Jump to content

SUBIECTE NOI
« 1 / 5 »
RSS
Info Coronavirus/Vaccinare vs Fake News

Povestea unui implant dentar

schimbare data salariu

Powerbank cu celule bune
 Diabet.

Xperia 10 IV

Ghost riders in the sky

De ce meteorologia nu mai șt...
 Zdravan.ro - escrocherie scumpa

Schimbare permis

La mulți ani @Melteanu!

Vibratii bass
 Tavan rigips crapat la imbinare

HDD care dispare si reapare

Asus VivoBook 15 X512DA video card

Digi Luster FTTH Receiver
 

Fratii Wright = impostorii cu care se mindresc Statele Unite

- - - - -
  • Please log in to reply
50 replies to this topic

#37
energizer777

energizer777

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 555
  • Înscris: 27.05.2015
La Fratii Wright nu exista absolut nimic, nici macar fotografii cu avionul la sol.
Mai jos aveti articolul care a aparut la revenirea Fratilor in Dayton unde au ajuns pe 23 Decembrie 1903 imediat dupa 8 seara.
Se vede ca ziarul Dayton Journal nu ii crede. Foloseste mereu cuvintele "They said" , "They claimed" si precizeaza la final ca nu exista fotografii disponibile ale aeroplanului.

1903-12-24, “The Wright Brothers Return Home. Claim That Results Are More Satisfactory Than Ever Before.”, Dayton Journal, Ohio, US, December 24, 1903, Scrapbook - Library of Congress, US.

"The Wright Brothers Return Home.
————
CLAIM THAT RESULTS ARE MORE SATISFACTORY THAN EVER BEFORE.
————
Entire Structure Constitutes a Practical Machine and is Not a Mere Plaything to be Rebuilt After Each Flight.
————


Messrs. Wilbur and Orville Wright, the two enterprising sons of Bishop Milton Wright, residing on Hawthorn street, who have been at Kitty Hawk, N. C., having completed their fourth autumn in perfecting their flying machine, which they have denominated the “Wright Flyer,” arrived home over the Big Four shortly after 8 last night.
They have been working steadily and hard since leaving this city. They were greatly fatigued and when approached by a Journal representative, said that they had nothing additional to that which had already been published to give out at this time.

They claimed that the test just completed had been the most successful that they had ever made, the first tangible results which carried with them all reasonable assurance of success having been achieved about a week ago. They said that many of the stories that had been published relative to their plans and experiences while at Kitty Hawk were wholly unauthorised and contained such glaring discrepancies as to be little less than absurd.

They said that at the time their greatest success was accomplished they started from the level with engine power alone and they attained an average speed through the air of 31 miles, the longest time during which they were continuously in air being 57 seconds.

They said that even had there been any misgivings in their minds regarding the ultimate success of the enterprise, all fears vanished when they realized what they had accomplished, as they believed that their coveted ambitions were about to be fulfilled. At this time they telegraphed their father, whom they kept closely informed regarding the successive developments, as follows:

Kitty Hawk, N. C., Dec. 17.
Bishop M. Wright. 7 Hawthorn street:
We have made four successful flights this morning, all against a 21-mile wind. We started from level with engine power alone. Our average speed through the air was 31 miles. Our longest time in the air was 57 seconds.
ORVILLE WRIGHT.

Their subsequent efforts were all gratifying and the young men are completely elated with their achievements. Several minor details will yet be arranged before another test is made.

But little could be gained regarding the experiences of their trip or relative to their future plans. A detailed description of the flyer will probably be procured within a short time. No picture of the machine has as yet been taken."

————————————


Ultima propozitie "Avionul nu a fost fotografiat pina acum." lasa loc de mari interpretari. Daca fratii au declarat ziaristului ca nu au pozat avionul atunci nu se explica cum in 1908 cei doi au publicat, printre altele, o fotografie facuta, spun ei, pe 17 Decembrie 1903.

#38
caiuscorneliu

caiuscorneliu

    Lazy Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 11,721
  • Înscris: 06.02.2008
Am luat in râs subiectul la inceput. Daca totusi e corect ce spune initiatorul si aia au fost niste impostori nici nu mai conteaza. Cati dintre cei care merg cu avionul stiu de numele vehiculate aici si pentru cati conteaza cine a zburat primul? Pentru cercetatori si o istorie corecta poate are relevanta. Si daca ai zburat primul ce? Ca in cativa ani au zburat si altii si fara sa se inspire de la tine.

