...si multe altele.

Edited by tehnics, 21 January 2020 - 11:38.

.

Edited by ldpe, 21 January 2020 - 11:41.

Tangential legat de subiectul mecanicilor auto:

Pe Youtube sunt acum un milion de clipuri si prezentari de la cum sa-ti schimbi filtrul de aer pana la cum sa diagnostichezi si sa schimbi probleme ascunse la BMW-uri (ca stim ca fac viata grea fiindca au piese care se strica usor puse in locuri unde trebuie sa desfaci toata masina sa ajungi la ele).

Intrebarea mea e: Lumea care lucreaza in ateliere auto se uita la ele? Sau fiindca sunt in engleza prezinta o bariera?

Edited by RedDev, 21 January 2020 - 12:44.

 RedDev, on 21 ianuarie 2020 - 12:43, said:

Ăla care face așa ceva să stea mai bine acasă, nu să îmi pună mie mîna pe mașină
Aia o fac eu, pentru lucruri mici, așa am aflat unde este bușonul de drenaj antigel.

 Tsunnnami, on 21 ianuarie 2020 - 04:16, said:

Colegu Tsunnnami, practica se face aproape de zero la facultatile astea. Nu mai este 1974. De fapt...in laboratoarele universitatilor exact anul ala este...
Se face teorie o gramada (si aia invechita). Asa ca daca stie colegul ceva statistica, rezistenta materialelor si hidromecanica, da, le da lectii profesorilor (m-as mira). Daca stie sa schimbe o distributie ii dau aia jet, ca nu il ajuta la nimic. Plus restante, ca vin la pachet...

 JustARandomGuy, on 21 ianuarie 2020 - 14:06, said:

Nu la practica ma refer ca o sa dea lectii

Am un coleg in franta, inginer, care nu a facut niciodata nici o facultate. Da lectii la cei cu vechime si facultate

 sergr, on 21 ianuarie 2020 - 02:04, said:

nici eu  nu lucrez în domeniu dar am avut nevoie de un master pe care l-am putut face datorita facultatii.lucrez pe seama masterului.după 25 de ani a fost bună și diploma

 EMPP, on 21 ianuarie 2020 - 16:05, said:

Stai asa, ai facut o facultate (care?), nu lucrezi in domeniul facultatii terminate (ca ce lucrezi?), dar a trebuit sa faci un master (la ce?), master fara legatura cu facultatea, dar care-ti foloseste in meseria ta.
Cred casta numai intr-o tara de lumea a III-a in care invatamantul este si prost si abuzat, se intampla

 Tsunnnami, on 21 ianuarie 2020 - 14:16, said:

Noi discustam de Romania, nu Franta.
Cred ca initiatorul si-a luat puncte de reper in discutie ca avand drept tara Romania.

Edited by tehnics, 21 January 2020 - 16:31.

 tehnics, on 21 ianuarie 2020 - 16:31, said:

Doar Romania. Pentru mine opțiunea de a pleca de aici este printre ultimele.