Arunca apa pe la vasul de expansiune.

Cel mai probabil si blocul e terminat.....

 Toward-the-unknown, on 12 noiembrie 2014 - 14:12, said:

Depinde de cat mai vrei sa tii masina si de finante.
Cel mai economic este sa schimbi motorul - VW Passat a fost si este o masina foarte populara in Romania si se gasesc foarte multe masini la dezmembrari; cauta acelasi motor si pe Golf. Poti sa gasesti o masina pentru dezmembrat care are motorul la locul lui si care se poate testa, insa atentie si la numarul de km daca se pot verifica.
Cel mai bine ar fi de reparat motorul, dar  te asigur ca va costa foarte mult daca se face ca la carte.

Si inca ceva - stiu ca VW Passat are un fel de radiator la filtrul de ulei - nu mai stiu exact cum se numeste - care se poate fisura si atunci intra uleiul in apa. Daca vorbesti cu un mecanic cu experienta in masinile din grupul VW iti va putea spune mai multe.

Edited by mfMembruAnonimes, 12 November 2014 - 15:36.

 mf_iones, on 12 noiembrie 2014 - 15:32, said:

Am inteles. Multumesc pentru raspunsuri

 MembruAnonim, on 09 noiembrie 2014 - 11:12, said:

--------------------------------------------------------------
Salut am un Opel astra f turbo diesel nu imi mai baga caldura apa imi sta la 90grade doar in mers dar stand pe loc baga rece cu apa la 90grade am schimbat garnitura de chiloasa si am verificat pompa de apa si e ok si imi face presiune in furtune zimi te rog ce sa ii fac

chiulasa a fost planata si verificata sa nu aiba fisuri?

salut
am si eu o problema mai dificila,am un VW golf 5 motor 1,9 tdi 105 cp tip motor bkc si de ceva timp imi pierdea apa si incalzea,am schimbat distributia cu tot cu pompa de apa,termostatul,am verificat toate furtunele de apa si nimic...dupa ceva timp am decis sa umblu la chiuloasa sa verific garnitura,cand am desfacut chiuloasa am observat ca imi arunca apa pe evacuare,am schimbat garnitura, am planat chiuloasa si m-am apucat de montat...si surpriza,acelasi lucru se intampla,da apa afara...daca pornesc motorul cu capacul la vasul de expansiune desfacut imi balboteaza apa in vas,deci tot chiuloasa sufla?pana sa schimb garnitura am avut surpriza sa imi bage si niste apa in ulei,dupa c am inlocuit garnitura nu mai baga apa in ulei dar tot o da afara p evacuare presupun si tot face presiune in vas....posibil chiuloasa fisurata?sau am mai inteles k poate sa fie si radiatorul acela de la EGR?chiar nu mai stiu ce ar putea fi!daca poate cineva sa ma ajute cu un raspuns m-ar ajuta enorm
multumesc

pai cand ti-au planat chiulasa, nu au verificat-o si de fisuri? Ca in mod normal asa se face.
Cine ti-a schimbat garnitura? A strans suruburile la cuplu? Le-a strans in ordinea care trebuie?
Furtunele care duc spre radiator sunt tari ca betonul? Prin radiator circula antigelul, se incalzeste?

Banuiala mea e chiulasa fisurata...un simptom identic a avut un cunoscut, la fel dupa planeitate si schimbare garnitura.

Edited by hexis, 12 April 2017 - 09:09.

multumesc pentru sfaturi
am depistat problema,radiatorul de racire al gazelor care se afla pe chiuloasa intre admisie si evacuare era spart!

adica Egr...desi tehnic vorbind nu e nici un radiator acolo. Nu prea inteleg eu ce are egr-ul cu scaparea gazelor in vasul de expansiune.

 dan1980_25, on 18 aprilie 2017 - 10:39, said:

 dan1980_25, on 18 aprilie 2017 - 10:39, said:

https://dezma-auto.r...-19tdi-bkc.html
asta era de vina,radiatorul de racire al gazelor