Sign In
Create Account
Back to top
 |
Chirurgia spinală minim invazivă
Chirurgia spinală minim invazivă oferă pacienților oportunitatea unui tratament eficient, permițându-le o recuperare ultra rapidă și nu în ultimul rând minimizând leziunile induse chirurgical. Echipa noastră utilizează un spectru larg de tehnici minim invazive, din care enumerăm câteva: endoscopia cu variantele ei (transnazală, transtoracică, transmusculară, etc), microscopul operator, abordurile trans tubulare și nu în ultimul rând infiltrațiile la toate nivelurile coloanei vertebrale. www.neurohope.ro |
Uleiuri pentru motosape
Last Updated: Feb 09 2022 23:57, Started by
laurentiudragos35
, Mar 07 2013 23:46
·
0
0
#379
Posted 13 March 2017 - 14:56
|
Deci , sa folosesc t90? Carcasa e din fonta, nu din aluminiu
|
#380
Posted 13 March 2017 - 15:42
|
Un ulei de transmisie normal API GL4 care sa fie in plaja lui T90 EP2 (75w-90, 80w90, 90w-140 etc), chiar si T90 chior.
|
#381
Posted 13 March 2017 - 19:19
|
Un ulei de transmisie normal API GL4 care sa fie in plaja lui T90 EP2 (75w-90, 80w90, 90w-140 etc), chiar si T90 chior. |
#382
Posted 13 March 2017 - 20:31
|
GL5 nu este recomandat la angrenaje cu alunecare limitata (gen suruburi fara sfarsit, cremaliere) si sunt cateva tipuri de motosape care au un astfel de mecanism in transmisie care va ceda din cauza uleiului GL5 (cele cu ax melcat - roata melcata de ex), Habar nu am ce tip de angrenaje ai tu acolo in transmisie asa ca este mai sigur un API GL4 minim T90 EP2 daca importatorul recomanda doar T90 rezumate la API GL4.
|
#383
Posted 14 March 2017 - 17:42
|
Nu are ax melcat. Cred ca doar Dragon-ul 55 sau Szentkiraly sau cum le-o spune, au mecanismul ala. Bine, si echivalentele, ca am vazut si la Ruris ceva asemanator. Adica alea cu motorul in capul sapelor, fara cutie de viteze.
|
#384
Posted 15 March 2017 - 01:28
|
Ce ai vazut tu mai sus nu este un ulei doar pentru motor, este un ulei destinat utilajelor agricole de o anumita generatie care este atat ulei de motor cat si de transmisie SUPER TRACTOR OIL UNIVERSAL- prescurtat STOU. Mai este un standard pentru tractoare UNIVERSAL TRACTOR TRANSMISSION OIL - UTTO. Nu ti-as recomanda la carcase din aluminiu/antimoniu nici unul din cele doua tipuri de ulei. Daca este transmisia din fonta probabil ca va fi in regula, dar la aluminiu nu poti sa stii cum interactioneaza. Este fonta la mine. Ma uit acum si la gama agricola de la TRIAX http://www.emag.ro/s...x/sort-priceasc |
#385
Posted 15 March 2017 - 10:09
|
@VertixTM vezi ce iti recomanda producatorul ca norma pentru motor, Ma indoiesc ca minimul este API CE cum are Valvoline de mai sus pe care vroiai sa il cumperi. Probabil minimul la motorul tau este API CF - verifica in manual. Ce folosesc eu la tractoare + motosapa benzinara indeplineste normele din manual la ambele altfel nu as fi avut curaj sail bag in motosapa sau tractor si am mii de ore lucrate fara defecte majore.
|
#386
Posted 15 March 2017 - 20:33
|
Daca am luat 10 w 30 API SJ pentru motor, clona , este bine, sau sa-l schimb cu unul superior SL,SM?
