Renault Hi-Flex Clio

Renault a expus la Salonul Agricol International 2006 modelul Hi-Flex Clio 1.6 16v. Noul model beneficiaza de un motor versatil care poate functiona atat pe baza de combustibili care contin petrol cat si etanol in orice proportie (0% pana la 100% din oricare).

In Europa, bio-combustibilii reprezinta una dintre solutiile cele mai promitatoare pentru reducerea emisiilor de dioxid de carbon (CO2). Renault s-a angajat ca pana in 2009 sa adapteze cat mai multe motorizari la bio-combustibili. Astfel, pana in 2009, 50% din motoarele Renault oferite la vanzare in Europa vor putea functiona pe combustibili care contin pana la 85% etanol, si toate motoarele diesel Renault  vor functiona pe combustibili ce contin pana la 30% diester.

Gama Renault este deja una din cele mai bune din lume in ceea ce priveste consumul de combustibil si emisiile de CO2. Scopul celor de la Renault este acela de a imbunatati aceste performante: pana in 2008 Renault va vinde un million de masini pe an cu emisii de CO2 sub 140 g/km, iar o treime din aceste masini vor inregistra emisii de CO2 sub 120g/km.


 Ren_Hi_Flex.jpg   68.48K   35 downloads  Engine_Hi_flex.jpg   45.67K   28 downloads

nu stiu cat de fezabili sunt biocombustibilii (mai ales ca se polueaza si la producerea lor), insa cred ca solutia e energia electrica si autombilele electrice.

E relativa problema energiei electrice: deocamdata producerea energiei electrice polueaza, unitatile de stocare a energiei electrice (baterii, acumulatori) nu sunt biodegradabile si trecerea completa pe motoare electrice nu este posibila din punct de vedere economic (ar reprezenta investitii foarte mari care s-ar oglindi in pretul de vanzare) si pe deasupra motoarele electrice nu pot oferi inca aceleasi performante (viteza, putere etc.) precum cele traditionale.

O solutie mai realista si posibila in viitorul apropiat, este aceasta de a folosi combustibili alternativi pentru motoarele existente deja (modificate putin).

putin offtopic da chestia asta imi aduce aminte de felul cum vedeau unele firme americane in anii 50-60 automobilul viitorului Nici nu a-ti ghici Daaaa , dupa ei automobilul anului 2000 urma sa fie dotat cu minireactoare nucleare

Intr-adevar, si acum multi isi imagineaza ca peste 50 de ani vom avea masini zburatoare (la propriu).
Dar inca avem probleme la masinile actuale care sunt arme chimice (pe termen lung) si vor mai aparea alte probleme care vor mai intarzia lansarea masinilor zburatoare.
Aceste probleme trebuie rezolvate cat se poate de repede si folosind idei aplicabile in viitorul apropiat, si nu teorii stiitifico-fantastice.  

Mi'ai adus aminte de o imagine revista tare frumoasa cu masini dinalea lungi si cu America gasita pe la bunicii mei... era o masina cu cozi de randunica, 2 locuri, peste 5 metri si avea un cica reactor nuclear amplasat central - model conceptual.