Motorul LOMBARDINI. Uleiuri, intretinere, exploatare

Va multumesc pentru raspuns. Am gasit in italia aceste 2 produse... http://www.f-ricambi.com/?s=1789 Despre asta era vorba... Problema mea este  ca in carte scrie 0.70, distanta intre contactele platinei. Am incercat 0.70, imi da cu fum pe esapament si mai baga si vre-o 2-3 rateuri (bubuituri) pe teava, in special cand o accelerez mai brusc sau cand reduc lafel, brusc. Am incercat si 0.30, aici parca se descurca mai bine... Motorul merge mai rotund putin, dar la fel, la acceleratie si reducere brusca, incep impuscaturile de fug gainile prin curte si caprita aproape sa rupa lantul... Condensatorul, si ala, inlocuit cu unul de dacie, cu aceeasi capacitate, la fel, nicio schimbare. Contactele platinei, curatate cu smilghel (smilgher) granulatie 4-600, nicio schimbare. Bujie, schimbate 4 sau 5, tot de dacie, pentru ca nu au rezistenta inauntru si functioneaza foarte bine, mult mai bine decat cu unele noi (NGK, Bosch).
Acum sincer, nu stiu care ar mai putea fi problema. Tin sa precizez ca a avut o perioada cand mergea super bine, reduceam, acceleram brusc si nu se intampla nimic. Apoi din neatentie sau neputiinta (70kg), l-am cam scapat pe jos, inclinat intr-o parte mai mult decat prevede legea. Ehh, de atunci a cam inceput circul... Sa fi afectat cu ceva acel accident sau a fost doar o coincidenta?
Multumesc!
Multa sanatate si putere de munca!

P.S.: Repet tipul "sculei", Goldoni Special 128b, motor Intermotor (Lombardini) LA490.

Distanta intre platina normal e 0,4mm ar putea si bobina de inductie sa faca figuri. Verifica si avansul la aprindere, curata bine carburatorul,despre aprinderea aratata nu stiu ce sa zic, astea sant motoare vechi ca sa adaptezi trebuie mai intai sa te documentezi bine, sa fii sigur ce faci.

Bujie noua NGK japoneza daca tot umblii pe la aprindere.

Buna ziua tuturor,recent am achizitionat o motocositoare BCS diesel cu motor Lombardini LDA 80,de 402 cm3,problema este pornirea la rece dimineata,nu vrea sa porneasca decat daca aduc alta cositoare si pun o curea care sa ii invarta fulia de la motor,pe urma porneste.Dupa ce o pornesc o las 5 minute pornita si o opresc,pe urma porneste la sfert de ata.Mentionez ca am schimbat filtrul de motorina,curatat rezervorul si filtrul de ulei,schimbat uleiul de motor.A mai intalnit cineva aceasta problema si care ar fi rezolvarea ei.Va multumesc anticipat.

Poate fi motor uzat sau pompa de injectie, uzat elementul un mecanic, la fata locului ar da verdict mai repede.Cu sprit de motorina sau ulei a-ti incercat? Eu inclin ca pompa ar fi cu problema trebuie verificat si avansul la injectie.

Daca ar fi motorul uzat ar trebuie sa nu mai porneasca,sau sa porneasca foarte greu chiar si la cald,dar dupa ce porneste motorul merge foarte bine,mecanici in zona Bistritei nu prea sunt care sa se lege de motoare diesel la motocositori.
Nu am incercat cu sprit de motorina sau ulei.Dupa ce ii pun alta cositoare pornita si pun curea pe fulie si o invarte porneste,scoate un fum albastru dar pe urma nu mai sunt probleme cu ea,merge si la cosit foarte bine,doar la rece nu vrea sa porneasca.

Doresc o parere.am un motocultor cu motor lombardini.,ceva probleme la  carburator,aprindere.merita schimbarea motorului cu unul honda ?

Nu mai ai compresie,segmenteaza-l

SALL este posibil inlocuirea  carburatorului original lombardini motor 10 cp  cu  acesta  din foto ?  cel vechi  are probleme la cui pontou ceva crapaturi.  nu stiu cat  merita  repararea lui,

cel nou [poza stanga]  este potrivit pe vt88  al 490  etc.

Multumesc de sfat, dar am specificat mai devreme (acum 2-3 postari) ca am folosit NGK. Sincer nu stiu daca era japoneza, chineza, dar stiu sigur ca era originala NGK. Daca tot nu mai sunt alte solutii/idei, o sa comand o aprindere electronica sa vad ce zice. Poate si un carburator nou... Cel vechi se cunoaste ca are urme de uzura/abuz din partea fostului/fostilor proprietari.
Multumesc si spor la treaba!

SALL este posibil inlocuirea  carburatorului original lombardini motor 10 cp  cu  acesta  din foto ?  cel vechi  are probleme la cui pontou ceva crapaturi.  nu stiu cat  merita  repararea lui,

cel nou [poza stanga]  este potrivit pe vt88  al 490  etc.