Sugestie achizite Dacia 500 (Lastun)

Tu chiar crezi ca Lastun facea / ar fi facut fata concurentei ?
Niste zvonuri ca voia sa cumpere Mercedes toata productia, sa puna scrumiere la S Class, am auzit si eu, da' cred ca erau doar zvonuri.

Edited by Barboso, 16 January 2014 - 21:20.

Ba cred ca era invers, Lastun ar fi vrut sa cumpere Daimler-Benz  ca sa-i invete cum se face Mercedes-ul.

ghevasalie, on 16 ianuarie 2014 - 21:39, said:

Am completat eu.  Cu placere !  

Da' nemtii: "Nu si NU !  Noi nu ne vindem tara !".

Edited by Barboso, 16 January 2014 - 21:43.

tsunnami, on 16 ianuarie 2014 - 16:31, said:

era vorba de securitate rutiera

slai, on 16 ianuarie 2014 - 18:46, said:

te inseli amarnic. norme de poluare au existat INTOTDEAUNA in europa
in primul rand lastunul n-a fost oprita in 90, cred ca a fost in 94
in al doilea randn-are nimic de a face cu fervoarea distrugerii.
a fost o masina periculoasa
romania trebuia sa intre in randul tarilor europene si sa respecte tratatul de la geneva, ala care i-a dat dreptul sa omologheze vehicule si i-a dat voie sa utilizeze marca E19.
lastunul nu se incadra in normele de securitate rutiera cuprinse acolo, de poluare nu mai tin minte, dar parca nici la poluare, era CO-ul prea mare

asta din cauza ca managerii au fost prosti si inginerii au finalizat munca managerilor.
la fel si cu maxi-taxi-ul produs la brasov, la fel si cu autobuzul produs la bucuresti

nu mai aparati o industrie care nu era buna la nimic (din cauza romanilor si sistemului de promovare a incompetentei, din cauza sistemului politic care mergea la intimidare etc) si care ne omora ori pe strada ori in casa
romania era facuta varza de sistemul politic. n-a fost in stare decat sa culeaga ardeii pe care sa-i dea in vest sa acolpere investitiile facute de ciobani cumparand patente care nu se mai foloseau. cazul rom-bac, casul iar-93 si exemplele pot continua

nu va mai bateti in piept ca n-aveti pentru ce.

vreti sa vedeti cum fac romanii treaba?
mergeti la mioveni sa vedeti ce sisteme de securitate au pus francezii ca romanul sa nu mai poata fura
asta e romania.
ce era tara asta in stare cu industriasi nemti a fost distrus de sistemul comunist de promovare ciobanesc. n-ai cum sa concurezi cu cei care au evoluat in zeci de ani, in timp ce romania si-a batut joc. a furat de la industriasi si si-a batut joc

Barboso, on 16 ianuarie 2014 - 21:20, said:

de lastun nu stiu, stiu doar ca romania, super puterea mondiala, a pierdut dreptul sa produca la bucuresti autobuzele si autocarele Citaro. E posibil sa fi pus ochii si pe Lastun.
Nu pentru ca Lastunul era vrajit, oricum curatau tot, ii spalau si pe operatori, ci pentru ca aveau oamenii pregatiti toti la un loc, operatori si ingineri nu ma refer la plosnitele de manageri care trebuiau eradicate
din pacate pentru romania, romani-s super desptepti, nu-si vand tara
managerii au speriat pe cel care ar fi castigat mult mai mult cu supervisor neamt ca ii da afara pe toti, iar ei au iesit la greva. ce investitor ar fi cheltuit zeci de milioane de marci in ceva care are probleme de la inceput?
asa ca au plecat la turcia

e posibil sa fi avut atunci in 90 in cap daimler sa produca smartul. poate, dar eu nu stiu decat de autobuzul care trebuia curatat si retehnologizat.

tsunnami, on 16 ianuarie 2014 - 23:02, said:

Eram doar sarcastic, parafrazam un vechi banc.  

you got me then,

4000 lei (anuntul este pe Mercador)
Daca este nevoie pun si datele , dar parca aici se pun sfaturi , mai ales ca este un site soft .

Liviu,
Multumesc pt oferta. ptobabil ca este o masina in stare buna. Pretul insa ma depaseste.

In rest, cat voi va contrati pe istoria, bazele, valoarea, rezistenta si fiabilitatea lastunului, eu inca caut unul....!

cipst, on 17 ianuarie 2014 - 16:25, said:

pai du-te sa-l vezi, spune-i franc cati bani ai tu, nu renunta!
zi-i, bah frate, maxim iti dau 2000 ca n-am mai mult, dar, te duci sa-l vezi.
eu, dac-ar fi asa rare, n-as rata nici o ocazie

compartia Tico - Lastun mi se pare deplasata; Tico s-a produs in cantitati mari; inca circula prin Romania; nu cred ca vreun Lastun sa fi mers mai mult de 10 kkm;

mihai_atanasiu, on 24 ianuarie 2014 - 10:12, said:

Cel de acasa are 63 kkm , motorul merge "rotund" , nu zornaie nimic si e oricand gata de drum . (Am mers cu o MOBRA 25 kkm si am vandut-o OK ) .

Liviumace, on 29 ianuarie 2014 - 15:32, said:

de cate ori i-ai facut setu' in 63,000km?

Cand am cumparat-o avea 25.000 km , am desfacut motorul (nu imi placea cum arata) si am gasit cilindrii bucsati . Pe atunci exista in oras un magazin cu piese OLTCIT si mi-a adus la c-da o jumatate de set ( 2 cilindri pereche , 2 pistoane (parca stanga), 2 seturi GOETZE segmenti si 2 bolturi).
S-a schimbat cureaua de distributie la 4 ani si acum vreo 2 ani s-a pus chiulasa noua pentru ca cea veche fusese sudata si o sudura incepuse sa se fisureze (vechiul propietar lovise in vreun fel chiulasa cu pistoanele , poate se rupsese sau nu fusese bine montata cureaua ) . S-a schimbat in toamna   2013 bucsa si semeringul de la pompa de ulei . ATAT ! Am compresimetru si manometru ptr. rampa , totul e OK . Rulmentii de la ventilator si alternator au fost schimbati parca acum 2 ani la fel si cablul de ambreiaj .

Salutari
am vazut ca cineva a deschis acest topic ptr ca dorea sa cumpere un Lastun.Si eu doresc acelas lucru,asa ca daca prisoseste cuiva,sunt eu amator.
Nu prea conteaza starea lui numai ca doresc sa aibe acte ptr ca vreau sa-l restaurez si sa il inscriu.
0762242830-Cristian
Bafta!

Si eu am avut ,,Lastun"uri.Cu ceva modificari am fost foarte multumit la vremea respectiva. I-am adaugat radiator racire ulei, suspensie motor. Am renuntat la sincroanele cutiei de viteze, am incarcat cu relit uzura axului cu came si l-am rectificat din nou , am refacut articulatile planetarelor. Cred ca ar fi functionat cu brio si in prezent daca nu ruginea tabla aia de conserva . Mergea cu peste 100/h si caram peste 6 saci de cartofisi doua persoan pe o panta de ~ 20%.
Aud !

Un articol cuprinzator (multumesc colegului de forum care mi l-a semnalat) despre Lastun: https://www.autocrit...-ideea-rebutul/

Asta e faza tare de tot:

Quote