Motosapa -partea a-II-a

 nicu_gh, on 02 ianuarie 2014 - 09:19, said:

HA HA si unde vezi matele tractiune pe remorca...grup conic cu diferential....eu nu vad nici un cardan spre remorca...si nici o punte motoare in acele exemple.....

 IdI1, on 02 ianuarie 2014 - 09:22, said:

Copia mea de motor e produsa se Antor care au traditie in producerea de motoare Lombardini cu licenta....de altfel sant singurii din Europa care mai produc sub licenta Lombardini ....mai era DMB dar nu cred ca mai produce...
Lombardini 3LD510 lucreaza la 25 grd dar suporta inclinatii pana la 35 grd pentru perioade scurte...inclinatia e o problema reala numai ca eu am facut terase...am terasat tot terenul...
Am observat totusi incarcat cu o tona in spate ca la inclinatii mari scoate fum negru dar pentru cateva secunde daca ai un ulei bun recomandat de producator....eu folosesc numai Agip Sint nu se intampla nici o problema...

Copie la copie motorul tau, cu mare "traditie" la copiat. Din pacate nu l-a convins pe Dorel un astfel de motor. El zice ca nu e bun, iar la pantele pe care le suporta pentru scurt timp motorul tau eu lucrez cu tractorul constant.
Ia incearca marea cu degetul aici, da sa nu fugi repede cu coada intre picioare.
http://forum.softped...opicu-lu-dorel/

Antor produce motoare Lombardini din 1972:
http://www.anadolugr.../all/antor.html
http://www.anadolumotor.com.tr/
si sant de calitate...de fapt toata Europa foloseste motoare de la ei pe utilaje mici din considerente de pret....sant mai ieftine ca Lombardini din Italia....
Chestia cu corectarea inclinatiei motorului la un utilaj in speta motosapa  e complet nerealista ca sa nu zic altfel.....

 IdI1, on 02 ianuarie 2014 - 10:01, said:

Dorel cauta utilajul perfect...nu prea exista asa ceva..sau cel putin nu in costuri acceptabile...
Prefer sa risc un pic decat sa dau la sapa pe suprafete mari  si sa car cu roaba tone de materiale...
Eu nu neg ca tractorul e ideal...numai ca mie nu-mi permite terenul...zona dealurilor subcarpatice inseamna 800-1000-1200 m altitudine..aici sant pante si rampe la tot locul denivelari mari de teren...eu am vazut tractor scapat pe iarba uda cazut 150-200 de metri de pe deal......arata de fiare vechi...

Ai fugit repede. S-a dat pe panta tot profesionalismul. Daca il rezolvai pe Dorel aveai cu ce sa te lauzi.

Edited by IdI1, 02 January 2014 - 10:35.

 IdI1, on 02 ianuarie 2014 - 10:35, said:

Dorel e rezolvat de mult din punctul meu de vedere....numai ca e cam piperata propunerea mea:
 mkii-sprayer.jpg   44.02K   75 downloads
 Buffalo-2012-spec.pdf   1.75MB   51 downloads
acest utilaj cu motor Lombardini Alpin sau Rotax  il rezolva usor...dar pretul e marisor dar daca produci bani cu recuperezi investitia si faci si profit...

 bogdanhbc, on 02 ianuarie 2014 - 06:59, said:

       Daca-i asa, e bine si imi cer si scuze.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/He48n0wLBsg?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

 alin_ag2003, on 02 ianuarie 2014 - 08:45, said:

Această temă chiar merită să fie dezvoltată. Sunt curios dacă cineva de pe forum (nu cred ca are importanță dacă are motosapă pe curele sau nu ) a pus ideea în practică.

 pufarin, on 02 ianuarie 2014 - 12:52, said:

Mai, mai, mai, acesta este ditamai "tractorul"!!!, nu e motosapa, acuma daca se vrea sa devenim invidiosi atunci  ai reusit. Eu la remorcuta mea visez inca doar la tractiune pe spate, 4X4? visuri, "e prea mult".