#39
energizer777

energizer777

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 555
  • Înscris: 27.05.2015

View Postcaiuscorneliu, on 10 iunie 2016 - 14:18, said:

Si daca ai zburat primul ce? Ca in cativa ani au zburat si altii si fara sa se inspire de la tine.
Este esential cine a fost primul care a realizat ceva deoarece pina la el nu era clar daca acel lucru era fezabil. Cei care au venit dupa au facut imbunatatiri cantitative si nu au asa mare merit deoarece deja se demonstrase ca se poate. O asemenea modalitate de gandire "Si ce daca a fost primul" arunca la gunoi toti inventatorii.

#40
wizardofoz

wizardofoz

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 4,626
  • Înscris: 15.01.2015

View Postenergizer777, on 10 iunie 2016 - 11:38, said:


Avionul si motorul au existat in 1910, nu asta este problema. Nu exista insa dovezi ca avionul s-a ridicat de la sol, si aici sunt de acord, deoarece nici ziarele sau revistele nici Coanda insusi nu au vorbit despre vreo incercare de decolare a biplanului reactor pina dupa 1940.

Fotografie din 1910 a turbopropulsorului:
https://fr.wikipedia...ulseur_1910.jpg

Numai ca nu exista nici o dovada ca ăla e mai mult decit un ducted fan.

View Postenergizer777, on 10 iunie 2016 - 21:07, said:


Este esential cine a fost primul care a realizat ceva deoarece pina la el nu era clar daca acel lucru era fezabil. Cei care au venit dupa au facut imbunatatiri cantitative si nu au asa mare merit deoarece deja se demonstrase ca se poate. O asemenea modalitate de gandire "Si ce daca a fost primul" arunca la gunoi toti inventatorii.

Era foarte clar ca păsările si zmeele nu le-au inventat frății Wright. Era lumea proasta, aia e altceva.

#41
energizer777

energizer777

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 555
  • Înscris: 27.05.2015
Ducted Fan = motor cu reactie

Avionul Caproni Campini N.1 ( https://en.wikipedia...aproni_foto.jpg ) testat in 1940 era foarte similar ca principiu de functionare cu Coanda 1910. La aparatul italian, un motor cu explozie de mare putere invirtea o turbina care sufla aer inapoi si astfel se obtinea propulsia. N.1 zbura si fara sa se injecteze combustibil in jetul de aer. Ca o mentiune, Caproni si Coanda au fost colegi in 1910 in Franta. Se cunosteau.

#42
energizer777

energizer777

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 555
  • Înscris: 27.05.2015
Cu avionul din imaginile atasate au "zburat" fratii Wright pe 17 Dec. 1903!

Attached File  New York Herald 17 January 1904 - Pic1.jpg   287.57K   28 downloadsAttached File  New York Herald 17 January 1904 - Pic2.jpg   102.06K   28 downloads

Cititi si articolul de o pagina din New York Herald (17 Ianuarie 1904) scris cu ocazia sarbatoririi unei luni de la zbor.
(Vezi: https://www.loc.gov/...t.05001/?sp=18)

De remarcat elicea ridicatoare plasata sub aparat.

#43
cc4cri

cc4cri

    New Member

  • Grup: Junior Members
  • Posts: 9
  • Înscris: 12.01.2017
In muzeul aerospatial din San Diego nu exista vreo mentiune referitoare la Traian Vuia, H. Conada sau Romania! Nici macar la sectiunile rezervate statelor beligerante sau cobeligerante la cele doua razboaie mondiale.
Este posibil ca aceasta situatie sa fie asemantoare si la celelalte muzee.

#44
energizer777

energizer777

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 555
  • Înscris: 27.05.2015
A. I. Root, mincinosul numărul patru după Frații Wright și mentorul lor Octave Chanute

Cine are timp poate citi o carte cum nu a mai scris nimeni despre pretinsele zboruri ale fraților Wright din perioada 17 Decembrie 1903 - 5 Octombrie 1905.

Vezi: A. I. Root, the liar number four after the Wright brothers and their mentor, Octave Chanute

Putina lume a auzit de Amos I. Root din Medina, Ohio, SUA, însa acest proprietar al unei fabrici de materiale pentru apicultura este principalul martor al celor doi aeroplanisti, omul pe care se bazează în buna măsură mitul fraților Wright.

Într-un articol din 1 Ianuarie 1905, publicat în revista sa "Gleanings in Bee Culture", Root pretinde ca l-a văzut pe Wilbur Wright zburând în circuit undeva la periferia orașului Dayton, pe data de 20 Septembrie 1904.

