Motorul LOMBARDINI. Uleiuri, intretinere, exploatare

Am lda 91 si pun la motor 15w40 in transmisie, t140 cu 8 lei litrul  si merge. Poți pune si t90 e tot pentru transmisie.

 ioan56, on 09 ianuarie 2018 - 20:59, said:

Ioane, daca pui problema asa, poti spune ca merge si cu UNTURA  in loc de T140.

Eu, am recomandat ulei de transmisie nu untura insa, decat fara ulei buna si aia. T90 merge la tractoarele noastre si nu au nimic.La pasquali îi mai bun t140 dar, mai nou t140 arata ca t90 rar cand dai peste valvolina buna.

Va rog nu subestimati untura, nici nu stiti ce calitati are, nu ptr Lombardini.

Buna tuturor
Motocultor ul lombardini La300 ce am cumparat anul trecut am reusit sa al pornesc in 2017 de 3 ori..
Ieri 4 ore m-am chinuit sa al pornesc..Am cumparat o bujie noua made in france de 4timpi
Da scânteie dar nu vrea sa pornească.benzina am
carboratorul e de vina oare?
Nu primeste benzina oare?
Am scos bujia am incalzito .am introdus in motor o siringa benzina si am tras la sfoara
A scos un fum doar atat
Apoi nimic 3 ore     cine ma ajuta cu un sfat

Vezi pe la aprindere. Daca da benzina ar fi trebuit sa gasesti bujia uda dupa atatea tentative de pornire.

Daca ai pus cu seringa benzina pe la bujie, si nu a dat sa porneasca, s-ar putea ca scanteia sa nu fie de calitate. Verifica si avansul la scanteie. Motorul are compresie?

Da Calinus 68
Nu cred ca primeste benzina.Nu era udă
E posibil sa fie prb cu carboratorul


Ioan56 are compresie si a scos fum dupa ce am pus cu siringa benzina
Dar atat a ars acea siringa de benzina

Cineva stie mai bine

Vreau sa imi cumpar maine un motocultor pasquali. Imi puteti da sfaturi daca merita sau nu? https://www.olx.ro/o...li-IDahj6j.html
Multumesc anticipat

Am un nibbi bruno cu motorizare lombardini 3ld 510.Mai are cineva sau ma pot consulta cu cineva care stie "chestii" despre el?

Niste informatii pt reglaj avans la motorul 3ld510?

La avans, nu e bine sa te prinzi, dacă nu ai cat de cat cunostintă ce faci.

3ld510 nu cred ca are "avans", eventual reusesti sa-l dereglezi complet daca modifici din angrenaj momentul injectiei.(debitul de motorina insa, da, se poate regla f. usor).

Edited by vasile59, 11 March 2018 - 01:01.

Am adus din italia o cositoare LAVERDA cu motor ACME VT88 as vrea sa-i schimb uleiul in motor,  cutie si   mecanismul ala care misca lama de taere dar nu stiu ce tip de ulei sa folosesc si nici cantitatea.
Am indraznit sa va intreb avand in vedere ca aveti mai multa experienta.
Lama de taere se poate ascuti? Va multumesc!!!

Va salut domnilor,
Am si eu o problema la al meu LA490... Mai exact la aprindere. Platina imi tot da batai de cap... O fi condensatorul, o fi platina, cine poate sti. Nu vreau sa-mi mai bat capul cu astea 2 componente. As dori o aprindere electrica. Si cand spun la aprindere electrica sa nu confundati aprindera cu pornirea. As dori sa inlocuiesc platina si condensatorul cu o aprindere electrica. Am vazut ca sunt cateva pe piata second hand`ului, cele de dacia 1310. A incercat cineva? Este posibil asa ceva? Sugestii ceva? Se pot folosi si alte modele in afara de cele pentru dacioara?

Multumesc!

 sniper1986, on 14 aprilie 2018 - 01:02, said:

Schimba condesatorul si regleaza platina si ar trebui sa mearga.Se poate si cu aprindere electronica, cu un pic de pricepere dar, daca ai platina noua si condesator bun si motorul sa nu fie uzat nu ai probleme des cu asa ceva. Am auzit ca prin Italia ar fi aprinderi pentru ele mai intereseaza-te.

 ioan56, on 15 aprilie 2018 - 09:19, said:

Va multumesc pentru raspuns. Am gasit in italia aceste 2 produse... http://www.f-ricambi.com/?s=1789 Despre asta era vorba... Problema mea este  ca in carte scrie 0.70, distanta intre contactele platinei. Am incercat 0.70, imi da cu fum pe esapament si mai baga si vre-o 2-3 rateuri (bubuituri) pe teava, in special cand o accelerez mai brusc sau cand reduc lafel, brusc. Am incercat si 0.30, aici parca se descurca mai bine... Motorul merge mai rotund putin, dar la fel, la acceleratie si reducere brusca, incep impuscaturile de fug gainile prin curte si caprita aproape sa rupa lantul... Condensatorul, si ala, inlocuit cu unul de dacie, cu aceeasi capacitate, la fel, nicio schimbare. Contactele platinei, curatate cu smilghel (smilgher) granulatie 4-600, nicio schimbare. Bujie, schimbate 4 sau 5, tot de dacie, pentru ca nu au rezistenta inauntru si functioneaza foarte bine, mult mai bine decat cu unele noi (NGK, Bosch).
Acum sincer, nu stiu care ar mai putea fi problema. Tin sa precizez ca a avut o perioada cand mergea super bine, reduceam, acceleram brusc si nu se intampla nimic. Apoi din neatentie sau neputiinta (70kg), l-am cam scapat pe jos, inclinat intr-o parte mai mult decat prevede legea. Ehh, de atunci a cam inceput circul... Sa fi afectat cu ceva acel accident sau a fost doar o coincidenta?
Multumesc!
Multa sanatate si putere de munca!

P.S.: Repet tipul "sculei", Goldoni Special 128b, motor Intermotor (Lombardini) LA490.