Si eu visez la remorca aia, macar am la ce sa o agat Si cand te gandesti ca nu e profesionala, fiidca este facuta in china, si are transmisie pe curele si lant.

L.E. S-ar putea sa ma insel in privinta lantului la motoro din film.

Edited by pufarin, 03 January 2014 - 11:21.

Asta e una din bucuriile pe care le ai daca detii o motosapa si mai si muncesti cu ea. Ce sa fac? Sa cumpar piesele, sau sa cumpar tot angrenajul?

Unde esti ala de sustineai sus si tare ca angrenajul melcat este cel mai tare la motosape? Sant curios ce explicatie ai pentru @robuadr.

Edited by pufarin, 04 January 2014 - 20:15.

 robuadr, on 04 ianuarie 2014 - 19:47, said:

Aceasta inseamna transmisia cu ax si pinion melcat, sa fie invatatura pentru cei ce sustin ca "merg si astea", acuma ca sa nu profitam totusi de necazul omului..... tot de unde ai luat-o trebuie sa te interesezi daca se gaseste ce sa rupt si dupa pret stabilesti ce ie mai ieftin, "pinioanele" sau angrenaj complet, dar ma astept la preturi mari pentru piese dinstincte.

 pufarin, on 04 ianuarie 2014 - 20:14, said:

Aici sant ....daca tu consideri transmisie si cutie de viteze perfomante un melc si o roata dintata de bronz.....atunci ai dreptate transmisiile pe curele sant cele mai bune.....in consecinta fratilor cumparati numai motosape pe curele....cat mai multe curele....
Cea ce a patit omul asta este ca a fortat un utilaj creat doar pentru a prasi la munca pentru care nu a fost proiectat..probabil s-a spart rulmentul conic si a fost antrenat in angrenaj...

 pufarin, on 03 ianuarie 2014 - 11:18, said:

Aici iar ne spui niste neadevaruri...:
-remorca nu e facuta in China ci in Brazilia -http://www.moldemaq.com.br/
-s-ar putea ca sa nu ai de ce sa o agati deoarece se pare ca acea remorca merge doar cu motocultorul YANMAR AGRITECH TC 14....care e diferit la specificatii tehnice fata de al tau...adica printre altele are 3 viteze inapoi 2 prize de putere...etc...fisa tehnica a Yanmar-ului e atasata:
 TC.pdf   610.05K   24 downloads

Probabil ca cei care-l vand pe al tau ne pot comunica aici in forum daca se poate adapta  remorca Moldemaq....

 robuadr, on 04 ianuarie 2014 - 19:47, said:

Cred ca e angrenaj de Dragon KF...s-ar putea sa iesi mai ieftin daca cumperi tot angrenajul...idea e ca o sa-l tot rupi daca-l fortezi la munci grele....ca sa nu mai ai surprize foloseste-l doar la sapat (prasit buruian) prin gradina de legume ....pentru restul cumpara unul mai sanatos...

Robuadr , i-mi pare rau de necazul tau . Cumpara o transmisie noua,  nu piese separate ,,,,gandesc ca este mai bine asa . Si foloseste-o mai usurel cum zise si Alin ag3 ,,,,nu e angrenaj care trebuie solicitat prea tare . Cu stima .

 NickRvl, on 04 ianuarie 2014 - 20:31, said:

Matale numesti asta transmisie..un pinion de bronz............ai vazut vreodata un pinion adevarat????asa de curiozitate te intreb......

Da` era mai bun un pinion din oţel la transmisia aia cu melc?
Are melcul de oţel, trebuia şi celalalt ?

Grig

Edited by Ion_Bumbu, 04 January 2014 - 22:18.

Este ceva in neregula pentru ca nu a patinat ambreiajul. Nu aveau cum sa se strambe canelurile de la ax daca ambreiajul era reglat corect si curatat din cand in cand