Daca ai însă o răbdare de fier și citești scrisorile lui Amos I. Root către cei doi inventatori plus articolele unde acesta ii menționează (toate sunt atașate în întregime la carte), vezi ca de fapt individul nu a văzut nici un zbor pe 20 Sep. 1904. Constați ca ai de-a face cu o victima a minciunilor fraților Wright și a propriei sale obsesii cu masinile de zbor mai grele decât aerul dar și cu o persoana care a dorit sa rămână fraudulos în istoria aviație repetând continuu pe parcursul anilor același neadevăr, acela ca a fost martorul întâiului zbor circular ce s-a realizat vreodată de catre un avion cu om la bord.

Adrese directe pentru descărcarea cărții:

Link 1

Link 2

Attached File  A-I-Root-Liar-No-4-After-Wright-Brothers-and-Chanute-Book-by-Bogdan-Lazar.jpg   15.77K   19 downloads

Link 3:
Attached File  A-I-Root-Liar-No-4-After-Wright-Brothers-and-Chanute-Book-by-Bogdan-Lazar.pdf   4.31MB   11 downloads

#45
tiupedix

tiupedix

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 527
  • Înscris: 01.04.2017
Da, da,da.
Aselenizarea nu a avut loc .
Daca ai rabdare sa citesti

#46
energizer777

energizer777

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 555
  • Înscris: 27.05.2015
Orice comentariu facut fara sa rasfoiesti macar 1 ora prin cartea mai sus mentionata este total in necunostiinta de cauza pentru ca nu stii despre ce este vorba si cum a fost implicat Root in afacerea Wright.

Edited by energizer777, 29 April 2017 - 09:46.


#47
LeopardSurd

LeopardSurd

    Graf von Taubenburg

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 4,272
  • Înscris: 10.09.2014
Problema nu se pune daca au zburat sau nu. Se pune daca chiar au fost primii. Pentru ca pozele "primului zbor" sunt o facatura grosolana iar la evenimentul respectiv numai ei doi cica erau. In timp ce Gustav Weißkopf sau Whitehead (cum il stiu americanii care au habar de el) a avut multi martori care mai apoi au fost cumparati de biciclistii lui peste prajit ca sa nege ce au vazut.

#48
unucelalalt

unucelalalt

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 2,768
  • Înscris: 14.05.2015
https://forum.softpe...te/page__st__18

#49
unucelalalt

unucelalalt

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 2,768
  • Înscris: 14.05.2015

View Postcaiuscorneliu, on 18 mai 2016 - 00:00, said:

Mă, cam incep sa se adune. Pe Luna n-au fost, Pamantul e plat si ne-au mintit ca e rotund, n-au zburat primii si au luat meritele. Fir-ar a dracu' de imperialisti Posted Image)
Pe americani pe luna i-au dus nemtii taica , vezi operatiunea Paperclip . Americanii stiu numai jaf si crima . Colonizarea continentului nu s-a facut cu compozitori de muzica clasica ci cu puscariasi .

#50
energizer777

energizer777

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 555
  • Înscris: 27.05.2015
Cartea a fost practic ingropata intr-un alt topic. De acum este un simplu comentariu pe pagina a treia a unui subiect vechi si nimeni nu o s-o mai gaseasca si citeasca. O carte la care s-a muncit un an de zile cred ca merita topicul sau. O sa ma duc pe forumuri straine sa vad ce noroc am pe acolo. Puteti sa stergeti postarea mea cu coperta ca nu mai foloseste la nimic. Mi s-ar face un mare serviciu daca un moderator ceva ar sterge postarea aceasta: https://forum.softpe...6#entry21067885

Edited by energizer777, 29 April 2017 - 11:40.


#51
energizer777

energizer777

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 555
  • Înscris: 27.05.2015
Vad ca subiectul legat de martorul mincinos Amos Root și Frații Wright are mai mult succes pe forumul WW2 AIRCRAFT unde a reușit sa scoată din sărite pe moderatorii englezi ai sitului.

vezi: https://ww2aircraft....iscovery.46964/

Încearcă sa le salveze credibilitatea celor doi frați însa involuntar mai rău ii discreditează.

Anunturi

Bun venit pe Forumul Softpedia!

0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users

Forumul Softpedia foloseste "cookies" pentru a imbunatati experienta utilizatorilor Accept
Pentru detalii si optiuni legate de cookies si datele personale, consultati Politica de utilizare cookies si Politica de confidentialitate