Edited by escher, 15 March 2017 - 20:39. |
#387
Posted 15 March 2017 - 20:42
|
e bun Honda si eu am pus anul trecut si anul asta am pus tot Honda.sa vedem poate iau anul viitor 10w40 sau 15w40.Asta ultimul este dat in cartea tehnica.
|
#388
Posted 16 March 2017 - 00:04
|
Da,dar uleiurile cu specificatia SJ au aparut prin 1997 si de atunci au aparut altele mai bune: SL, SM, SN,
Edited by escher, 16 March 2017 - 00:04. |
|
#389
Posted 16 March 2017 - 13:39
|
Uleiurile API SG erau recomandate pentru al meu bmw din '80, care manca asfaltul. SJ e un ulei excelent, iar SM, SN sunt si mai bune.
Pentru mine SJ ramane standardul- un ulei ce poate fi folosit cu incredere cam la orice motor. Mi se pare ca SN pot fi doar sinteticele. |
#390
Posted 19 March 2017 - 22:31
|
Rurisul recomanda 10w30 insa nu comercializeaza ....dar comercializeaza 15w40.....ce tampenie
Attached Files
|
#391
Posted 24 March 2017 - 12:45
|
john daca e ok lasa l la cutie la masini nici nu se schimba  cica numa se completeaza. la a mea le am de doi ani. si motor si cutie. oricum e mai bun ca un banal t90 clasic.Vorbeam cu cineva în trecut și-mi zicea că după iarnă se schimbă uleiurile. Că are, că n-are, nr de ore tot se schimbă. De aceea întrebam și eu ! |
#392
Posted 24 March 2017 - 12:52
|
exista perceptia ca se pierd proprietatile dupa 12 luni, etc, acu depinde f mult de calitatea uleiului. eu nu-ti zic ca tine-l asa sau asa , la motor se mai contamineaza cu diversi compusi, in timp paote sa-=i piarda din calitati, dar in cutie nu are temperatura din motor, nu interactioneaza cu carburanti , praf, etc. ce pot sa-ti zic ca la cutie pe joja mereu arata bine, mizeria se vede la fund cand dai drumu la buson. eu anu trecut nu i-am facut schimburile, acu face doi ani in mai, da nici ore prea mult enu a servit, ina fara de vie si solar , de doua ori nu a mai servit. vara daca faci si la altii baga 15 sau 10 w40, 5-ul ala e prea subtire. acuma ii comandai 10w40 pt motociclete, nici cu cstrolul de 10w40 nu a facut nazuri. oricum nu-s motoare asa complicate ca la masina.
|
#393
Posted 24 March 2017 - 21:19
|
Rurisul recomanda 10w30 insa nu comercializeaza ....dar comercializeaza 15w40.....ce tampenie 10w-30 ii prea subtire pentru temperaturile de vara de la noi. 15w-40 este ok. |
|
#394
Posted 24 March 2017 - 23:10
|
La asta m-am gândit si eu,dar am luat Honda 10w30.Din fi sa asta trebuie sa meargă la 40 de grade afară.Anul viitor vreau sa bag ori 10w40 ori15w.Spor la lucru!!!!
|
#395
Posted 25 March 2017 - 19:00
|
IdI1.La rurisul meu 751 ks am folosit la cutie, doi ani la rand, uleiul de mai jos Cum argumentezi ca este mai prost decat GL4
Attached Files
|
#396
Posted 25 March 2017 - 20:35
|
Nu am spus ca este mai prost, doar ca este posibil sa nu fie ce trebuie in materie de protectie. La presiune extrema GL5 are proprietati mai bune decat GL4, dar in anumite parti ale transmisiei sa nu poata patrunde (depinde de tipul constructiv al acesteia si in mod clar pe acel bidon este specificat acest lucru pe eticheta autocolanta din spate - am folosit doi litrii cand am avut nevoie de un astfel de ulei ). Pot aparea probleme datorita protectiei oferita metalelor din compozitia transmisiei ducand la o uzura prematura (accelerata) a acesteia.
Cred ca am mai postat un astfel de articol: http://www.widman.bi...ansaxle_oil.pdf |
Anunturi
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.